古馳香奈兒愛馬仕路易威登以前都報道過，衣服材質不過關，廉價化學纖維，羊絨品質不合格，純棉材質都不如中國產雜牌，而且相當一部分奢侈品都是溫州老闆代加工的幾百塊錢的東西賣幾萬。因為華人以前窮，骨子裡有窮的自卑基因，所以買高檔奢侈品裝面子顯示自己財富，顯擺自己有錢了過上小康生活。但卻掩飾不了心中那份莫名自卑感。BBA質量出了名的差，不只是中國產合資BBA，進口BBA質量也一樣的差勁。不漏油的寶馬賓士根本不叫賓士，寶馬大眾奧迪不燒機油那就不叫先進技術。就是因為採用先進技術才燒機油漏機油，甚至斷軸，這些可笑的言論很多人還莫名相信。這就是華人，消費觀念不理性不成熟，為了心中那份面子，那份自卑感不得不為BBA買單。要知道歐洲很多國家全年有一半在休假，每天工作六七個小時，還有很多示威遊行。

很多奢侈品工業品自己造不出來都是邀請日本小作坊做的。比如布加迪威航，法拉利，蘭博基尼，阿斯頓馬丁，柯尼塞格，發動機缸體曲軸精加工都是松浦製作所完成的，渦輪增壓來自三菱石川島。瑞士德國很多高階機床80%零部件都是日本造的，出口出去比日本高階機床貴好幾倍，一拆開絲槓伺服電機主軸都是日本貨。

要知道歐洲很多國家全年有一半在休假，每天工作六七個小時，還有很多示威遊行帶薪休假。並不是他們造的東西有多高階，高階的也是日本代加工的有的是南韓的。不把產品賣的比成本高几百倍怎麼供得起這麼多高福利，高養老，高休假？傻傻的東亞人一榨就出油，這是歐洲人形容中日韓的形象。可笑的華人，哀其不幸怒其不爭。

都是大眾集團旗下品牌：奧迪屬於公務型車，已經深扎於銘心，新款A6L科技感十足，也符合30――45歲人群的審美觀，賓士E300屬於家用型車輛，外形動感，內飾豪華簡約。主要看個人喜好了，兩款車都非常好。

寶馬讓你爽 奧迪讓你病 法拉利讓你腎腺分泌 勞斯萊斯讓你豪 這些都不是事 有一款車 讓你駕駛不到100米必須哭 而且是號啕大哭 空前絕後

肯定賓士了 ，除了這款，其它的都不要。

喂，利之星嗎？幫我訂一臺賓士，紅色的，66萬，不漏油的不要，我只要研究生坐過的那款。

前代E300開過，一般般，駕駛無趣懸架生硬，內飾舒適，坐著還行。A6也開過做過，駕駛無樂趣，懸架還可以，舒適蠻不錯。

哪個價格低質量好買哪個，講求駕駛樂趣不要碰C級及以上的車。

作為國內豪華品牌中大型車市場的代表車型，一直以來奧迪A6L和賓士E Class都算是針鋒相對的對手，而在奧迪A6L換代之後，這種競爭也會更加激烈。

首先對於這個級別的車型來說，我個人覺得沒有什麼非黑即白的好，或者不好，有時候也是全憑個人喜好，沒有完美的，各自都會有優缺點。就拿奧迪A6L來說，這開車以前的設計風格都偏向商務和中庸，而新款車型的設計則明顯更偏向運動的風格，外形更加的犀利，看上去要更加討好年輕人的喜好，而加上奧迪A6L一貫以來的市場表現，這種變化還是比較激進的。

內飾風格採用了奧迪全新的家族化設計，看上去很有科技感，對於消費者來說，這樣的設計風格雖然很有科技感，但是也少了一些豪華感，而且這樣的內飾很容易留下指紋，空間綽綽有餘，轉向精準，整體的舒適性表現也不錯，不過這個車的高功率2.0T版本只有224馬力，還沒有奧迪A4L的資料表現好，但是從駕駛質感上來說，還是比較能滿足家用的需求的。

而賓士E300L就不一樣了，這款車的設計風格明顯偏向商務和豪華感，賓士這一代車型的設計風格在E級上面還是比較適合的，長軸距的版本並沒有設計出一個巨大的後門，邁巴赫風格的側面看上去很有高階感，這個內飾雖然看上去很有精緻感，但是我個人覺得，設計是一回事，實際的觸感是一回事，賓士E Class的這個內飾，在做工方面還有進步的空間。

至於動力表現，E300L的這個高功率2.0T發動機表現還是不錯的，加速強勁，冬季儲備充足，操控和轉向的手感還是很不錯的。至於缺點的話，首先這個車的胎噪控制的一般，另外有部分車主反映內飾異味和剎車異響的問題，這些可能是個例，但是也需要注意一下。總之這兩個車，我個人覺得奧迪A6L表現還不錯，但是現在沒什麼優惠，考慮到奧迪Q5L的價格走勢，我個人可能會再觀望一段時間。

曾經知乎有一個提問：

知識分子文化人的最大弱點是什麼。

其中的高贊答案是這麼說的：

他們總以為這個世界是講道理的。

我選奧迪！帶⭕的！因為除了廢點機油，但是綜合下來還是可以打98分的！內飾和外觀非常符合華人的審美標準！外觀中規中矩，表裡如一！就是開到村裡都會非常養眼！賓士E已經不是曾經的王者了！知道為什麼嘛？因為北汽把他黑化了！黑的過於不去了！沒有了曾經的味道！我還是那句話，無論是開車還是坐車，還是科技效能！非奧迪莫屬！