在回答這個問題之前，我們首先要明白離合器是什麼東西，作用又是什麼？再來說說雙離合變速器。

1、離合器定義、作用

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，在汽車行駛過程中，可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，是發動機與變速器動力傳遞的"開關"，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。其作用是保證汽車平穩起步、實現平穩換擋、防止傳動系過載。

2、雙離合變速器定義、作用

雙離合變速器DCT（Dual Clutch Transmission）顧名思義是透過兩套離合器來進行檔位的切換，從而實現無間隙快速換擋，所以被稱為雙離合變速器。雙離合變速器的作用是保證汽車平穩起步、平穩快速換擋、動力傳輸無間斷，動力損失小等。

3、溼式雙離合定義

溼式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，而兩組多片式離合器則安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡，而密閉油腔內油壓越高則傳動比例越高。

4、乾式雙離合定義

乾式雙離合變速器，是指透過多片金屬摩擦片進行動力傳輸，摩擦片被壓得越緊，傳動比例越高，摩擦片被壓死，滿額傳動，摩擦片分離，傳動中斷。

從原理來看乾式與溼式雙離合器都是基本相同的，都是透過兩個離合器分別輪流工作。區別在於離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，而溼式雙離合是靠油液。在工作過程中，雙離合器需不斷切換檔位，而換檔的過程當中，需要離合器的相互切換。這是離合器的開合則會產生大量的熱量，由於乾式與溼式兩者連線介質不同，乾式雙離合是空氣散熱，是風冷的，散熱效率就不如這種溼式雙離合高。由於乾式雙離合的散熱效能差，摩擦較溼式離合器更為嚴重，這也為什麼乾式離合器更容易壞的原因。所以，雙離合的車子，在耐用性來說，溼式雙離合比干式的更不容易壞，更耐用。但是乾式離合器較溼式而言結構簡單更加簡單，成本低，後期的維護與維修成本都比較低，只要我們懂得如何駕駛，更好的保護雙離合，那乾式雙離合也是比較經濟實用。

但是不論是選擇溼式還是乾式，大家在買車過程中選擇雙離合變速器的原因還是動力能量損耗小，可以持續的將發動機動力輸出。且雙離合變速器的最大優點還是省油。