這不，一個6月27日剛剛上市的新車立馬就使用了這一新功能。6月30日，長安逸動PLUS，就對著年輕的你拍了拍，並且邀你去廈門國際賽車場的賽道上去飆三圈！
筆者前幾天就被逸動PLUS拍了拍，也如約去了廈門，還真的坐在專業賽車教練的副駕上，在廈門國際賽道上跑了三圈！
面對長安逸動PLUS的邀約，還是從前那個少年的你，和逸動PLUS已經成為好友的你，會心動而赴約嗎？
我想你應該會的，因為我嘗試過後的感覺就是一個字：爽！兩個字：很爽！三個字：非常爽！
1.4T藍鯨動力爆發出260牛·米扭矩
我們的試駕體驗其實是分三個部分組成的：場地競速、賽道試乘和自由試駕。透過設定場地、專業賽道以及城市道路三個場景的不同體驗，全面檢驗了逸動PLUS的動力和操控。
在場地競速環節，在設定的場景裡面，有直線加速、順時針和逆時針繞樁、鋪裝路面的緊急剎車等等，在和日產Sylphy的對比中，逸動PLUS明顯佔了上風。因為在賬面資料上，長安逸動PLUS完勝日產Sylphy。
逸動PLUS搭載的是1.4T藍鯨發動機，功率為116千瓦，峰值扭矩可達260牛·米；而Sylphy搭載的是1.6L自然吸氣發動機，功率為102千瓦，而峰值扭矩僅有169牛·米，差距一目瞭然。
在專業賽道上試乘，這就不僅要考驗轎車的動力，更為關鍵的是操控。
因為在賽道上，除了一個大直道，其他的全是彎道，包括掉頭彎。但是，逸動PLUS還是很好地完成了指定任務，安全返航。
這主要得益於長安逸動PLUS發動機、變速箱的配合以及底盤懸架的大師級調校。和1.4T藍鯨發動機相匹配的，是7速溼式雙離合變速箱。
逸動PLUS的動力可以用三個讀音相同的字來高度概括：
一是勁：堪稱世界級藍鯨動力，峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m（同級最強），1500r/min即可到達峰值扭矩； 1500-4000r/min的高扭矩輸出；低轉速高扭矩的動力迸發，油門響應速度更快，讓高速超車更快更安全。
二是淨：環保又節油。每箱油可多跑190公里；滿足國6排放標準。三是靜：聆聽靜謐之聲。4層隔音屏障高效過濾與阻隔，如圖書館般靜謐；四缸發動機，相比三缸發動機更加穩定可靠。
與此同時，搭載7速溼式雙離合變速器，傳遞效率高達94.3%，不僅換擋更平順、響應速度更快、質量更可靠。
最後的城市道路自由試駕，讓我們在廈門的環島路上縱情馳騁了一把，也在海邊領略到了“Sunny、沙灘、海浪仙人掌，還有一位老船長”的意境。
總體來說，作為自主品牌的領頭羊，長安轎車主力逸動雖然只是經過了三代的進化，但絕對可以用“千錘百煉”來形容。正是在這8年的千錘百煉當中，逸動銷量突破100萬輛，成為中國自主轎車的典型代表。
7大進化讓自主品質不再成為市場詬病
在試駕體驗之前，主辦方安排了車型講解和靜態品鑑環節。透過這兩個環節，令參加的媒體深切感受到：自主轎車的品質已經發生了翻天覆地的改變，具體到長安逸動PLUS身上，那就是7大進化，讓品質不再成為消費者詬病自主品牌的首選。
首先是在工藝方面的兩大進化：
一是頂尖鐳射焊接工藝。鐳射焊接釺焊強度，優於普通點焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，相當於一頭成年犀牛的體重，抗壓能力更強，給你更好的安全可靠；頂蓋到側圍平滑過度，無傳統設計固有流水槽，風噪更低，油耗更低；採用全套進口鐳射焊接裝置，德系等豪華合資品牌亦使用同等技術裝置，完美保證精度與質量。
二是優異的塗裝工藝。漆面：全系均採用2K清漆工藝，讓車身更通透飽滿，更好的抗酸雨腐蝕以及耐老化，更好的耐擦傷性，保證你的愛車5年以上，不鏽不腐，漆面質感始終如新；
