《詹天佑》這篇課文主要記敘了中國工程師詹天佑一生中最偉大的功績——帶領中國工程技術人員，以創造性的艱苦工作，克服了種種難以想象的困難，成功地修築了中國歷史上第一條完全由中國的工程技術人員設計施工的京張鐵路。課文歌頌了詹天佑的愛國主義精神和傑出的才能，反映了華人民的智慧和力量。
全文共有7小節，可分為4個部分。第一部分（第一小節）先概括地介紹了詹天佑是中國傑出的愛國工程師以及他的功績。第二部分（第二小節——第四小節）描寫了儘管帝國主義者不斷地阻撓，詹天佑仍然受命成為修築鐵路的總工程師。第三部分（第四小節——第六小節）這是課文的重點部分，寫詹天佑不畏艱險，創造性地工作，克服了工程上的不少難題。第四部分（第七小節）寫了鐵路提前竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
文章選材典型，條理清楚，先概括介紹，再具體敘述的方法來安排材料的，在具體敘述時又是按照事情的發展順序寫的。課文緊緊圍繞“詹天佑是中國傑出的愛國工程師”這句中心句展開，選取典型事例，表現了詹天佑的“愛國”和“傑出”。
愛國之心的體現。當時清政府腐敗無能，中國遭受了帝國主義者的侵略和欺侮。“當時，清朝政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制中國的北部。”看似是為修築鐵路而爭執不下，但事情的背後卻隱藏著帝國主義虎視眈眈侵略中國的狼子野心。他們甚至要挾“清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就講不再過問”,原以為這樣的要挾，中國的鐵路就沒法子動工，到頭來還得依仗他們。就在這危難之中，詹天佑挺身而出，承擔了修築北京到張家口的鐵路任務。在帝國主義的眼中，華人要來自己修築鐵路那是一個笑話，甚至一家外國報紙輕蔑地說道：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒出世呢！”那是因為修築京張鐵路的環境險要，一路上都是“高山深澗，懸崖峭壁”，連各國著名的工程師們也“不敢輕易嘗試。”可想而知，這條鐵路難鑄啊！這麼艱鉅的任務，詹天佑卻頂著沉重的壓力，欣然接受了任務，那是心底那份愛國的信念支撐著他啊！愛國情懷，躍然紙上。
傑出才能的展現。詹天佑才能出眾，被譽為是傑出的工程師。修築緊張鐵路遇到了令人膽怯的困難，但是詹天佑不怕困難，不怕吃苦，親自帶著學生和工人扛著標杆，揹著經緯儀，在懸崖峭壁上定點，測繪“，夜以繼日的工作著。他身先士卒的精神和忘我的工作態度讓人深深的折服，使他帶領著工人們掌握了第一手的勘測資料，保證了工程順利地進行。開鑿隧道和“人”字形線路的設計，進一步反映了他的傑出才能。面對重重困難，詹天佑想方設法地去克服、解決。他發現“居庸關山勢高，岩層厚”，他便決定“採用從兩端同時向中間鑿進的辦法”；“山頂的泉水往下滲”，“工地上沒有抽水機”，他就“帶頭挑著水桶去排水”;八達嶺的隧道長1100多米，他就“決定採用中部鑿井法”，巧妙的辦法，硬是將工期縮短了一半，卻提高了效率。“鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。”火車爬不了這麼高的坡，怎麼辦？詹天佑又一次發揮了他傑出的才能，設計了“人”字形的線路，這樣一來，火車上山就容易多了。
強烈的愛國之心，傑出的才能使得詹天佑用了不滿四年的時間就完成了修築鐵路的任務，給了那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，同時也為華人爭了一口氣。在事實面前，我們可以看見的是詹天佑的確是一個傑出的愛國工程師。在閱讀教學中，我們可以抓住詹天佑的這兩個特點，透過理解詞語句子，來細細品味。
本文前後呼應，結構嚴謹。行文伊始，介紹了詹天佑是中國傑出的愛國工程師，他主持修建了京張鐵路。結尾處講述了京張鐵路提前竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊以及後人對詹天佑的紀念。這樣的結尾，不僅強調了京張鐵路修築成功所帶來的意義，而且進一步表明了詹天佑是中國傑出的愛國工程師。結尾照應了開頭，首尾呼應，給人以完整、嚴謹的感覺，在閱讀時，感受到全文內容前後連貫，緊湊集中。這樣的寫作特點可以為給學生獨立寫作提供帶來啟示。
