太陽能，具體地說是直接利用空氣或水中所含的太陽能去替代石油和煤炭，現分述於下：
有一種叫做喙輪全熱動力發動機的機器已經問世，它的結構原理和工作原理有別於現在所有發動機，它是用高速（1馬赫左右）流體切向衝擊帶齒的喙輪（齒類似鳥嘴，所以叫喙輪）從而實現做功使蒸汽液化，讓潛熱參與做功。它主要解決了葉輪旋轉與受力方向不一致問題，流體不能加速的問題，葉輪旋轉的不穩定問題，蒸汽不敢直接液化問題，蒸汽做功後的排出蒸汽的再次冷凝液化問題，冷凝液體不能軸向流動、旋轉分離的問題，汽蝕危害問題，葉輪旋轉阻力大的問題，等等現行發動機存在的9方面的問題。
由於該發動機具有上述功能，所以可實現如下的太陽能替代石油和煤炭的方案：
1. 利用空氣中所含太陽能可替代目前所有火力發電，成本極低。只要空氣溫度高於-70℃，就可以用標準沸點溫度低於-128℃的製冷劑，利用風機盤管式蒸發器將空氣中的太陽能提取出來，將製冷劑蒸發成0.8MPa（a）以上的飽和蒸汽去推動喙輪機旋轉帶動電機發電。
2. 利用水（海水或河水）中所含太陽能可替代目前所有船用發動機（柴油機、燃氣輪機等）發電或直接驅動。只要水的溫度高於3.5℃，就可以用標準沸點溫度低於-78℃的製冷劑，利用滿液式蒸發器將水中的太陽能提取出來，將製冷劑蒸發成0.8MPa（a）以上的飽和蒸汽去推動喙輪機旋轉帶動電機發電，或直接驅動螺旋槳。
3. 利用空氣中所含太陽能可替代目前所有載重量在1噸以上的卡車、工程車、公交車等發動機。只要空氣溫度高於-70℃，就可以用標準沸點溫度低於-128℃的製冷劑，利用盤管式〈這裡不用風機，車輛行駛後空氣自流動〉蒸發器將空氣中的太陽能提取出來，將製冷劑蒸發成0.8MPa（a）以上的飽和蒸汽去推動喙輪機旋轉帶動變速箱旋轉，為汽車提供動力。
以上3項至少可減少石油和煤炭消耗量的80%以上。
太陽能，具體地說是直接利用空氣或水中所含的太陽能去替代石油和煤炭，現分述於下：
有一種叫做喙輪全熱動力發動機的機器已經問世，它的結構原理和工作原理有別於現在所有發動機，它是用高速（1馬赫左右）流體切向衝擊帶齒的喙輪（齒類似鳥嘴，所以叫喙輪）從而實現做功使蒸汽液化，讓潛熱參與做功。它主要解決了葉輪旋轉與受力方向不一致問題，流體不能加速的問題，葉輪旋轉的不穩定問題，蒸汽不敢直接液化問題，蒸汽做功後的排出蒸汽的再次冷凝液化問題，冷凝液體不能軸向流動、旋轉分離的問題，汽蝕危害問題，葉輪旋轉阻力大的問題，等等現行發動機存在的9方面的問題。
由於該發動機具有上述功能，所以可實現如下的太陽能替代石油和煤炭的方案：
1. 利用空氣中所含太陽能可替代目前所有火力發電，成本極低。只要空氣溫度高於-70℃，就可以用標準沸點溫度低於-128℃的製冷劑，利用風機盤管式蒸發器將空氣中的太陽能提取出來，將製冷劑蒸發成0.8MPa（a）以上的飽和蒸汽去推動喙輪機旋轉帶動電機發電。
2. 利用水（海水或河水）中所含太陽能可替代目前所有船用發動機（柴油機、燃氣輪機等）發電或直接驅動。只要水的溫度高於3.5℃，就可以用標準沸點溫度低於-78℃的製冷劑，利用滿液式蒸發器將水中的太陽能提取出來，將製冷劑蒸發成0.8MPa（a）以上的飽和蒸汽去推動喙輪機旋轉帶動電機發電，或直接驅動螺旋槳。
3. 利用空氣中所含太陽能可替代目前所有載重量在1噸以上的卡車、工程車、公交車等發動機。只要空氣溫度高於-70℃，就可以用標準沸點溫度低於-128℃的製冷劑，利用盤管式〈這裡不用風機，車輛行駛後空氣自流動〉蒸發器將空氣中的太陽能提取出來，將製冷劑蒸發成0.8MPa（a）以上的飽和蒸汽去推動喙輪機旋轉帶動變速箱旋轉，為汽車提供動力。
以上3項至少可減少石油和煤炭消耗量的80%以上。