轉載： 一、優點： 1、車價不便宜，但相對經濟。FIT屬日系車，本人還是建議華人買日系車為實惠（因為都已中國產化、不必對小日本有什麼偏見，再說，人家的車確實不錯）。日本車是出名的經濟，現在才發現沒錯，我想可能FIT這車賣得貴的原因也就在於它：市場佔有率高，4S店中國最多、不怕維修和保養、養車經濟吧。

養車不貴，因為加油比其它相對便宜些，所以總敢到處開，開得也開心。 2、養車非常經濟。在此，我要用“非常”兩個字，主要用於上下班（有時打空調、每天需等4個紅燈、偶爾小緒一下車）和日常外出（有時外出遊玩），共開了7206公里。平均63。8公里/天。

每百公里耗油6。2-6。6升。目前沒到二保時間，車子仍未出現過什麼問題，質量瞞好。 3、外觀。雖然沒有太大面子（必竟不是三廂車），對於80代的上班一族來說，但還算運動型，時尚型。我選的是風暴銀（本來選黑色的，但購車當天下雨，發現黑色的髒了有些不經得新，不夠好看，就改選風暴銀，雖然不夠活力、但經得髒，不用經常洗車，也可以照顧家人的乘坐和本人（男性）的使用，也瞞好看）。

4、舒適。內飾、空間、乘坐、駕駛等等，都讓我覺得很不錯，尤其是車內空間，個人認為比POLO好些、比Swift好多了。這個車內飾還算瞞精仔的，可以發現細微的人性化之處。例如：電動車窗上貼有很多水，在你全部放下玻璃，再抬起之後，你會發現玻璃變清楚了，這是福美來、POLO、Swift等車沒做到的地方。

特別是下雨的時候，你會發現這個功能瞞有用的。 5、操控好。可能是車子輕的原因，在城市道路上操控感覺真的瞞好，我個人要特別提出的是FIT掛檔也很好。而且掛擋比海馬福美來、SPARK、伊蘭特的都好（我開同事的車、同事開我的車，共同發現的）。空間實在爽，因為有時拉些小東西，可以後排放平，充分利用。

拉甘蔗、電視、鏟子、之類的瞞方便。 6、有天窗，瞞開心的。雖然不怎麼實用，但可以瞞足個人表現的裕望，也可以給車子換換氣。 7、發動機好。是VECT第七代Accord的同系發動機，算精典的了，個人感覺不錯。 8、質量好，除了車皮，其他部件、零件、使用方便等我都很喜歡。

特別是車門、車座上的時尚設計比較時尚。雖然不是真皮座騎。 9、做工還算精細。例如，你座在車上你找不到一個羅絲，這是很多經濟車型所達不到的。 10、鑰匙直接配上車鎖，不象福美來還需要把LOCK另外串在鑰匙扣上，不方便。鑰匙忘拔提示，鑰匙忘拔無法鎖車等功能不錯． 11、品牌優勢，心理有滿足感。

12、左手一個控制桿就能把所有的燈光完全控制這點就已經把我的朋友都羨慕死了。還喜歡後面的衣服掛鉤，舒服啊。 13、外觀好，有個大包圍，比老款顯得要好看，要運動，要穩。儀表夠時尚。

展開全部

FIT汽車

優點：FIT最大的優點，就是作為一臺本田全球品質的小車，沒有高高在上的門檻，價格便宜用車成本低。擁有一顆地球夢的強勁心臟，不管出門買菜還是賽道拉風，都能完美勝任，完全無愧於平民潮跑的稱號！

缺點：因為車型定位和市場競爭壓縮成本的關係，在34000公里的使用中，發現第三代FIT的主要缺點集中鈑金車漆較薄，輕微擦掛就會露出底漆；行駛一年左右會出現各種各樣的車內異響，處理好這裡那裡有會開始，讓人防不勝防。

很多異響都是線束原廠沒有包裹絨布靜音膠帶，在行駛中與車架摩擦所致。不涉及安全，但擾人心神。

外觀：第三代FIT在第二代FIT的外形上進行了大幅的調整，線條上增添了力量感，為了配合全新的動力），不再是女士的萌寵，一舉俘虜了內心狂熱的少年的心。

內飾：內飾的設計簡單時尚，但受限於成本和定位，基本都是硬塑膠材質覆蓋。除了視覺上的那一點廉價感，功能設計上完全沒毛病。

空間：這A0級的競爭對手中，FIT可以說是一騎絕塵。MM理念的落實讓FIT的乘員空間體驗直接和緊湊級接軌。170CM的乘客在後排可以盡情享用兩拳半的膝部空間。

配置：2014款FIT的配置和現在的2018款相比就有天壤之別了。18款在8.38萬的價格上就有了自動擋和天窗，那是我16年9.88萬元的配置。只有電子車身穩定系統，一直都是頂配的專屬。如果FIT和其他品牌比配置，妥妥的完敗。

動力：131馬力，秒殺市面上所有1.6L自然進氣的汽車，改裝狂人肯定是上手動，3000轉換擋的動力感就像讓人慾罷不能的毒藥，並且FIT5速變速箱的擋程很小，檔把移動時間很短，入檔可以很速度。

車手基本買了FIT加強一下底盤就就直接下賽道撒野了，動力系統完全不用動。自動擋的CVT也不是弱兵，S擋一上，馬上人格分裂，高速上隨意加速超車沒毛病，一句話，你只要捨得踩油門，動力就不是你操心的事情。

操控：FIT的電子助力系統相當的輕巧，倒車移位的時候輕鬆自在。軸距短車的跟隨性也不錯，試駕了18款FIT，剎車距離上有提升，能給與很強的信心。

原廠的剎車系統日常絕對夠用，如果你的追風少年，要下賽道的話最低要投入1.5萬左右的改造成本。

油耗：34000公里了，我想FIT的油耗是有發言權的。高速4.3，春秋兩季5.0，夏季全程空調6.5升百公里。

舒適：寬敞的空間能帶來不錯的舒適度，四門車窗的面積夠大能飽覽沿途的美好風光；天窗的採光也不錯。作為一臺平民超跑，舒適型座椅顯然是不合時宜的。

擴充套件資料：

第三代FIT特點

第三代FIT（FIT）以“Exciting H Design”為整體設計理念，採用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。

車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前衝力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的後尾組合燈，呈現出更高階的質感。

酷勁十足的整車設計讓人過目難忘。第三代FIT還擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。

參考資料：鳳凰網-大家說車：本田FIT車主真實聲音談優缺點