沒錢途的大客司機，工作累得要死，錢少還有各種考核扣錢專案，一入客運深似海，目前還在開，邊開邊找其他工作中。

完全沒得意思，管理越來越嚴除了公司車站的各種費用就沒剩幾個了，起得比雞早睡得比狗晚，掙的是賣白菜的錢操的是賣白粉的心，寧願買個拖拉機自由自在也不要開大客車活的像狗一樣，本人30年駕齡勸各位入行需謹慎呀

我八五年拿駕駛證，九一年一直到現在開大巴，餓不死漲不壞，客人上車一腳在油門一腳在監獄，一年到頭做孫子，想改行都難，我有幾個侄子一個兒子，我早就跟他們說過了，就是在外面撿破爛補鞋子都不要做職業司機，我是實話實說。

我說各位老鐵有工作，好好的把握，現在無人駕駛汽車，馬上就要到來，到時候想找一份工作都難咯，不需要大客駕駛員無人駕駛自動汽車，包括公交車都不需要駕駛員，到時候失業了才知道什麼叫工作，OK切行且珍惜，其實我也是一個大客車駕駛員，我很珍惜現在的工作，沒法，只得走一步算一步

二十八年的風雨交舟，一路前行想想可怕的日子確實難啊！和你的感想是一樣的，開的久了沒有親戚朋友做了，常年在外面奔波勞碌沒有休息的時間家也照顧不好。真實的體會。

開過旅遊巴，長途線路班車，又在深圳開了四年公交…去年回來開半掛車！四十歲了改行又改不了…慢慢地職業駕駛員會淡出人民的視線了！低收入，高風險！最要命的是落了一身病！

別急！十年後會好的。

主要是司機這工作，技術點低，一般人都可以勝任該工作，崗位競爭激烈，到什麼時候工資肯定高不了。

拿著頂級的駕照，領著搬磚的工資，交警運管車站把你看的死緊，休息一天都沒工資，一天到晚轉破圈圈擺弄那個破杆杆踩那破鐵片片，心裡都明白咱開的是責任，那把工資待遇搞好點！！！！

我來回答下這個問題！

以後大客車司機的日子不好過。

隨著私家車的普及，高鐵的便利，飛機的降價，拼車人的出行，加上現在國家對超載的嚴查，公路運輸，尤其是大客車這塊流量會呈大幅下降。因為以後人們出行選擇的方式是多元化的。就如現在運輸淡季一臺66人的大客車跑個線路，平時就拉10幾個人，一趟跑下來油錢夠不夠都不知道。

大客車以後的日子也就是包團，或者節日會繁忙些有點錢賺，平時大客車想再有以前的收入，想必會成為歷史，大客車司機，大客車生產廠家都面臨著轉型的過程。因為以後社會的需求變小了。希望我們的回覆能幫到你。