Sagitar這車怎麼樣？提車一月後，Sagitar車主說出了自己的體驗
隨著生活質量的變好，我們買車的人也多了，而買車的時候，一般我們都會問問親戚或者是朋友，因為這樣可以讓我們買到一部更加合適自己的車，同時也省去了很多挑選車的時間，那麼買車買Sagitar怎麼樣？很多人都喜歡，Sagitar車主提車一段時間了，給我們說說自己對這車的感受吧：
1.4t發動機動力還是可以的，推背感還是有的，超車很輕鬆，渦輪發動機沒有自吸的動力來的那麼直接，1.6自吸發動機個人感覺加速不錯的屬Elantra，AXELA了。
底盤很穩，高速變道很有信心，給人一種安全感，這點德系車做的還不錯，相比日系韓系要好。
目前行駛了兩千多公里。綜合油耗到5個到7個油之間，跑了四分之-高速，其期大部分是國道上的，油耗相對比較低-點在城市跑確實要費油，跑不開。
舒適性不錯，加速還是有一點遲鈍，沒有自吸來的那麼直接，不過加速確實還可以，國道上超個大車還是很有信心的，就是座椅沒有日產的舒服，空調製冷效果不錯，來的很快，3檔聲音有點大,2檔有時候感覺效果不好。
外觀還可以吧，中規中矩，大眾的車漆確實要比日系韓系的車漆要厚的多,Sagitar的大燈啊，後期還是改掉吧。
內飾感不錯，手經常碰的地方基本上都是軟質的，Sagitar的內飾相比較來說確實該升級了,不過Sagitar的音響效果不錯，配置表上是8-9個喇叭，對比了一下同價位的，基本上都是4-5個，異響吧，目前就發現雨刷有時候異響一下，別的還沒有，底盤隔音效果沒有想象的那麼好，不過要比BoraLavida，Octavia好。
價效比不錯，15全下來，本來想買凌度來的，不過售價高優惠少，還是放棄了，Sylphy開著很舒服，經濟燃油性也不錯，各方面都可以，就是外觀不感冒，最終選擇放棄，本來想看看LavidaPLUS上市呢，不過底盤非獨立懸架，起步價也要十二三萬了，1.4t裸車就要14萬了，還是算了吧，Sagitar目前優惠幅度還可以，價效比比較高了,最終選擇了1.4TSagitar。
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1.4t發動機動力還是可以的，推背感還是有的，超車很輕鬆，渦輪發動機沒有自吸的動力來的那麼直接，1.6自吸發動機個人感覺加速不錯的屬Elantra，AXELA了。
底盤很穩，高速變道很有信心，給人一種安全感，這點德系車做的還不錯，相比日系韓系要好。
目前行駛了兩千多公里。綜合油耗到5個到7個油之間，跑了四分之-高速，其期大部分是國道上的，油耗相對比較低-點在城市跑確實要費油，跑不開。
舒適性不錯，加速還是有一點遲鈍，沒有自吸來的那麼直接，不過加速確實還可以，國道上超個大車還是很有信心的，就是座椅沒有日產的舒服，空調製冷效果不錯，來的很快，3檔聲音有點大,2檔有時候感覺效果不好。
外觀還可以吧，中規中矩，大眾的車漆確實要比日系韓系的車漆要厚的多,Sagitar的大燈啊，後期還是改掉吧。
內飾感不錯，手經常碰的地方基本上都是軟質的，Sagitar的內飾相比較來說確實該升級了,不過Sagitar的音響效果不錯，配置表上是8-9個喇叭，對比了一下同價位的，基本上都是4-5個，異響吧，目前就發現雨刷有時候異響一下，別的還沒有，底盤隔音效果沒有想象的那麼好，不過要比BoraLavida，Octavia好。
價效比不錯，15全下來，本來想買凌度來的，不過售價高優惠少，還是放棄了，Sylphy開著很舒服，經濟燃油性也不錯，各方面都可以，就是外觀不感冒，最終選擇放棄，本來想看看LavidaPLUS上市呢，不過底盤非獨立懸架，起步價也要十二三萬了，1.4t裸車就要14萬了，還是算了吧，Sagitar目前優惠幅度還可以，價效比比較高了,最終選擇了1.4TSagitar。