霍爾木茲海峽霍爾木茲海峽（Hormuz Strait，亦作Strait of Ormuz。）位於亞洲西南部，介於伊朗與阿拉伯半島之間（東經56度30分，北緯26度30分），東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），呈人字形。由於它是海灣與印度洋之間的必經之地，霍爾木茲海峽素有“海灣咽喉”之稱，具有十分重要的戰略和航運地位。海灣沿岸產油國的石油絕大部分透過這一海峽輸往西歐、澳洲、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60％的供應量，西方國家把霍爾木茲海峽視為“生命線”。連線波斯灣(西)和阿曼灣與阿拉伯海(東南)。寬55∼95公里(35∼60哩)，在伊朗(北)和阿拉伯半島(南)之間。峽中有格什姆(Qeshm)島、荷姆茲島和亨加姆(Hengam)島。是往來波斯灣各港的油輪必經之地；具有重要戰略意義和經濟意義。長度：約150公里寬度：平均約50公里，最窄處僅得38.9公里全年水溫範圍：24-32℃海灣進口處的鹽度：千分之37-38氣候型別：地處副熱帶，屬熱帶沙漠氣候，終年炎熱乾燥，表層水溫年平均為26.6℃，最熱月（8月）達31.6℃，最冷月 （2月）為21.8℃。高溫、乾燥增強了海水蒸發，而年降水量只300毫米。鹽度洋流：由於蒸發量遠遠大於降水量，結果增大了海峽內海水鹽度，達37～38‰，波斯灣鹽度達38～41‰。海峽和波斯灣鹽度大於阿曼灣，產生了海水密度梯度，引發阿曼灣鹽度較小的海水透過海峽表層流向波斯灣，而波斯灣鹽度較大海水透過海峽底層流向阿曼灣。重要資料：東西長約150千米，最寬處達97公里，最狹處只有48.3公里；南北寬56～125千米，平均水深70米，最淺處10.5米，最深處219米。戰略地位： 國際石油運輸通道——波斯灣石油通往西歐、美國、日本和世界各地的唯一海上通道，東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐。每天有400萬噸石油透過海峽運往世界各地，約佔世界石油出口量的1／3，平均每8~10分鐘就有1艘海輪駛過海峽。其他特點：海峽中多島嶼、礁石和淺灘。霍爾木茲海峽既然是連線波斯灣和印度洋的唯一水道，故此與古時波斯地區貿易往來起了重要的關係。元朝時大旅遊家馬可孛羅在其遊記上記載過該地，而在15世紀時鄭和亦曾多次到訪過一個名為忽魯謨斯的島國，而「忽魯謨斯」可能是「霍爾木茲」的古音譯。相傳那時的忽魯謨斯王國是掌握現今伊朗南部和海峽的一個強大王國。霍爾木茲海峽自古就是東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐。特別在海灣地區成為世界石油寶庫之後，是波斯灣石油通往西歐、美國、日本和世界各地的唯一海上通道 。被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位 。波斯灣沿岸產油國的石油，絕大部分透過這個海峽輸往西歐、澳洲、日本和美國等地。這些產油國除了伊拉克和伊朗外，還有科威特、卡達、阿拉伯聯合大公國、巴林和沙烏地阿拉伯，是油船來往的重要通道，是波斯灣進入印度洋的必經之地，因此有“海灣的咽喉”之稱。阿曼的穆桑代姆半島突出於海峽水域，海峽呈彎弓形狀。海峽連波斯灣一端，以穆桑代姆半島西側的謝赫、馬蘇德角向北延伸至伊朗海岸以南的亨加姆島為界；接阿曼灣的一端，以穆桑代姆半島東側的代巴角延伸至伊朗海岸的達馬蓋山為界。海峽中分佈著格什姆島、霍爾木茲島、亨加姆島（屬伊朗）和賽拉邁島、埃奈姆島、穆桑代姆島（屬阿曼）等。海峽不經常漲潮，這主要與波斯灣口形狀有關。自古以來，霍爾木茲海峽就是交通、戰略要地。16世紀初葡萄牙開始入侵，其後成為英國、荷蘭、法國、俄國等爭奪的重要目標，現仍為霸權主義者所覬覦。該海峽的得名，有幾種不同的說法。一種說法是，公元1100年阿拉伯人在海峽中的霍爾木茲島上建立了霍爾木茲王國，海峽由此得名。另一種說法是，霍爾木茲島是波斯薩桑王朝第四位國王的名字，“霍爾木茲”在波斯語中意為“光明之神”。還有一種說法是，遠在古希臘時代，馬其頓國王亞歷山大派大將霍爾木茲雅率艦隊出沒於此，並在海峽中的一個無名島上停泊。後來為了紀念這位艦隊統帥，便把他的名字“霍爾木茲雅”作為海峽和那個無名島的名字。以後，這個馬其頓人的名字慢慢阿拉伯化，變成了今日的“霍爾木茲”。此外，也有人認為“霍爾木茲”一名來源於葡萄牙人。1506年葡萄牙殖民者入侵後，發現這一帶貿易興隆，用葡語秒之為ORMUCHO，意為這裡金子多，後來ormucho就演變為海峽名。中國《元史》稱該海峽為“忽裡摸子”，《明史》稱“忽魯模斯”都是對海峽名“Hormuz”的不同音譯。
