從時間是分析是12月6日凌晨1:40分左右，說明是能見度差的下半夜進行的加／受油機作業，發生的F18受油機與KC130加油機碰撞事故！

加／受油機作業過程本身就屬於高風險科目，夜晚進行加?受油機作業風險更大。

兩架飛行中的飛機近距離接觸是風險高的飛行科目，尤其是前面飛行的大中型飛機的尾流對後面跟進的飛機產生的飛行穩定性影響很大。

無論加／受油機訓練，還是正常的加／受油機作業，發生碰撞事故造成飛機墜毀飛行員和隨機人員傷亡都是悲劇……都應該理性看待問題，畢竟是非戰爭和平時期，沒有必要幸災樂禍，飛行訓練，軍用飛機的正常飛行執行任務，都是軍人的職責所在，“服從命令聽指揮是軍人的天職”不論是哪一個國家的軍人！

軍人在日常訓練，尤其是進行的一些高風險訓練科目發生事故造成傷亡是不可避免的，哪一個國家的軍隊都無法完全做到100%的訓練不出事！

各型別飛機飛行過程中發生事故的原因很多，有天氣原因，機械故障，指揮／操作失誤， 外來物入侵（撞鳥，其他飛行物干擾）等等！

對於美國軍機在日本相撞，一句話說出心情，

最恰當的一句話是:自作孽，不可活。

從公道心出發，任何非威脅的傷亡都應該予以關心和同情，但是，這次美軍軍機雖然表面不構成威脅，卻是潛在的實實在在的威脅，所以只好用平常心看待。

美軍軍機遠離本土，進行夜間加油訓練，任何一個在軍機覆蓋區的人，都應該把它看成真正的敵人，可預見的威脅，都應該譴責，以及對它們自相殘殺感到高興。

有人說，美軍軍機是為了美國利益訓練的，屬於合法。是啊，美軍軍機為美國利益訓練合法，那我們為了我們自己的生命安危譴責威脅更合法。

如果美軍軍機在本土訓練，不要撞機造成人員傷亡，就是虛驚一場，都會給它們發慰問電的。

當然美軍軍機之所以要夜裡加強訓練，那就是準備當賊、做強盜了，對於強盜，只希望強盜們多撞幾次，都載到大海里喂王八吧。

首先對於遇難者我們表示同情默哀，即使信仰不同，每個國家軍人無論在什麼情況下都值得尊重，他們為自己國家奮鬥，值得尊敬！

老鐵除對此感到遺憾和悲傷之外，也象美軍表示祝賀！祝賀他們的隊伍裡又多了5位烈士和兩位英雄。

也對美軍如此拚命的精神表示崇高的敬意！空中加受油這種在極不穩定的高速運動中穿針引線操作，即使在正常能見度條件下，也是一項極其危險，難度係數極大的作業專案，被拚命意識如此強烈的美軍放到能見度最低，人類的生理意識最弱的條件下實施，老鐵向如此拚命美軍致敬！

在什麼條件下才必須這種作戰動作？多大烈度的作戰環境才必須使用這種成建制規模作戰方式？

一. 應該是美國發動對某個強大對手的侵略戰爭時，在對外攻勢作戰中，遭遇了對手極其強大規模的反擊，航母在子夜被擊毀，超級大黃蜂面臨航耗盡而墜海變蝦米的條件下，才需要這種操作來救命，很厲害！這種極端條件下的訓練肯定會比實戰中創造的烈士高出許多倍，美軍的確應該再接再勵，爭取更大的成績。

二.出現這種作戰需求，是美軍要執行南雲忠一偷襲珍珠港式的作戰模式，發動侵略戰爭，遂行遠離航母至少超過兩千公里以上的超遠距離奔襲，給對手關鍵目標造成毀滅性打擊，奇襲制勝。但這裡有兩個小問題無法迴避或者是解釋: ①這種打擊行動如果使用小分隊形式實施，即可能無法實現作戰目標，又必然面臨對手大機群對執行任務的小分隊的圍殲，有去無回。這跟當年日軍神風突去隊的自殺攻擊沒有區別。不對！有區別，鬼子執行這種任務的是那些剛學會駕機的雛子，而美軍投入的必須是作戰精英！

②如果使用可以保證在對手大機群攻擊中，能夠全身而退的更大規模部隊，就不知道在途中兩次子夜加受油過程中，得製造多少這種烈士和英雄了，這種製造烈士的作戰模式的確高效，還是希望美軍再接再勵，爭取更輝煌的戰績！

如果從這種觀點出發，考慮美軍這種作戰模式，將給被侵略國家人民造成的更大傷亡，老鐵對美軍訓練中出現這種傷亡，雖然不能慶幸和興災樂禍，但至少連一絲惋惜悲傷都沒了，但遺憾的感覺更強烈了，美軍的這種製造烈士的規模太小了。

駐日美軍在日本當地時間2018年12月6日凌晨1點42分有兩架飛機在日本西南部大約100公里的海域相撞並且墜入海中，相撞的兩架飛機分別是F/A-18型戰鬥機和KC-130型空中加油機，加上機組人員共有七人。隨即日本防衛總署和相關搜救隊立馬前往相關海域進行搜救，根據相關訊息，七名人員只有兩人獲救，另外五人全部遇難。這兩架出事飛機隸屬山口縣巖國市的美軍基地，就次日相關美軍發言人稱這是由於兩架飛機在進行夜間加油訓練造成的意外事故。這已經不是駐日美軍在日本第一次飛機失事了，就在06年的12月7日一架和這次失事同型號的戰鬥機也發生了墜海事故飛行員跳傘逃生，同月13日晚美軍普天基地的一架MV-22型“魚鷹”式旋翼運輸機與加油機相撞，進行迫降導致多名機組人員受傷。這在當時對日本的當地民眾也是飽受爭議，為了自身安全大力反對駐日美軍的軍事行動。那麼就近兩年和這次美軍飛機相撞發生的事故抱有什麼樣的心情哪？我用一句換來概括，不作死就不會死。

駐日美軍的頻頻出事，對日本當地居民的安全也是有很大的影響的。每次出事的飛機都有可能落在日本民眾的居住地，對其財產和人身安全早晨了極大的威脅。而且面對美軍最集中的沖繩地區的民眾更是多次遊行示威，逼迫逐日海軍撤軍，和停止相關的軍事活動。

但是基於美國想在亞太地區取得的陳舊來看這是不可能的，為何逐日海軍會頻頻出事哪？因為在日本本身就和美國本土有很大地理和人文差異，而且俗話說將在外軍令有所不受，可能就導致駐日美軍的訓練懈怠，從而引發事故的發生。

雖然駐日美軍有著自己地基地，但相比於美國本土的軍隊還是有極大的差異的，它們的日常出行可能都會遭受奇異，造成不必要的心裡影響。

而且其一旦出事，必然又會引起接二兩三的反應。而且隨著時代的發展駐日美軍的出事機率也在增大，就去年一年駐日美軍共發生了25其安全事故，比2013到2016年增長了40%左右。

駐日美軍的事故根本原因還是在於自身，正所謂不作死就不會死。