當然前提是建立的控制右手的基礎上，畢竟這是一款400cc的車型，當你使勁加油時它仍然會有狂躁的一面，並不會像小踏板那樣溫文爾雅，慢悠悠的，所以控制右手，熟練操作這款RE3就會對你無比友好。而題主所關心的這款車檔位的操作，其實也沒必要太在意，因為現階段的主流車型基本上都是國際檔，它的操作雖然看著有點繁瑣，但相對會比較安全，只要掌握它的規律同樣也會很容上手。

所謂的國際檔它就是將變速箱的空擋和最高檔透過變速鼓凹槽的改變給隔離開了，也就是說實際的操作中，從最高檔是無法輕易轉換到空擋的，這樣的設計貌似不是很“合理”但事實上可以有效地降低因為誤操作帶來的一些不良影響。

根據個人的駕駛經驗來看，對於一款400cc的摩托車來說，我們正常的騎行過程中完全可以忽略一擋的存在，將國際檔看成是不能迴圈成空擋的迴圈檔，如此一來對於新手來說操作起來就會比較簡單。

那麼應該如何理解不能迴圈成空擋的迴圈檔這句話呢？簡單來說加檔就是上勾變速桿，而減檔就是下踩變速桿，完全可以跳過一檔透過二檔起步，而車輛停車狀態時完全可以在擋滑行停車，根本不需要去急著找空擋。因此掌握駕駛技巧後，對於搭載國際檔的車型來說也不需要什麼特殊關照，正常騎行就好。

綜上所述，賽科龍RE3對於身高160cm的新手來說是比較友好的，不管是車身結構還是動力特性，以及換擋方式都是不會有太多壓力的，只要充分了解車輛特性，掌握操作技巧就可以將這款車騎的很穩，玩的很溜。