防腐：由傳統注蠟改為精準注蠟，使注蠟面更均一，保障內腔防腐、不鏽蝕，給你更持久的效能；
密封：車身底部採用機器人擠膠、機器人噴塗底部抗石擊塗料工藝，提升車體密封性及車身防腐質量。
由此可見，逸動PLUS的製造品質已經完全趕超合資品牌。
接下來是配置方面的5大提升：
一是舒適空間：作為緊湊型家用代步轎車，逸動PLUS擁有同級領先的車內空間優勢，讓駕乘更加舒適；可實現後排座椅4/6放倒，讓行李箱空間進一步進化到1000L，長度可達1.8m。全車多達34處多樣化儲物空間，數量豐富，實用性強。
二是超纖零坐感座椅：如沙發般令人放鬆，細膩超纖皮質貼近人體面板質感，3D側翼支撐，不懼疲勞，前排精準調節，向前最大調節30度，向後可放倒至近水平位。
三是玻璃全幕車頂：自主品牌同級轎車首個搭載全景天窗，尺寸接近0.8㎡，玻璃行程達420mm，並可實現語音開閉。
四是智慧健康管理系統，呼吸間如臨森林：選材生產管控體系：對原材料選擇、零件生產、倉儲物流等各個環節層層把關，配備專業團隊對33類原材料、64類零件進行檢測確認，全程採用“一票否決制”原則，保證每一輛逸動PLUS的VOC全面優於國家標準要求。
五是全系搭載同級領先的自動感應尾門：在有效感應區內，自動解鎖行李箱，輕鬆放物取貨，解放雙手更加便利，遠超越同級大多數品牌仍在使用的手動/腳部感應開啟功能。
看來，在配置方面，自主絲毫不落後於主流合資，甚至還有超越的勢頭。
透過這次廈門的體驗之約，媒體們從內心感受到，除了動力操控以及製造工藝和配置外，逸動PLUS在智慧科技配置，以及設計美學方面也是全面趕超合資品牌。
不管你是“奔跑吧兄弟”，還是“乘風破浪的姐姐”，年輕的後浪們，這樣的逸動PLUS，拍了拍你的逸動PLUS，你們愛了嗎？
這不，一個6月27日剛剛上市的新車立馬就使用了這一新功能。6月30日，長安逸動PLUS，就對著年輕的你拍了拍，並且邀你去廈門國際賽車場的賽道上去飆三圈！
筆者前幾天就被逸動PLUS拍了拍，也如約去了廈門，還真的坐在專業賽車教練的副駕上，在廈門國際賽道上跑了三圈！
面對長安逸動PLUS的邀約，還是從前那個少年的你，和逸動PLUS已經成為好友的你，會心動而赴約嗎？
我想你應該會的，因為我嘗試過後的感覺就是一個字：爽！兩個字：很爽！三個字：非常爽！
1.4T藍鯨動力爆發出260牛·米扭矩
我們的試駕體驗其實是分三個部分組成的：場地競速、賽道試乘和自由試駕。透過設定場地、專業賽道以及城市道路三個場景的不同體驗，全面檢驗了逸動PLUS的動力和操控。
在場地競速環節，在設定的場景裡面，有直線加速、順時針和逆時針繞樁、鋪裝路面的緊急剎車等等，在和日產Sylphy的對比中，逸動PLUS明顯佔了上風。因為在賬面資料上，長安逸動PLUS完勝日產Sylphy。
逸動PLUS搭載的是1.4T藍鯨發動機，功率為116千瓦，峰值扭矩可達260牛·米；而Sylphy搭載的是1.6L自然吸氣發動機，功率為102千瓦，而峰值扭矩僅有169牛·米，差距一目瞭然。
在專業賽道上試乘，這就不僅要考驗轎車的動力，更為關鍵的是操控。
因為在賽道上，除了一個大直道，其他的全是彎道，包括掉頭彎。但是，逸動PLUS還是很好地完成了指定任務，安全返航。
這主要得益於長安逸動PLUS發動機、變速箱的配合以及底盤懸架的大師級調校。和1.4T藍鯨發動機相匹配的，是7速溼式雙離合變速箱。
逸動PLUS的動力可以用三個讀音相同的字來高度概括：
