排量越大動力確實越充足，開空調也確實會消耗點動力。例如1.6高速達到120KM很吃力，而1.8很輕鬆，排量大最省油的速度也高於排量小的（1.6經濟時速80-100KM 1.8的是100-120KM，低於或者高於經濟時速都會造成多的油耗）。 樓主基本是在城市裡開，就難避免堵車什麼的，堵車就是堵的錢，同樣的時間排量大肯定比排量小的耗油，而且高速也不高於100KM，所以1.6的相對比較經濟適用。

因為影響車輛加速性的因素有許多，單純要比較1.6和1.8發動機的提速區別的話比較難，有的1.8發動機雖然功率和扭矩的標註值比1.6的高，但因為是在發動機的高轉速情況下達到的，所以這種發動機的話中低速度時候的提速不一定是快的，有的1.6發動機因為低速扭矩高，所以在中低速度的時候的提速是很好的。

還有一個重要的問題就是變速箱的匹配問題，也直接影響到車輛的加速效能重點發揮在那個速度區間。

當然，不同的車重對提速肯定是有很大影響的。

總體來說，技術先進的1.6發動機和1.8發動機的最高功率和扭矩已經相差不大了，主要是看功率和扭矩的輸出曲線了，相對來說高扭矩早輸出的加速效能會好一點

同樣的發動機在不同的車上，相對來說車子輕的一般來說肯定加速效能要好一點。