中國雖然不靠北冰洋，但是南北兩極科考需要大厚度核動力破冰船。中國至少需要常年保持3萬噸級破冰船兩艘才能滿足科考需求。

俄羅斯卻是世界上唯一一個擁有核動力破冰船的國家，目前俄羅斯已經有三艘核動力破冰船分別於2016年，2017年和2019年下水了，現在這第四艘破冰船又取得了新的進展。

根據俄衛星通訊社5月26日訊息稱，俄羅斯聖彼得堡波羅的海造船廠將開始為第四艘“北極”型核動力破冰船--“雅庫特”號鋪設龍骨。據悉，這款破冰船長約173.3米，寬34米，排水量3.35萬噸，可破除三米厚的冰層，是世界上動力最強大的破冰船之一。

“雅庫特”號破冰船的主要用來延長北極航道的運輸期，最好能夠實現一年四季都可以保持北極航道暢通的目標。此外，建造這類破冰船還能為亞馬爾油田，格達半島以及喀拉海大陸架對外運輸石油的船隻起到保駕護航的作用。

畢竟對於俄羅斯來說，北極十分的重要。首先，北極是一塊藏寶地，它蘊藏著大約900億桶石油，50.97億立方米的天然氣，以及儲量不等的煤炭，礦產等資源，就算不發展輕工業，僅僅依靠售賣這些資源都足以讓俄羅斯強大起來。其次，北極還是一塊戰略要地，在北極圈國家當中，俄羅斯是佔據北冰洋海岸線最長的國家，如何保衛這麼長的海岸線就成了俄羅斯必須要考慮的事情，於是從蘇聯時代開始，俄羅斯就開始加強對北極的控制和開發。

俄羅斯開發北極的意義在於，一是確保俄羅斯在北極圈中的領先地位，為未來大規模開發北極資源起到領導者作用。二是，透過開發北極能源，鞏固自身在國際市場上的能源地位，增加外匯收入。三是，希望透過能源爭奪戰，拉攏更多的國家，粉碎美國的軍事圍堵。

為了達成以上目的，這些年來俄羅斯在北極投入了不少。2014年俄羅斯組建北極戰略司令部，以協調俄羅斯在北極地區所有的軍事力量。2018年又在科拉半島成立了一支北極考察集團軍，專門配合海軍作戰，提高了俄羅斯在北極地區的防禦能力。此外，俄羅斯還為北極部隊量身打造了“暴風雨”雪地汽車，破冰能力和越野能力極強的DT-30PM履帶式運輸車，部署了稜堡，道爾等防空導彈，進一步增強了北極的軍事管控能力。但這一系列軍事動作刺激了其他國家，掀起了一場軍備競賽。2018年10月美軍杜魯門號航母闖入北極圈之後，北極一下子成為了軍事和經濟爭鬥的熱點，各國在該區展開的博弈越來越激烈了。

所以為了確保北極的絕對控制權，俄羅斯不惜代價打造了多艘核動力破冰船。按照俄羅斯的計劃，未來將建成一支包括40多艘核動力破冰船在內的極地艦隊，由此可見俄羅斯的野心。

相比而言，美軍在破冰船方面就落後了俄羅斯一大截，急的美軍上將說，美國還需要至少6艘大型破冰船，才能跟俄羅斯在北極一爭高下。也就是說，誰擁有破冰船最多，誰就是北極地區絕對的霸主。顯然，在這方面俄軍已經走在了美軍前面。因此為了彌補差距，保持優勢，近些年來，美軍在中程導彈，鐳射武器以及太空軍等領域發力，試圖超越俄羅斯。而俄羅斯也針鋒相對的研發新武器，從匕首，先鋒，波塞冬潛航器到核動力破冰船，都能看出來俄羅斯有多麼警惕美國，就是擔心有一天爆發戰爭，無法反制美國，因此需要從陸海空三個方向全面做好準備。

前段時間美國轟炸機公開從俄北極核潛艇基地飛過，不光公然在俄羅斯家門口挑釁，而且還貿然從俄北極地區最大的核潛艇基地上空飛過。而北極地區對於俄羅斯來說，將是南邊黑海艦隊經土耳其海峽想要出海被北約圍堵後唯一的進駐中東的出海口，所以如何穩固的將北極掌握在最靠近北極且軍事實力最強的俄羅斯手裡很關鍵。

但是對於俄羅斯來說，雖然其說要加強北極巡航的話很多次了，但是一方面面對俄羅斯當下水面艦艇部隊數量嚴重不足的問題，另外一方面俄羅斯當下被西方國家制裁多年，當下國內經濟嚴重低迷的問題，所以對於俄羅斯而言，一方面是需要加強北極海域的定期巡航來捍衛俄對北極地區的掌控權，另一方面俄羅斯也急需藉助北極海域豐富的石油資源來重整俄經濟復甦道路。畢竟對於當下八面被堵的俄羅斯而言，要想恢復經濟只能走對外能源出口這一條對於西歐至關重要的路線，所以北極海域豐富的石油天然氣將是俄羅斯重整經濟復甦的關鍵。

但是北極海域我們大家都知道常年冰凍，就算是在全球變暖的今天，北極海域通航依然離不開破冰船的支援，所以這給俄羅斯加強北極海域巡航和石油礦產資源開採增加了極大的困難。

好在早在蘇聯時期就在不遺餘力的發展核動力破冰船，到蘇聯解體後俄羅斯就算是經濟發展困難的今天，依然沒有放棄大力發展新一代核動力破冰船的計劃。而“北極”級核動力破冰船就是俄最新研發裝備的新型核動力破冰船，“北極”級核動力系列破冰船作為世界上排水量最大、功率最大的破冰船，可以確保俄羅斯在北極地區的領先地位。船長173.3米，寬34米，排水量高達3.35萬噸，破冰厚度更是達到3米，能夠確保在北極條件下護送船隊通行，為亞馬爾半島、格達半島和喀拉海大陸架碳氫化合物礦田原料外運至亞太地區國家市場創造條件。

2016年北極級第一艘核動力破冰船“北極”號在波羅的海造船廠順利下水，計劃2020年5越投入使用，在首艦下水後緊接著二號艦、三號艦“西伯利亞”號和“烏拉爾”號兩艘量產型核動力破冰船也在該專案框架內穩步建造，到現在俄羅斯宣佈第四艘北極級核動力破冰船開始鋪設龍骨，可以看出俄羅斯當下對於北極級核動力破冰船的需求有多急迫。

所以對於俄羅斯而言，之所以不惜一切代價快速加強核動力破冰船隊伍升級擴充，讓俄羅斯擁有一支數量更多的核動力破冰船隊伍，是因為在即將開始的北極海域能源爭奪戰中，擁有數量更多、效能更先進的核動力破冰船的俄羅斯，將比只有一兩艘常規動力破冰船的美國擁有更大的優勢。也就說對於即將開發且蘊含豐富石油資源北極海域來說，每個臨近國家都想從中分一杯羹，但是誰擁有的破冰船數量更多，誰就擁有更多的北極海域控制權，誰就是北極海域絕對的霸主。