首先，節氣門為什麼會變髒、變黑？

1、空氣濾芯過濾有限

其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也並非什麼東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他髒東西，透過節氣門和節氣門表面進行接觸。

2、機油蒸汽冷凝附著

發動機的工作溫度比較高，機油會產生油蒸汽，在怠速和低速轉速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質（雜質），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節氣門上。

3、混合空氣中的灰塵

機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。

那麼，節氣門是不是洗得越勤越好？

通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，清洗節氣門並不是越頻繁越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊塗層被慢慢清洗掉，內腔失去了塗層，更容易造成油膩的附著，加速節氣門的老化或者加重節氣門的負荷。

最後，節氣門什麼情況下清洗？怎麼清洗？

清洗節氣門最好根據汽車動力反饋來判斷，如果出現車輛怠速不穩、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。

清洗節氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節氣門上，然後對節氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用於不是特別髒的節氣門上，注意不可噴到節氣門後面的管道里，會造成對節氣門的二次傷害。

拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節氣門總成拆下來，然後用專門的清洗劑全面清洗乾淨再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。

汽車品牌不同，汽車清洗節氣門後，有需要對節氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機會出現怠速不穩，轉速過高的情況，結果得不償失。