回覆列表
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1 # 容濟點火器
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2 # 水墨車事
為了延長鑰匙門啟動觸點壽命，大多數都增加了啟動繼電器，由啟動繼電器承受磁力開關的電流。繼電器原理也很簡單。上圖就是啟動繼電器，外形有不同的也基本都是一個原理，外殼接負極，電門線接通正極(鑰匙點火)以後繼電器吸和，紅黃兩根線接通。啟動繼電器可以裝在啟動機上，也可以裝在別的地方。啟動機上面有一個控制端，這個端子接入電源正極以後啟動機便會啟動車輛。但是這個磁力開關吸合的時候會產生很大的電流，開關觸點很容易被燒壞。所以我們用啟動繼電器來承受這個電流，把其中一根線和總電源(上圖中的30接線柱)並聯，另一根線接在啟動機控制端上(上圖中的50)。控制端接鑰匙鑰匙點火即可。
具體也可以參照上圖，汽車啟動機線路基本都是這個原理。
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3 # 冬棗批發自摘園
單缸啟動馬達繼電器是這樣接的，啟動按扭的一根線接啟動電鎖的輸出線，一根線接繼電器的+級線，一般是紅色的線也就是繼電器線圈的輸入線，繼電器線圈的輸出線一般是黑色的線接地。繼電器的開關輸出，一根線接電瓶經過保險絲正級紅色的線，一根接馬達的線圈的+級線，一般是紅色的線，馬達的負線接地。師傅們，也不知道說的對不對，謝謝你的關注。
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4 # 力通科技論壇
簡單的說就是把繼電器的兩個細線，（內部是想通的線圈）與鑰匙開關輸出火線，啟動摁鈕和電瓶負極地彼此串起來。繼電器的兩個觸點接線柱一端用粗導線與電瓶正極相連，另一端用粗導線與馬達接線柱相連，馬達（另一端）直接接地…
對於摩托車而言，一種是常規的負極搭鐵 正極電從啟動開關過來入繼電器。另一種是正極直接進繼電器電磁線圈 出來後到啟動開關再搭鐵。（如果是檔位車帶離合器開關的或者是有側腳開關的車 搭鐵線會經過這些開關再搭鐵 離合器有開關的會經過空檔開關搭鐵形成迴路）
對於汽車而言，一桹線搭鐵（地），一根線接點火鎖到起動機的小線而另一根線接到有的保險絲電源，最後一根接到起動機就可以了。四腳的分別有電池b，按鈕s ，啟動和負極。電池b接到起動機電磁開關火線的位置，按鈕s接點火開關3腳的位置，啟動接起動機最小的那個螺桿上，一般是4個粗的，然後負極搭鐵。
假如是3腳的那種啟動繼電器，上面沒有註明標記，一般黑色線是搭鐵線，然後其他2根線分別接火線和起動機電磁開關的最小接線柱上，這2根線顛倒了沒關係的。