霍爾木茲海峽霍爾木茲海峽（Hormuz Strait，亦作Strait of Ormuz。）位於亞洲西南部，介於伊朗與阿拉伯半島之間（東經56度30分，北緯26度30分），東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），呈人字形。由於它是海灣與印度洋之間的必經之地，霍爾木茲海峽素有“海灣咽喉”之稱，具有十分重要的戰略和航運地位。海灣沿岸產油國的石油絕大部分透過這一海峽輸往西歐、澳洲、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60％的供應量，西方國家把霍爾木茲海峽視為“生命線”。連線波斯灣(西)和阿曼灣與阿拉伯海(東南)。寬55∼95公里(35∼60哩)，在伊朗(北)和阿拉伯半島(南)之間。峽中有格什姆(Qeshm)島、荷姆茲島和亨加姆(Hengam)島。是往來波斯灣各港的油輪必經之地；具有重要戰略意義和經濟意義。長度：約150公里寬度：平均約50公里，最窄處僅得38.9公里全年水溫範圍：24-32℃海灣進口處的鹽度：千分之37-38氣候型別：地處副熱帶，屬熱帶沙漠氣候，終年炎熱乾燥，表層水溫年平均為26.6℃，最熱月（8月）達31.6℃，最冷月 （2月）為21.8℃。高溫、乾燥增強了海水蒸發，而年降水量只300毫米。鹽度洋流：由於蒸發量遠遠大於降水量，結果增大了海峽內海水鹽度，達37～38‰，波斯灣鹽度達38～41‰。海峽和波斯灣鹽度大於阿曼灣，產生了海水密度梯度，引發阿曼灣鹽度較小的海水透過海峽表層流向波斯灣，而波斯灣鹽度較大海水透過海峽底層流向阿曼灣。重要資料：東西長約150千米，最寬處達97公里，最狹處只有48.3公里；南北寬56～125千米，平均水深70米，最淺處10.5米，最深處219米。戰略地位： 國際石油運輸通道——波斯灣石油通往西歐、美國、日本和世界各地的唯一海上通道，東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐。每天有400萬噸石油透過海峽運往世界各地，約佔世界石油出口量的1／3，平均每8~10分鐘就有1艘海輪駛過海峽。其他特點：海峽中多島嶼、礁石和淺灘。霍爾木茲海峽既然是連線波斯灣和印度洋的唯一水道，故此與古時波斯地區貿易往來起了重要的關係。元朝時大旅遊家馬可孛羅在其遊記上記載過該地，而在15世紀時鄭和亦曾多次到訪過一個名為忽魯謨斯的島國，而「忽魯謨斯」可能是「霍爾木茲」的古音譯。相傳那時的忽魯謨斯王國是掌握現今伊朗南部和海峽的一個強大王國。霍爾木茲海峽自古就是東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐。特別在海灣地區成為世界石油寶庫之後，是波斯灣石油通往西歐、美國、日本和世界各地的唯一海上通道 。被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位 。波斯灣沿岸產油國的石油，絕大部分透過這個海峽輸往西歐、澳洲、日本和美國等地。這些產油國除了伊拉克和伊朗外，還有科威特、卡達、阿拉伯聯合大公國、巴林和沙烏地阿拉伯，是油船來往的重要通道，是波斯灣進入印度洋的必經之地，因此有“海灣的咽喉”之稱。阿曼的穆桑代姆半島突出於海峽水域，海峽呈彎弓形狀。海峽連波斯灣一端，以穆桑代姆半島西側的謝赫、馬蘇德角向北延伸至伊朗海岸以南的亨加姆島為界；接阿曼灣的一端，以穆桑代姆半島東側的代巴角延伸至伊朗海岸的達馬蓋山為界。海峽中分佈著格什姆島、霍爾木茲島、亨加姆島（屬伊朗）和賽拉邁島、埃奈姆島、穆桑代姆島（屬阿曼）等。海峽不經常漲潮，這主要與波斯灣口形狀有關。自古以來，霍爾木茲海峽就是交通、戰略要地。16世紀初葡萄牙開始入侵，其後成為英國、荷蘭、法國、俄國等爭奪的重要目標，現仍為霸權主義者所覬覦。該海峽的得名，有幾種不同的說法。一種說法是，公元1100年阿拉伯人在海峽中的霍爾木茲島上建立了霍爾木茲王國，海峽由此得名。另一種說法是，霍爾木茲島是波斯薩桑王朝第四位國王的名字，“霍爾木茲”在波斯語中意為“光明之神”。還有一種說法是，遠在古希臘時代，馬其頓國王亞歷山大派大將霍爾木茲雅率艦隊出沒於此，並在海峽中的一個無名島上停泊。後來為了紀念這位艦隊統帥，便把他的名字“霍爾木茲雅”作為海峽和那個無名島的名字。以後，這個馬其頓人的名字慢慢阿拉伯化，變成了今日的“霍爾木茲”。此外，也有人認為“霍爾木茲”一名來源於葡萄牙人。1506年葡萄牙殖民者入侵後，發現這一帶貿易興隆，用葡語秒之為ORMUCHO，意為這裡金子多，後來ormucho就演變為海峽名。中國《元史》稱該海峽為“忽裡摸子”，《明史》稱“忽魯模斯”都是對海峽名“Hormuz”的不同音譯。