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1 # 福州高小子
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2 # 一杯淡茶22
個人感覺亞洲龍要好些，CROWN其他都不錯，就是有個最不能接受的地方，車寬嚴重不足，都C級車了，車寬才1800毫米。而且後排地臺較高，稍微多坐一個人都惱火。
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3 # 特別帥的安德魯
亞洲龍我做了一期試駕影片，可以說tnga的框架下亞洲龍走的路線跟舒適性就不挨著。
那個影片在我帳號發發布里還是可以看到的，有興趣的話可以看看。
主打運動性，在國內上市的車型沒有3.5L排量的配置。但是懸架等調教方面估計差別不會太大。
比CROWN硬很多，車內噪音控制也不是走的舒適路線，3.5的那臺還會透過jbl音響模擬發動機聲音放到車內。
如果你喜歡舒服 就是CROWN
如果喜歡偏運動 那就亞洲龍
注意 亞洲龍是前驅車 而且剛剛國內上線 品控如何還不是特別清楚 雷克薩斯ES看看不？
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4 # 濮北新區1
等亞洲龍賣火了，豐田才能知道CROWN是咋死的！就一個加寬就能賣火，可是日本人都是腦子不開竅！另外說實話工作臺太難看！工作臺顯得太傻！還是“一”字形狀的工作臺佈局看著順眼。喜歡CROWN的車，不喜歡CROWN的工作臺和CROWN的窄！還有沒有電子手剎和自動駐車功能！把這都改善了，想不賣火都難！
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5 # 會開車的豬
說說我的觀點！
這兩車都是豐田中大型轎車，其實很好選擇，這裡先賣個關子。1、先說說CROWN：定位嚴格來講是跟A6一個級別的，只是這些年產品力、營銷有些問題，沒有跟上BBA的步伐，但不否認CROWN依舊是輛出色的車型，除了設計、車身尺寸、配置與對手有些差距，三大件其實並不差，舒適性依舊是這個級別最頂尖的水平。前置後驅2.0T+8AT的動力組合不管是動力還是油耗都不錯，雙噴射發動機還不燒機油不積碳，維護成本更低。缺點也很明顯：設計落後，外觀年輕化內飾卻有些老氣，車身狹窄。
2、亞洲龍：這車還沒上市，引進的是美版，只能看著資料和參考同為TNGA平臺的CAMRY來來做些分析。亞洲龍定位中大型，之前很多人說引進就是為了取代CROWN的，由此可見兩者在定位上的相似之處。雖然還沒上市，但同平臺的CAMRY和雷克薩斯ES已經有了，基本上與定價一樣，比CAMRY好，比ES稍差。由此可見，亞洲龍的底盤濾震、舒適性肯定比不上CROWN，也就是高階感，但得益於最新的TNGA平臺，它的空間、配置、經濟性會勝過CROWN。
下面說說結論：如果都能接受兩車的外觀，買亞洲龍就選混動版，因為不到30萬的價格能讓你有ES300H的體驗（卓越版現在要43萬落地）；如果不喜歡混動，就選擇CROWN，2.0T+8AT的動力比2.5自吸強多了，整車也更高階！以上是我的建議，不對之處歡迎指正！
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6 # 歌誠實侃66096703133
儘管有人會說我答非所問，但是既然是問車，我的責任心就油然而生。
所以，我的實事求是的真話實話對人有益的話，就不得不說，這是做利人利己的善事。
被人誤當成是標緻雪鐵龍的“水軍”，我更是驕傲。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
車是在有超多車的路上跑的。
安全第一！沒有安全一切等於零！
所以，不管錢多錢少，都建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
13和14年標緻雪鐵龍銷量都是七八十萬輛。
是無數要錢不要良心的自媒體職業法黑長欺肆無忌憚的詆譭造謠，而矇騙了喜歡人云亦云的人，否則必定一直超火超旺。
無良職業法黑是最可恥卑劣的人。
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7 # 鴻漸談車
個人覺得還是選擇CROWN更為妥當。
亞洲龍畢竟是剛上市沒多久，雖然定位是接任CROWN的旗艦地位的車型，但車型總體表現還沒有經過市場檢驗。而事實上，無論哪個品牌，推出的每款車型之初，都會存在大量問題，這些問題在出廠時是無法發現的，只能透過車主在日常使用中去發現。購買新車型的車主，固然是嚐了鮮，但也成為了車型試驗的小白鼠，為車型檢驗累計資料啊。
作為新上市車型，亞洲龍的部分車型並沒有現車，而且全系車型還要加價(加裝1-2萬的裝潢)，價格上已經逼近了CROWN的售價範圍。雖然亞洲龍定位是中大型轎車，其實也算不上，不到五米的車身長度，也敢聲稱中大型轎車，讓B級車其他競品車型情何以堪啊？
CROWN歷經了十四代車型的發展歷史，無論是車型質量和技術，還是口碑及保有量，都有了很穩定的基礎。很多車主選擇CROWN，就是信任該車型穩定質量的表現。
從九十年代開始，八代改款CROWN開始風靡全球，現在的香港計程車仍在使用這一代車型，可見其質量穩定性有多高。CROWN發展到十二代時，在中國市場的地位達到了歷史巔峰。
這一代CROWN基於早期車型的口碑和全新的設計理念，上市第一個月就在中大型轎車領域奪得銷冠地位，在車型銷售的五年間(2003-2008)一度壓的中大型轎車的老大哥-奧迪A6沒有反抗能力，完全可以說是被壓著打。
目前在售的CROWN已經是第十四代車型，外觀設計不在中庸，顯得更加激進兇猛，內飾設計也更加時尚，沒有了以往呆板沉悶的感覺，總體來說，基本擺脫了CROWN素來的商務印象，更加符合中青年的審美要求。
總結
或許亞洲龍是臺好車，但畢竟未經過市場檢驗，好不好都是豐田自己說的，誰知道會不會有什麼問題？只有經過三五年的檢驗期後，才能有個綜合評判。再有就是加價，加裝精品這種變相加價的行為，值得全部消費者唾棄。大眾都不敢這麼玩了，誰給豐田這種勇氣的？
回覆列表
首先等新車上市看看亞洲龍用料如何？視覺給人第一印象如何？估計買新不買舊的人比較多。但是價效比來說，CROWN完勝：後驅，2.0T，25萬的價格，後期保養5年十萬公里免費。 亞洲龍上市期間肯定加價