朋友們新年快樂！實話實說回答朋友們的問題，我是陽春智庫。

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

1.在七八萬左右這個價格，奇瑞艾瑞澤GS緊湊型車1.5T渦輪增壓發動機，動力也行，值得選擇。在同價位中，自主品牌要比合資車寬大舒適，而且配置豐富。

2.至於有人說是6.4L的百公里油耗，這可能是工信部的油耗吧。汽車的油耗是根據車型，車重，發動機與變速箱的匹配技術水平，駕駛技術和所行駛的路況綜合決定的。

3.在同價位中手動擋要比自動擋要省油。其實像這種緊湊型車，都是比較省油的，放心大膽的開吧。注重油耗可以看一下豐田VIOS及桑塔納等。

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艾瑞澤GX作為奇瑞轎車產品的頂力之作，無論是在設計、科技配置和行駛表現，相比以往的車型都有了質的飛躍，還未上市前便獲得眾多消費者的青睞。銷量方面，18年10月份上市的艾瑞澤GX，11月突破4000臺，12月突破6000臺，19年1月甚至喜迎開門紅，艾瑞澤全系銷量突破1.4萬輛。

外觀內飾方面，在這個顏值當道的年代，艾瑞澤GX做到了。從正面看，前臉採用奇瑞最新的X造型設計語言，透過各種稜形折線和燻黑元素共同營造出兇悍的車頭。近距離看，前格柵採用點陣狀設計，奇瑞的品牌LOGO和鍍鉻裝飾條貫穿整個中網。來到車身側面，經典的雙腰線設計呈俯衝的姿態，再配合上微微外翹的輪拱，營造出年輕運動的外觀。車尾設計和車頭設計相呼應，都是凹凸的造型，並且都有鍍鉻裝飾條貫穿。

坐進車內，迎面而來的是一股檔次感，中控臺層次感分明，上方採用大量的搪塑工藝軟質材料覆蓋，接下來是貫穿式出風口，實際出風口還是常見位置上，中間是一大塊的皮革包裹，摁下去也是軟軟的。空調調節部分，採用一大塊觸控面板代替，科技感很強。空間方面，下面是一位身高175cm的體驗者坐在前後排的圖片，這樣的空間完全可以滿足一家五口的用車需求。

動力總成方面，艾瑞澤GX全系搭載了一臺代號SQRE4T15B的1.5T發動機，匹配5檔手動或CVT無級變速箱，最大馬力147匹，最大扭矩210牛米。特別是這套1.5T+9CVT的白金動力總成，0-60km/h加速4秒，0-100km/h加速更是僅需9秒，動力滿足日常家用綽綽有餘。油耗方面，下面是來自小熊油耗關於艾瑞澤GX的油耗資料，因為GX上市也就三個月，大部分車主還在磨合期，所以油耗資料僅供參考。

配置方面，艾瑞澤GX全系標配電子駐車、ESP車身穩定系統、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、LED日間行車燈、後視鏡電動調節等，值得一提的是，艾瑞澤GX後排可以整體放倒，進一步提高了空間拓展性。

題主問艾瑞澤GX作為家用車靠譜嗎，答案是肯定的，GX集奇瑞眾長於一身，代表了目前奇瑞轎車的最高水平，只要平時正常保養都不會有什麼太大問題。其實奇瑞在汽車質量方面挺不錯的，在底盤、發動機、變速箱這三大件上也是中國產品牌功力最深厚的一位，奈何早些年被“奇瑞奇瑞修車排隊”這句話影響了，這個鍋一背就是好幾年，真實的箇中緣由想知道的可以去查檢視。

奇瑞艾瑞澤GX百公里油耗6.4L是工信部資料，這一資料沒有參考價值，實際油耗大致如下：

1.5T手動版綜合路況平均油耗8.2L/100km左右，城市路況在9升左右；

1.5T自動版綜合路況平均油耗8.5L/100km左右，城市路況同比增加；

工信部的油耗是把車輛架在機器上在室內恆溫狀態下測試，且送測車基本都會在巔峰狀態，這種脫離實際的油耗不具參考意義。奇瑞AQRE4T15B發動機並不是一臺節油渦輪增壓發動機，雖然總再說熱效率有多高但多點電噴技術的燃燒效率並不高，只是車型定位級別不高才體現出了合格的優點而已。

艾瑞澤系列作為家用車除了油耗略高、車身生鏽問題較多以及懸架異響問題較多以外，其他方面沒有明顯不足，作為家用車在用車過程中多注意車輛保養也不會很操心；而且因銷量過於差目前已經有一萬官降，優惠後打入入門級價效比有所提升可以考慮，簡單瞭解一下這臺車：

車身尺寸4710*1825*1490、軸距2670mm，級別達到A+級作為家用車空間足夠，懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，同級別基本如此不算缺點，顏值見仁見智但總不算驚豔。

1.5T發動機最大功率108kw、峰值扭矩210牛米、最大扭矩轉速1750-4000轉，動力表現中規中矩。

變速箱匹配5擋手動、CVT無極自動變速器，自動變速箱升級了VT25後額定輸出扭矩達到250牛米，這臺車不至於像老款車型一樣出現發動機扭矩大於變速箱扭矩的問題，不過破百加速最好成績也是同時踩住剎車和油門吊起轉速測試，極限測試9秒多能破百不過會損傷變速箱，鋼帶本就容易打滑。

發動機和變速箱總算是匹配合理沒有什麼不足，油耗客觀一些說也不算差，官降後指導價6.49-10.39萬、自動版起售價7.99萬價格算合理了，是否值得選擇建議試駕體驗吧。

艾瑞澤GX，市區9左右，高速6.5左右。信不信隨便你們，個人覺得比比亞迪好開我家有個比亞迪S7已經5年了開的很散架一樣但是沒修過。FOCUS我也有一臺動力沒艾瑞澤GX好，但是避震隔音要好些。我是支援中國產的，畢竟中國產車現在做的跟合資車差不多了，有圈有點的。