自動變速箱對油品要求較高,DexronIII–美國通用第三代ATF,適合於早期4速的電控變速箱,全球使用廣泛的ATF。Dexron-VI主要應用於6-7速的電控變速箱,MerconVI/SP-福特最新的ATF,目前只是在少數的新型5-6速自動變速箱使用。
變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔,並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。由於變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱(又分為CVT、AMT等),每一款變速箱的設計都有不同的技術要求,即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型,其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同,因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。
自動變速箱油
簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid ),是專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液,而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大,所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油,又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次,惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。
基本辨別:
1、看顏色:正品油呈黑色至黑綠色;
2、聞油味:正品油有一股焦糊味;
3、看油的流動性:正品油“掛瓶”後,很長時間不淨;
4、看油的氣泡:正品油搖動後,很少見氣泡;
5、看油的粘稠度:正品油沾手不易去掉,能拉絲。
如不具備上述特徵,建議您還是慎重一些,換了假冒偽劣油,對變速箱的損害是很嚴重的,得不償失。
自動變速箱對油品要求較高,DexronIII–美國通用第三代ATF,適合於早期4速的電控變速箱,全球使用廣泛的ATF。Dexron-VI主要應用於6-7速的電控變速箱,MerconVI/SP-福特最新的ATF,目前只是在少數的新型5-6速自動變速箱使用。
變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔,並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。由於變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱(又分為CVT、AMT等),每一款變速箱的設計都有不同的技術要求,即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型,其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同,因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。
自動變速箱油
簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid ),是專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液,而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大,所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油,又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次,惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。
基本辨別:
1、看顏色:正品油呈黑色至黑綠色;
2、聞油味:正品油有一股焦糊味;
3、看油的流動性:正品油“掛瓶”後,很長時間不淨;
4、看油的氣泡:正品油搖動後,很少見氣泡;
5、看油的粘稠度:正品油沾手不易去掉,能拉絲。
如不具備上述特徵,建議您還是慎重一些,換了假冒偽劣油,對變速箱的損害是很嚴重的,得不償失。