我上次參加了一次G50的南通試駕活動，我覺得他們蠻用心的，而且空間很大，二三排哪怕都坐滿成年人也不覺得擁擠，比嘉際、ODYSSEY什麼的反正舒服多了，軸距也是夠長，全家出遊完全沒問題，

什麼是好的車子？好的車子一定擁有好的口碑，以及過硬的實力，大通的G50就在各個方面都做的很好，身邊有朋友上次開出來就讓我們眼前一亮，嘉際的車子廣告打的兇，可是軸距和使用我朋友說還是不如G50的好，我還是推薦G50給你。

不講究面子，當然是我大中華五菱神車了。外觀大方開起來有種商務車的感覺，空間比較大，拉東西方便。音響十分給力，這樣價位的車音響不錯的，愛面子的就不用考慮了

論乘坐，ODYSSEY。

論操縱，Sharan。

論價效比，GL8。

論錢包，五菱宏光。

高級別，豐田塞納，空間動力十分適合家用。

中級別，別克GL8，本田ELYSION。

中國產大通，寶駿。東風商務。

按價格建議：二十左右ODYSSEY，三十左右ELYSION，四十左右gl8，五十左右塞納，六十左右賓士v260，七十以上alphard

按年齡建議：二十左右不推薦，三十左右Sharan，四十左右ELYSION，五十左右alphard，六十左右艾爾法，七十以上alphard

這就太多了

豪華不差錢型：豐田阿爾法、PREVIA、賓士R300……豪華主流的國內就這幾款吧，全進口，不差錢可以任選其一。

中端主流型：別克gl8、本田ELYSION和ODYSSEY、豐田塞納、自主的 大通G10、大眾Sharan和Touran L，這幾款車型可以說是目前國內7座mpv市場上的中流砥柱車型。

低端創業型：清一色自主車，以寶駿730、五菱宏光銷量最為牛叉，霸佔國內低端mpv市場的大半江山，其他的就不說了，主要是叫不上名字，太多了記不住車型了。

根據需求、用途、錢包，自行選擇吧，跟著銷量走，錯不了！

目前汽車市場關於七座MPV車型的選擇還是比較多的，尤其是自主品牌在這方面的車型也更多。由於題主沒有明確的說出關於車型選擇的一些具體要求，所以也就沒有辦法很明確的給出一個建議，那麼根據MPV車型的檔次和價級別，我給出推薦以下這麼幾款車型。

在這個價位裡面，可以選擇的中國產品牌MPV車型不算少，寶駿、五菱、東風等品牌都可以挑。不過個人看法來說，比亞迪宋MAX是該級別所有車型裡面最漂亮，而且乘坐和駕駛兩不誤的車型，縱觀車輛做工和材料都算比較精緻的，價效比還是比較高的。

比亞迪宋MAX，車長4680mm，軸距2785mm，提供6座和7座兩種選擇，全系標配1.5T渦輪增壓發動機，匹配六檔雙離合變速箱，最大馬力154ps，最大峰值扭矩240NM，動力輸出順暢，操控性不錯，車輛側輕度把控的很好。無論乘坐和駕駛都是不錯的選擇。

在這個價位裡面，中國產品牌的選擇性還是最大的，當然也有合資品牌將MPV車型門檻下放到這個級別的，雖然品牌高度不同，但中國產品牌車型顯然無論是車型尺寸還是車輛表現，相對都會好上很多，所以，這也就是為什麼我沒有推薦GL6的原因所在。

廣汽傳祺GM8，車長5066mm，軸距3000mm，只有7座版本可選，全系標配2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力201ps，最大峰值扭矩320NM。這樣的資料和同級別對手比較，還是非常亮眼的。車輛空間大、乘坐舒適度高，配置也不錯，相比合資品牌的車型，價效比自然不需要多說。

在這個價位裡面，基本上就是合資品牌的天下了，雖然自主品牌MPV的高配車型可能也有突破20萬的，不過絕大多數人的選擇可能還是會以合資品牌為主。而別克GL8在這個領域裡無疑是霸主，常年佔據該級別車型銷量榜的榜首。有些人可能會說，為什麼不推薦本田ODYSSEY呢？誠然，ODYSSEY的表現也很搶眼，乘坐舒適度絲毫不會弱於GL8，但駕駛方面是明顯比教弱的。而且偏軟的調教和座椅，並不適合長時期的乘坐。

別克GL8，車長5256mm，軸距3088mm，只提供7座版本，車型有2.5L和2.0T兩種動力選擇，匹配6擋手自一體變速箱，2.5L最大馬力200ps，最大峰值扭矩253NM。這樣的動力只能說是夠，算不上強。但是看看他的車重也就可以理解了。空間和舒適是它的拿手好戲，懸掛調教和座椅都有著軟中帶硬的味道，不僅不影響乘坐舒適度，還能帶來點駕駛體驗感。

全家出遊圈起來是重點。考慮到一個標準中國家庭的配置（四位老人，兩個大人，一個孩子）能滿足這些人和行李出行的車只有一輛。那就是塞納。滿座7人後備箱還能放很多東西。而且空間一點不擁擠。