1、工作原理不同

磁浮列車是利用電磁力讓車體懸浮在軌道之上，並透過電磁力推動車輛執行的交通工具。高速鐵路是採用輪軌系統的交通工具，修建客運專線，在上面跑動車組。

2、行駛速度不同

磁浮列車最大的特點是在執行過程中不存在輪軌系統所無法消除的摩擦阻力，只剩下空氣阻力，執行速度可以超過400km/h，甚至可以達到600km/h。高鐵的運營速度最高為481.2km/h，試驗速度是574.8km/h。

3、工程造價不同

上海磁懸浮專線全長29．863公里，造價89億人民幣，單價2.98億/公里。高鐵造價大約為1.3億/公里。

磁懸浮列車工作原理

磁懸浮列車利用“同性相斥，異性相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1釐米處，騰空行駛，創造了近乎“零高度”空間飛行的奇蹟。

排斥力使列車懸浮起來，常規機車的動力來自於機車頭，磁懸浮列車的動力來自於軌道。軌道兩側裝有線圈，交流電使線圈變為電磁體，它與列車上的磁鐵相互作用。

列車行駛時，車頭的磁鐵（N極）被軌道上靠前一點的電磁體（S極）所吸引，同時被軌道上稍後一點的電磁體（N極）所排斥，結果是前面“拉”，後面“推”，使列車前進。