《詹天佑》這篇課文主要記敘了中國工程師詹天佑一生中最偉大的功績——帶領中國工程技術人員，以創造性的艱苦工作，克服了種種難以想象的困難，成功地修築了中國歷史上第一條完全由中國的工程技術人員設計施工的京張鐵路。課文歌頌了詹天佑的愛國主義精神和傑出的才能，反映了華人民的智慧和力量。
全文共有7小節，可分為4個部分。第一部分（第一小節）先概括地介紹了詹天佑是中國傑出的愛國工程師以及他的功績。第二部分（第二小節——第四小節）描寫了儘管帝國主義者不斷地阻撓，詹天佑仍然受命成為修築鐵路的總工程師。第三部分（第四小節——第六小節）這是課文的重點部分，寫詹天佑不畏艱險，創造性地工作，克服了工程上的不少難題。第四部分（第七小節）寫了鐵路提前竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
文章選材典型，條理清楚，先概括介紹，再具體敘述的方法來安排材料的，在具體敘述時又是按照事情的發展順序寫的。課文緊緊圍繞“詹天佑是中國傑出的愛國工程師”這句中心句展開，選取典型事例，表現了詹天佑的“愛國”和“傑出”。
愛國之心的體現。當時清政府腐敗無能，中國遭受了帝國主義者的侵略和欺侮。“當時，清朝政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制中國的北部。”看似是為修築鐵路而爭執不下，但事情的背後卻隱藏著帝國主義虎視眈眈侵略中國的狼子野心。他們甚至要挾“清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就講不再過問”,原以為這樣的要挾，中國的鐵路就沒法子動工，到頭來還得依仗他們。就在這危難之中，詹天佑挺身而出，承擔了修築北京到張家口的鐵路任務。在帝國主義的眼中，華人要來自己修築鐵路那是一個笑話，甚至一家外國報紙輕蔑地說道：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒出世呢！”那是因為修築京張鐵路的環境險要，一路上都是“高山深澗，懸崖峭壁”，連各國著名的工程師們也“不敢輕易嘗試。”可想而知，這條鐵路難鑄啊！這麼艱鉅的任務，詹天佑卻頂著沉重的壓力，欣然接受了任務，那是心底那份愛國的信念支撐著他啊！愛國情懷，躍然紙上。
傑出才能的展現。詹天佑才能出眾，被譽為是傑出的工程師。修築緊張鐵路遇到了令人膽怯的困難，但是詹天佑不怕困難，不怕吃苦，親自帶著學生和工人扛著標杆，揹著經緯儀，在懸崖峭壁上定點，測繪“，夜以繼日的工作著。他身先士卒的精神和忘我的工作態度讓人深深的折服，使他帶領著工人們掌握了第一手的勘測資料，保證了工程順利地進行。開鑿隧道和“人”字形線路的設計，進一步反映了他的傑出才能。面對重重困難，詹天佑想方設法地去克服、解決。他發現“居庸關山勢高，岩層厚”，他便決定“採用從兩端同時向中間鑿進的辦法”；“山頂的泉水往下滲”，“工地上沒有抽水機”，他就“帶頭挑著水桶去排水”;八達嶺的隧道長1100多米，他就“決定採用中部鑿井法”，巧妙的辦法，硬是將工期縮短了一半，卻提高了效率。“鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。”火車爬不了這麼高的坡，怎麼辦？詹天佑又一次發揮了他傑出的才能，設計了“人”字形的線路，這樣一來，火車上山就容易多了。
強烈的愛國之心，傑出的才能使得詹天佑用了不滿四年的時間就完成了修築鐵路的任務，給了那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，同時也為華人爭了一口氣。在事實面前，我們可以看見的是詹天佑的確是一個傑出的愛國工程師。在閱讀教學中，我們可以抓住詹天佑的這兩個特點，透過理解詞語句子，來細細品味。
本文前後呼應，結構嚴謹。行文伊始，介紹了詹天佑是中國傑出的愛國工程師，他主持修建了京張鐵路。結尾處講述了京張鐵路提前竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊以及後人對詹天佑的紀念。這樣的結尾，不僅強調了京張鐵路修築成功所帶來的意義，而且進一步表明了詹天佑是中國傑出的愛國工程師。結尾照應了開頭，首尾呼應，給人以完整、嚴謹的感覺，在閱讀時，感受到全文內容前後連貫，緊湊集中。這樣的寫作特點可以為給學生獨立寫作提供帶來啟示。