一是勁：堪稱世界級藍鯨動力，峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m（同級最強），1500r/min即可到達峰值扭矩； 1500-4000r/min的高扭矩輸出；低轉速高扭矩的動力迸發，油門響應速度更快，讓高速超車更快更安全。
二是淨：環保又節油。每箱油可多跑190公里；滿足國6排放標準。三是靜：聆聽靜謐之聲。4層隔音屏障高效過濾與阻隔，如圖書館般靜謐；四缸發動機，相比三缸發動機更加穩定可靠。
與此同時，搭載7速溼式雙離合變速器，傳遞效率高達94.3%，不僅換擋更平順、響應速度更快、質量更可靠。
最後的城市道路自由試駕，讓我們在廈門的環島路上縱情馳騁了一把，也在海邊領略到了“Sunny、沙灘、海浪仙人掌，還有一位老船長”的意境。
總體來說，作為自主品牌的領頭羊，長安轎車主力逸動雖然只是經過了三代的進化，但絕對可以用“千錘百煉”來形容。正是在這8年的千錘百煉當中，逸動銷量突破100萬輛，成為中國自主轎車的典型代表。
7大進化讓自主品質不再成為市場詬病
在試駕體驗之前，主辦方安排了車型講解和靜態品鑑環節。透過這兩個環節，令參加的媒體深切感受到：自主轎車的品質已經發生了翻天覆地的改變，具體到長安逸動PLUS身上，那就是7大進化，讓品質不再成為消費者詬病自主品牌的首選。
首先是在工藝方面的兩大進化：
一是頂尖鐳射焊接工藝。鐳射焊接釺焊強度，優於普通點焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，相當於一頭成年犀牛的體重，抗壓能力更強，給你更好的安全可靠；頂蓋到側圍平滑過度，無傳統設計固有流水槽，風噪更低，油耗更低；採用全套進口鐳射焊接裝置，德系等豪華合資品牌亦使用同等技術裝置，完美保證精度與質量。
二是優異的塗裝工藝。漆面：全系均採用2K清漆工藝，讓車身更通透飽滿，更好的抗酸雨腐蝕以及耐老化，更好的耐擦傷性，保證你的愛車5年以上，不鏽不腐，漆面質感始終如新；
防腐：由傳統注蠟改為精準注蠟，使注蠟面更均一，保障內腔防腐、不鏽蝕，給你更持久的效能；
密封：車身底部採用機器人擠膠、機器人噴塗底部抗石擊塗料工藝，提升車體密封性及車身防腐質量。
由此可見，逸動PLUS的製造品質已經完全趕超合資品牌。
接下來是配置方面的5大提升：
一是舒適空間：作為緊湊型家用代步轎車，逸動PLUS擁有同級領先的車內空間優勢，讓駕乘更加舒適；可實現後排座椅4/6放倒，讓行李箱空間進一步進化到1000L，長度可達1.8m。全車多達34處多樣化儲物空間，數量豐富，實用性強。
二是超纖零坐感座椅：如沙發般令人放鬆，細膩超纖皮質貼近人體面板質感，3D側翼支撐，不懼疲勞，前排精準調節，向前最大調節30度，向後可放倒至近水平位。
三是玻璃全幕車頂：自主品牌同級轎車首個搭載全景天窗，尺寸接近0.8㎡，玻璃行程達420mm，並可實現語音開閉。
四是智慧健康管理系統，呼吸間如臨森林：選材生產管控體系：對原材料選擇、零件生產、倉儲物流等各個環節層層把關，配備專業團隊對33類原材料、64類零件進行檢測確認，全程採用“一票否決制”原則，保證每一輛逸動PLUS的VOC全面優於國家標準要求。
五是全系搭載同級領先的自動感應尾門：在有效感應區內，自動解鎖行李箱，輕鬆放物取貨，解放雙手更加便利，遠超越同級大多數品牌仍在使用的手動/腳部感應開啟功能。
看來，在配置方面，自主絲毫不落後於主流合資，甚至還有超越的勢頭。
透過這次廈門的體驗之約，媒體們從內心感受到，除了動力操控以及製造工藝和配置外，逸動PLUS在智慧科技配置，以及設計美學方面也是全面趕超合資品牌。
不管你是“奔跑吧兄弟”，還是“乘風破浪的姐姐”，年輕的後浪們，這樣的逸動PLUS，拍了拍你的逸動PLUS，你們愛了嗎？