這兩款車都沒有開過，沒辦法回答！以前有一部730，那叫一個肉，城市駕駛很累人。扶手的橡膠竟然粘手，材料感覺很差。優點是中控的螢幕很大，看著比較舒服，防爆輪胎也讓人安心。要我再選肯定選雷克薩斯。

對於有選擇性綜合徵的車友來說，選擇一輛自己喜歡的車永遠都是那麼難的，因為他們看這輛車也不錯，那一輛車也不錯，最後哪一款也沒有買，最後去買的別的車型，因為小編身邊就有這樣的人，小編身邊有一位老闆的兒子就是這樣的人，本打算買輛商務的寶馬740的，但是最後卻買了一輛雷克薩斯LS500h行政版的商務轎車回來了，圖為其雷克薩斯LS500h，運動商務的前臉看起來確實很高階，定位D及轎車，沒有德系車看的那麼紳士

車主是一位年輕小夥子，他表示自己本打算買輛寶馬740的，因為我覺得年輕一點的商務紳士轎車德系一定是首選，去了寶馬店裡去談價格，去了很多次一直都沒有談成，前幾天去了車展會，看到了這輛雷克薩斯LS500h後我突然喜歡上了此車，我當時很想買這輛車的，回家思考了兩天，詢問父親後父親也同意，於是我就直接入手了此車，當我把車買回來後父親他們都很驚訝，因為他們覺得我更本不會看上此車，但是實際上我真的很喜歡這車

小夥將愛車開回家後停在家門前引起了鄰居們的關注，畢竟很少有年輕人入手雷克薩斯LS級的，且新一代和上一款隔了很長時間，但是雷克薩斯的品質還算不錯的，可能每個人喜歡的汽車風格不同，因此我們可以理解小夥的心理；從這輛雷克薩斯LS500h的內飾上看能看出來雷克薩斯的講究和經典，和德系車不同，在觸感上確實很不錯，這就是雷克薩斯的特點。

雷克薩斯LS 作為雷克薩斯家族的商務D及轎車，在多方面已經不如當年的LS級別的，相比新款的ES車型，卻很相似，很多車友調侃雷克薩斯也開始了套娃路線，當然這也得看市場了，只有用心造型，使用者們喜歡才是最佳的實踐路線，畢竟現在汽車時尚上競爭越來越激烈了。

雷克薩斯LS 500h 行政版的內飾，從剛剛此車的輪轂上就能看出來此車的配置並不低，但是價格較為高昂，小夥花了127萬元將這輛車買下的，雖說車內配置確實很豐富且商務，但是很多車友覺得有這個價格可以直接入手賓士S Class，不過至於小夥子是怎麼想的那也就是他自己最為清楚了，畢竟人家有錢買此車肯定能買得起賓士S Class的，至於想不想買就看車主自己了。

樓主你好，首先要看你對這兩款車的外觀審美喜歡哪一款了，其次就是內飾和中控臺也是你需要喜歡的那種，還有就是你上車去坐座椅的時候感覺哪一款會比較舒服一點，再有就是價效比可選性了，至於日後售後維修保養都差不多的，維修地點和質量服務也要比三家。

寶馬開高速確實穩 那不是吹的 現款雷克薩斯內飾確實做的牛逼 比740到一個檔次 後期應該雷克薩斯費用小 它好像3年免費保養 而且基本沒什麼小毛病 有口皆碑

懂不懂車不要緊，但你往這二臺車邊一站立馬分出高下，二車發動後，日本車是沒什麼聲音的，但歐洲車不論什麼牌子的車頭的響聲跟打雷一樣的響。那個好就不用再說了吧。

日系和德系相比，從車門、A柱、車頂、前懸掛、後懸掛、油耗等都有很大的差別。有空去看看“”小強實驗室""，裡面客觀透徹全方位的分析了德系車和日系車的差別和優劣。誰是騾子誰是馬，一看便知。