雅馬哈前不久剛剛釋出一款新車——巡鷹125,如圖。
價格如下圖。
從外觀上看,明顯是延續了雅馬哈的NMAX系列踏板車的設計風格,你看看NMAX155。
這款車的定位是小型城市巡航車,也就是用來在城市間短途巡航使用,不知這款踏板車在對應的細分市場空間有多大,但是想必雅馬哈在推出這款車之前一定做過不少市場調研,我猜最大的底氣應該就是——目前在定位上國內踏板車市場沒有一款同排量的競爭車型。
所以,這款車儘管沒有采用眾多亮眼的配置和高新技術,縫縫補補整個容拉個皮,雅馬哈硬是又整出來了一款新車型。
發動機還是那款創核科技的機器,單缸風冷兩氣門,排量為125CC,最大功率為6.1KW,最大扭矩為9.7NM,省油,噪音低,加速有力,是這款發動機的特點,其實還算是不錯的機器。
你可以將這款車看做是一款加大號的豪華巧格i,車身達到了1870MM,軸距也加長了,達到了1280MM,這樣帶來的好處就是——空間更大,比原來巧格i狹小的坐墊改善了很多,適合載人。
前後輪的規格都是110mm的寬度,直徑為12寸的輪轂,使得這款車具備了巧格i沒有的穩定性,儘管車身加大了,實際上比巧格i更具運動能力。
其他的配置還有全LED的大燈,USB充電介面,一鍵開啟坐墊等等舒適性裝備,比雅馬哈一貫摳門的配置水準算是略微有了點提升。
雅馬哈前不久剛剛釋出一款新車——巡鷹125,如圖。
價格如下圖。
從外觀上看,明顯是延續了雅馬哈的NMAX系列踏板車的設計風格,你看看NMAX155。
這款車的定位是小型城市巡航車,也就是用來在城市間短途巡航使用,不知這款踏板車在對應的細分市場空間有多大,但是想必雅馬哈在推出這款車之前一定做過不少市場調研,我猜最大的底氣應該就是——目前在定位上國內踏板車市場沒有一款同排量的競爭車型。
所以,這款車儘管沒有采用眾多亮眼的配置和高新技術,縫縫補補整個容拉個皮,雅馬哈硬是又整出來了一款新車型。
發動機還是那款創核科技的機器,單缸風冷兩氣門,排量為125CC,最大功率為6.1KW,最大扭矩為9.7NM,省油,噪音低,加速有力,是這款發動機的特點,其實還算是不錯的機器。
你可以將這款車看做是一款加大號的豪華巧格i,車身達到了1870MM,軸距也加長了,達到了1280MM,這樣帶來的好處就是——空間更大,比原來巧格i狹小的坐墊改善了很多,適合載人。
前後輪的規格都是110mm的寬度,直徑為12寸的輪轂,使得這款車具備了巧格i沒有的穩定性,儘管車身加大了,實際上比巧格i更具運動能力。
其他的配置還有全LED的大燈,USB充電介面,一鍵開啟坐墊等等舒適性裝備,比雅馬哈一貫摳門的配置水準算是略微有了點提升。