如果是以前的話,我主要推薦一些價效比比較高,配置比較高的車型。但是後來我覺得還有一些品質非常好,但是價效比不是很高,但是後續的升級空間和升級價值比較大的車型,也是比較值得推薦的。
因為選擇5000元這個價位的車友往往後續會持續升級和換車,所以如果不想直接換車,而是在此基礎上再升級配件的話。首先單車要有一個比較好的底子。嗯,車架就是最為重要的一點,有一個好的車架才有升級的價值。
所以老生常談的捷安特,美利達,喜德盛我就不贅述了,預算內選他們絕對不會錯,我今天想推薦一款很有意思又普遍被忽略的車型。
Roscoe 6適合熱愛山道的車手,既然選擇山地車,不越野是說不過去的,有崔克二字加持,到哪都被自帶逼格的光環籠罩。雖然價格不高,但是設計和做工真的是用心,秒殺我前面說的那些品牌的同級車型。最大的亮點是車架和27.5+的大尺寸輪胎,輪胎寬度達到2.8!可以增加惡劣路況下的操控穩定性,容錯率更高。
單盤deore10速傳動勉強夠用,而且預留升降坐杆安裝孔,再加上120mm前叉(原裝前叉又重又糙,如果升級第一步就是扔了它,其次就是剎車),足以搞定大部分越野路況。
優異的車架設計為充滿創造力的騎士預留很多升級空間。甚至還保留了泥瓦和貨架安裝孔,稍加改造騎長途也沒問題。
即使不升級,原車的配置也基本可以滿足大部分人的業餘騎行。
如果是以前的話,我主要推薦一些價效比比較高,配置比較高的車型。但是後來我覺得還有一些品質非常好,但是價效比不是很高,但是後續的升級空間和升級價值比較大的車型,也是比較值得推薦的。
因為選擇5000元這個價位的車友往往後續會持續升級和換車,所以如果不想直接換車,而是在此基礎上再升級配件的話。首先單車要有一個比較好的底子。嗯,車架就是最為重要的一點,有一個好的車架才有升級的價值。
其實改裝自己的愛車,一步步把它變成自己想象的樣子,並一點點感受升級配件帶來的體驗升級,也是玩車人非常愉悅的事情,也有助於你更好的理解一些專業知識,提高動手能力。所以老生常談的捷安特,美利達,喜德盛我就不贅述了,預算內選他們絕對不會錯,我今天想推薦一款很有意思又普遍被忽略的車型。
崔克TREK Roscoe 6 價格4980Roscoe 6適合熱愛山道的車手,既然選擇山地車,不越野是說不過去的,有崔克二字加持,到哪都被自帶逼格的光環籠罩。雖然價格不高,但是設計和做工真的是用心,秒殺我前面說的那些品牌的同級車型。最大的亮點是車架和27.5+的大尺寸輪胎,輪胎寬度達到2.8!可以增加惡劣路況下的操控穩定性,容錯率更高。
單盤deore10速傳動勉強夠用,而且預留升降坐杆安裝孔,再加上120mm前叉(原裝前叉又重又糙,如果升級第一步就是扔了它,其次就是剎車),足以搞定大部分越野路況。
優異的車架設計為充滿創造力的騎士預留很多升級空間。甚至還保留了泥瓦和貨架安裝孔,稍加改造騎長途也沒問題。
即使不升級,原車的配置也基本可以滿足大部分人的業餘騎行。