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1 # 使用者7828436677306
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2 # 起司麻麻啊
三菱Mitsubishi ASX4b11發動機的特點：
1、最新的4B11發動機相比4G63發動機來說，採用了全鋁製造，其質量比4G63輕了12KG。
2、而且還降低了發動機噪音。
3、有很多車迷仍然迷戀著那臺4G63鑄鐵發動機，稱其擁有更強的改裝潛力，可以升級更大bar值的渦輪，但是作為一輛商品車來說，最重要的一點是需要面向市場。
4、像EVO X很多人也難以駕馭，更何況還改裝，能駕馭的人我估計少之又少，所以4B11取代4G63有其先進性和合理性。
三菱Mitsubishi ASX4b11發動機介紹：
1、這臺4B11發動機僅僅是1500轉，分便可以達到了最大扭矩的80%，到了2000轉，分便已經達到最大扭矩的85%，在2500-3000轉/分時基本保持著第一峰值的輸出。
三菱Mitsubishi ASX4b11發動機的特點：
1、最新的4B11發動機相比4G63發動機來說，採用了全鋁製造，其質量比4G63輕了12KG。
2、而且還降低了發動機噪音。
3、有很多車迷仍然迷戀著那臺4G63鑄鐵發動機，稱其擁有更強的改裝潛力，可以升級更大bar值的渦輪，但是作為一輛商品車來說，最重要的一點是需要面向市場。
4、像EVO X很多人也難以駕馭，更何況還改裝，能駕馭的人我估計少之又少，所以4B11取代4G63有其先進性和合理性。
三菱Mitsubishi ASX4b11發動機介紹：
1、這臺4B11發動機僅僅是1500轉，分便可以達到了最大扭矩的80%，到了2000轉，分便已經達到最大扭矩的85%，在2500-3000轉/分時基本保持著第一峰值的輸出。
2、3000轉，分開始扭矩開始進一步爆發，4250轉迎來了這個發動機的真正爆發，炸出193牛米的驚人扭矩。
3、其中不乏豐田最新的缸內直噴發動機6AR-FSE，以及馬自達的SKYACTIVE發動機。看到這些資料，我想說的是過程已經不太重要。
4、三菱作為本土汽車的奶媽，曾幾何時，國內90%以上的發動機均是由三菱提供的。三菱也意識到發動機在中國的業務非常大，所以也中國產了多款發動機。