因為訂外賣的吃的是飯，而外賣平臺吃的是錢，因為每一個訂單的配送費只有5到8元，就因為訂外賣的給了差評外賣員就的被外賣平臺或者第三方扣掉500到800不等，這就等於多半天白跑了，為什麼最近網路曝光說外賣員闖紅燈律禁不止，就是因為怕送晚了客戶給差評。為了外賣員的安全給差評的時候請手下留情別因為一個差評要了外賣員的命

這麼跟你說吧，現在不管任何軟體，還是和服務相關的行業，都會帶上評價機制，你打移動聯通的客服電話也會讓你評價服務態度。

差評多多少少都會每一個從事這一行業的工作人員，和工資各種福利獎項掛鉤。

任何事物都是雙刃劍，普羅大眾需要評價機制來維護自己的權益，表達自己的不滿，勉得有些機構企業店大欺客，而機關管理人員也覺得這個方式不錯，淘汰劣勢企業，讓企業或者說各種機構自我審視，發現問題及時改正。

可是真實現象真的是如此正能量嗎？顯然不是，差評、投訴這些現在反而成了一部分人為自己無理取鬧最好的藉口，看看去年疫情時的釘釘，本著為了孩子們學習好的本意開發了拓展了各種功能，出發點沒錯，可是惱羞成怒的學生黨把一切怒火發洩到了一個程式身上，下載率居高不下，使用者體驗資料極差。

這樣真的是評價機制最初的出發點嗎？現在服務行業聞評色變，都是人性本善，真的善嗎？有多少人打個差評是因為真的不能讓自己體驗感滿意，又有多少人滿意了會捨得點兩下就給個好評的時間。

我曾經也是一個外賣騎手，剛辭職沒幾天，我做了兩年，我不會說評價機制和我的薪資掛鉤我就會去完全的詆譭它，可是這個機制處處是BUG，尤其是這種機制被資本利用起來的時候，那可真的是圈錢神器，剝削機器裡的榨汁機，使用感極為舒爽，口感極為甘甜。

就拿我們這邊來說，好評率超過月度總單量的百分之二十五一個好評是一塊錢，不夠是一個五毛錢，夠二十五的一個差評扣一塊，不夠的一個扣二十，差評的定位就是一旦出來前面的四五單子白乾（我們是小縣城，公司是承包商），一個月好評率夠的屈指可數，大多數人如同我上面講的，自己吃飽了就好，沒有幾個人會浪費時間給你點好評的。

這差評的這二十塊錢去哪了呢？給了消費者？NO！給了合作商家？NO，給了其他表現好的騎手？NO，歸根結底，羊毛出在羊身上，還是給了外賣公司。

商家這邊差評給多了，排名會下降，在這個逛淘寶、網購都看評價機制的時代，商家也極度注重自己的評價，有時候商家為了自己的餐品質量會精心製作，騎手也會為了自己能多賺錢而趕時趕點，所以又有一個矛盾出來了。

精心製作的餐品需要時間，而外賣騎手和需要用餐的顧客需要提速，同時這個顧客需要的不僅是快點吃飯，同時也需要餐品質量得到保證，面對一個挑剔的顧客，他只要有不滿意差評、投訴這兩樣利器在手，對商家和騎手如劍在懸。

而最神奇的就是這個配送時間的設定，半個小時，不多不少，和你平常去外面吃點個蓋澆飯、麻辣燙，梭哈一碗麵的時間差不多。

再有是不是經常在網上看到各種神級訂單，二十六碗的麻辣燙，五十公斤的大米、二十斤的食用油、一件二十四瓶的礦泉水等等，這種神級操作，騎手接了口角罵著娘，買東西的心裡樂開了花，公司看到了露出了愜意的微笑。

XX外賣好優惠啊，點這麼多東西就這麼點配送費，多多益善噢！

你看看我們的服務，什麼叫物美價廉，主婦用了嘴角樂開花，男士用了不彎腰，這些搬挪騰移的事豈是你，我們最尊敬的客戶去辦的事。

經理這麼多，我送不了啊。

騎手嘴上罵著娘，辛苦送過去了，遇到素質高的還好，分批次，遇到不好說話的，數落騎手能力差，就這麼一丟丟的東西，還分批次，真是枉披那一身黃皮，看開你不是那個神秘組織裡的神秘一員，脾氣差點的差評！耽誤我時間，我要出門了，你耽誤我辦事了，說好的半個小時，你這一來一回，多久了！

經理我被那個沙雕點了個差評！

什麼還有這麼不是人的狗東西，辛苦了，哎，我怎麼說呢，就當被狗咬了，抓緊時間跑單把差評錢補回來吧，咱們是來賺錢的，忍了吧。

…

又有差評了噢，幾十塊又到賬了，我去，那個二十六份的麻辣燙竟然準時送到了，湯都不帶撒的，嗯，看來…

這就是矛盾的爆發點

前兩天看了個新聞，有個客戶給騎手點了個差評，騎手直接找上門了，大多數人都在質問外賣公司，可是卻忽略了點差評的使用者，是為什麼點了差評。

這就是死迴圈，外賣公司，永遠都是贏家，立於不敗之地，起衝突的往往一個差評就可以挑起。

而最頻繁接觸的就是騎手和商家，這倆類人有時候裡外不是人，公說公有理 婆說婆有理。

所以我們經常能看到商家和騎手發生衝突的新聞，一般外賣公司的處理方法都是重罰騎手或者開除，商家和顧客不能得罪，至於騎手，我們可是世界人口大國，你看看現在這疫情，你看看現在這環境，我們缺人嗎？是個人會騎電動車，會玩智慧手機的就可以來幹，而且！合同的神不止是那個帶R的，要說最早的合同的神，是我們，他們都是弟弟。

我開跟你說說啊，車、手機都是他們自備的吧

那人呢，常在路上飛，免不了磕磕碰碰的。

這簡單，我月月給他們買保險啊，而且還是合同裡都說明了，這個錢是要每天都從他們身上扣滴，你讓我掏？不可能，我已經仁至義盡了，合同裡黑紙白字的寫名了，我們不是僱傭關係，我們是合作關係，你沒保險總之就幹不成。

喂，保險公司嗎？這個保險的質保金是不是再降一降啊！

還降？

你看我的黃衣大軍，你數數，你看看，你統計統計，這單天的質保金都夠你月入千萬了，不降好辦，我去找別的保險，有人想掙著錢，還沒那門路呢。

好，降，一天三塊！

多少？小老弟，想清楚！

一塊。

OK，你看這多好，我以後會關照你的。

經理，我們的保險錢一天扣多少啊，三塊，也就是開工跑個單就有了，給自己買個保障嗎。

騎手為了自己的安全一般都會買保險，這中間，至始至終被剝削的就是那個騎手，是他，是他，就是他。

我不知道這種模式到底是誰允許的，還是預設的，亦或者鑽了空子，得道多助失道寡助，如果企業是將軍，那員工就是士兵，失去了人心的將軍最後的結局不問自知。

差評對於騎手來說就是意味著輕則十單外賣白乾，重則一天甚至三天活白乾，好心好意為客戶送餐確得到不公平待遇，差評不是雙向的，只有客戶可以給騎手差評，騎手確不能給那些刁蠻客戶差評，這完全就是平臺的霸王規則條款。