兔哥回答；自飛機出現並用於戰場就沒有過一天的好日子，先是飛機之間相互對抗，追逐打鬥。隨後就有了用來打飛機的高射機槍，高射炮，而且就連步槍都加入到打飛機的行列，這個時期的飛機沒有別的招法，一個字跑！後來又有了導彈，空空導彈，地空導彈，艦空導彈統統打飛機，這時的飛機開始吃虧了，跑都跑不了。於是飛機開始有了用於防禦被導彈打擊的機載干擾彈，用於干擾雷達的鋁鉑條。早期的導彈效能一般，這種干擾方式能起到作用，但實際使用中也並不能完全使飛機脫離被導彈打擊的命運。

無論是空空導彈還是地空導彈，都是由火控雷達鎖定飛機才能發射導彈進行攻擊的。而導彈的速度優勢遠超過飛機的飛行速度，而且導彈從發射到擊中飛機的時間很短，這給飛機逃生帶來了困難。早期的飛機需要靠肉眼判斷導彈是否來襲。所以，飛機在和導彈的較量中處於下風；隨後根據導彈的制導特點，飛機研製出了雷達告警器和導彈逼近告警器。其原理就是根據導彈通常採取雷達制導，追蹤飛機尾焰紅外訊號源的紅外製導模式，導的的制導模式很多，如，主動尋的，被動尋的，複合尋的，但都不脫離雷達與紅外兩種型別。

戰鬥機機體上安裝有具備360°立體全向雷達紅外探測儀器，其中的雷達探測天線主要用來探測敵方雷達對戰鬥機的掃描鎖定的，當火控雷達波束探測到戰鬥機的表面時，雷達探測天線會將探測到的訊號傳輸給雷達報警器，雷達報警器就會發出蜂鳴報警，同時報警燈也會閃亮。戰鬥機上也安裝有探測導彈尾焰紅外訊號的探測器，並能解算出導彈的來襲方向，速度，距離，以便飛行員採取規避動作。

戰鬥機上裝備了數量龐大的干擾彈，這些干擾彈主要起到誘騙導彈，或是干擾雷達鎖定的作用。通常情況下，戰鬥機接到報警就會一股腦的釋放干擾彈，然後就要大速度的逃跑。現在的導彈智慧化越來越高，能夠區別真正的目標是哪個，會追逐飛機，這就麻煩了，只能是玩命的機動擺脫。通常情況導彈的航程比較短，如果距離遠，戰鬥機邊釋放干擾彈，邊高速逃跑把導彈的燃料耗盡還是有機會逃跑的。問題是導彈通常都是發射兩枚打一架飛機，這是最要命的，顧此失彼。導彈的命中率現在也都很高，所以，飛機只能是採取大機動動作，上下翻飛，加大馬力，能跑多快就跑多快。

從目前來說，戰鬥機對抗導彈的攻擊屬於被動防禦，因為戰鬥機除了釋放干擾彈，機動擺脫也沒有別的招了。又不具備主動對抗的武器裝備，只能是干擾＋逃跑，實戰中戰鬥機吃虧是肯定的了。從技術角度來說，導彈是佔上風的，戰鬥機是佔被動的，最起碼現在是這樣的結果。這也是戰鬥機為了減少被雷達發現而開始採取隱身措施的原因。總之，實戰中如果戰鬥機面對來襲的導彈，干擾＋機動脫離的戰術依然是目前戰鬥機的防禦措施，別無它法。

使用高度差、方向差和其他干擾手段，使得對方不易建立穩定跟蹤，不易形成開火條件。

如果已經被導彈捉到，那隻能劇烈改變角度與高度，同時釋放針對性強的干擾手段。

所長回答！既然是導彈，那就代表擁有跟蹤的能力，飛機一旦被導彈鎖定，基本上就是利用兩個方法來躲避導彈的襲擊，第一是干擾導彈，第二就是透過機動性來規避導彈，這兩個方法一般都是一起使用的，往往都是先干擾，後透過機動性規避。還有一種預防性的，就是透過隱身來實現規避導彈。

干擾首先就要明白導彈制導的工作方式，最開始的空空導彈或者地空導彈主要依靠紅外製導的方式，就是哪裡熱源大就追哪裡，這個時候干擾導彈最有效的措施就是引導導彈飛向太陽，這是早期飛行員經常採用的方式之一，因為太陽的紅外輻射很大，早期的導彈根據紅外輻射的大小來追尋目標，這樣就會使導彈飛向太陽。

當然這是早期的干擾方式，後來的導彈技術更新了，抗干擾的能力提高，不過此時飛機的干擾能力也提高了。對付紅外製導的導彈，只要釋放更大的熱源，就可以改變導彈的跟蹤目標，所以飛機一般攜帶了紅外誘餌彈，在發現被導彈跟蹤的時候，釋放出來，這在很多影視作品當中，經常可以看見。

前面主要還是干擾導彈，可是隨著導彈技術的發展，導彈的跟蹤技術越來越先進，導彈的跟蹤技術已經不再是紅外製導，而是先進的雷達制導，這種制導方式很難干擾，主要就是透過目標的反射訊號進行跟蹤，不是以熱源來跟蹤，這樣的導彈除非是進行強烈的電磁壓制，否則很難進行干擾，可是一般的飛機根本不具備電磁壓制的能力。所以一旦被這樣的導彈鎖定，基本上就是依靠機動性來規避了。但是實際上，飛行的體型較大，機動性很差，不如導彈靈活，所以一般被現代雷達制導的導彈鎖定，基本上沒有逃脫的命運。

目前戰機追求的都是隱形能力，簡單的說就是被雷達發現不了。導彈的彈頭裝備的也是雷達，如果目標不反射訊號，導彈也就沒有辦法繼續跟蹤。當然這種技術更多的是防止被雷達發現，但是即使被導彈跟蹤，也可以利用戰機的隱身特性來躲避導彈的跟蹤，讓導彈失去雷達訊號而丟失目標。

所以目前飛機躲避導彈，基本上是依靠戰鬥機的隱身特性，避免被導彈鎖定，但是一旦被鎖定，真的只能聽天由命了，畢竟現在的導彈技術太先進了。

這麼簡單問題，這麼多人都沒答對。

根據美軍越戰經驗總結報導，在越戰中，美軍飛行員一旦接到報警器鳴報，導彈來襲咬住了，怎麼辦？

立即垂直向下俯衝，向地直衝直墜，十有十回，十有八九可拋離導彈追蹤，到地面撞上毀滅之前再拉起來！驚險，刺激！

這可不是什麼想當然？這是美軍飛行員回憶錄裡的死裡逃生回憶，經驗之談啦。

一般空空導彈沒有垂直向下的攻擊程式！

保持好作戰距離，空對空導彈是有射程的，遠了命中率低，甩掉也容易的多，如施放假目標彈。拼飛機留空時間。如雙方飛機進入導彈不可逃逸區，誰逃誰死，必須機首指向目標，進入盤旋狗鬥施放紅外干擾彈，拼飛機效能。