如果你查看了緊湊型SUV的熱度排行榜，會發現哈弗H6是當仁不讓的王者。國民神車哈弗H6已豪奪88個SUV月度銷冠，並針對年輕群體對於高智慧化的需求，不久前正式推出第三代哈弗H6。它以設計、智慧、動力、安全、舒適五維進化，引領高階智慧出行。它是新世代全球智慧座駕，也是年輕人的“驚喜製造機”，上市僅不到一個月的時間，訂單已經超過2萬臺，尤其是頂配車型Supreme版和次頂配車型Max版，甚至出現一車難求的情況。因此，說哈弗H6是國內車市裡的“神車”，相信大家都不會有異議。
另一邊CR-V的關注度和銷量一直排在合資緊湊型SUV的榜首，在SUV銷量總榜單上一直緊隨哈弗H6。那麼第三代哈弗H6的產品力提升巨大，能不能讓消費者拋棄CR-V而選擇它呢？今天就拿兩車進行一番靜態對比。
外觀設計對比論顏值第三代哈弗H6更加搶眼
第三代哈弗H6在設計、智慧、動力、安全、舒適等五個維度完成進化。新車的設計煥新，主要是哈弗設計師們在第三代哈弗H6上應用了大量的東方式未來美學設計元素，增加了許多平直線條後使得車身更具動感。另一邊本田CR-V剛經歷中期改款，整車大體上延續著舊款車型的設計，主要是對前臉進行調整，整體上的變化沒有第三代哈弗H6來得驚豔。
內飾設計對比第三代哈弗H6豪華感強，CR-V維持上代車型設計
和外觀相比，第三代哈弗H6的內飾給人更大的驚喜，透過極簡的設計風格、淺色內飾和恰到好處的玫瑰金裝飾，來突顯整個內飾的豪華質感。另外車內的用料質感表現突出，製作工藝更加用心。另一邊CR-V的內飾沒有做任何改動，同時內部用料表現較為一般，基本是以硬質材料為主。
動力對比第三代哈弗H6發動機有升級，CR-V汽油版還是原來的配方
第三代哈弗H6配備的1.5T發動機最大功率124千瓦，扭矩為285牛米，最高扭矩爆發區間從原有的1400-3000轉，提升到了更寬泛的1400-3600轉，這樣的變化帶來的好處就是提升了初段和中後段的動力表現，更早的渦輪介入帶來了有力的起步。
和發動機相匹配是第二代溼式7速雙離變速器，它的換擋時間小於35ms，並且採用旋鈕式換擋機構增強檔次感。此外第三代哈弗H6的底盤配置為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛，能讓乘客獲得更舒適的乘坐體驗。
另一邊CR-V燃油版還是沿用1.5L渦輪增壓發動機+CVT的動力組合，最大功率142kW，最大扭矩為243N·m。
綜合來看，第三代哈弗H6配備的7速雙離變速器屬於新技術產物，換擋速度顯著提升，能帶來更佳的駕駛感受；而本田CR-V匹配的則是傳統的CVT變速箱，雖然平順性表現不錯，但是體驗下來其換擋速度沒有第三代哈弗H6的7速雙離合變速器來得迅速。
配置對比第三代H6的智慧配置更加突出
第三代哈弗H6全新的智慧互聯絡統覆蓋了影音、出行、支付等多場景的網際網路智慧生態，而科大訊飛專門定製化的真人語音、配合虛擬形象，可綜合多種信源、外部訊號等，這套識別率高達97%的語音系統也讓廠家很自信的最佳化掉了車內80％的物理按鍵，使得人和車之間的溝通變得更加直接。另外第三代哈弗H6也是目前國內首發百兆乙太網+5G的車型，在國內的5G網路正高速發展的背景下，第三代哈弗H6算是搶佔先機。
CR-V雖然配備了Honda CONNECT 2.0功能，但日常使用頻率不高。因為網路訊號問題，內建的導航資料更新不及時，且這項功能只有高配車型才有，導致大部分本田車主和粉絲更願意用蘋果CarPlay等手機互聯絡統。
第三代哈弗H6的智慧輔助駕駛系統表現突出。首先從硬體上看，第三代哈弗H6搭載的是eyeq4自動駕駛晶片提供超L2+級別的自動駕駛，它與特斯拉採用的相同的技術，包括全速段ACC自適應巡航、智慧躲閃、全場景泊車等領先技術。而且第三代哈弗H6加入的循跡倒車功能則是寶馬X5級別的產品配備的，它可以偵測50米的行駛軌跡，如果你是進入了狹窄的衚衕無法掉頭出來，那麼開啟這個功能便可以按照之前的軌跡安全倒出，這個功能還是相當實用的。第三代哈弗H6在智慧進化方面尤為突出，它能實現整車級40餘模組上千功能FOTA升級，讓車輛自我進化，讓使用者感覺愛車“常用常新“。
另一邊CR-V從售價19.58萬的都市版才開始配備Honda SENSING系統，該系統包含的所有智慧駕駛輔助功能，第三代哈弗H6全都能實現，而像智慧躲避、50米倒車循跡功能，第三代哈弗H6售價12.89萬元的MAX版本都已配備，這些功能對駕駛者能有更好的實際幫助，且擁有超高的價效比。
第三代哈弗H6不僅主動安全配置豐富，它自身也有更高的安全標準，除了吸能式設計、彈起式機罩等技術應用，降低行人傷害；在全新平臺下，車身71.61％幾乎不記成本地採用了高強度鋼，熱成型鋼的應用比例提升了14％，最明顯的就是車門採用了一體式熱成型鋼，這是很多采用焊接工藝的車無法相比的，尤其是強度最高可達2000Mpa，正是因為強度足夠便可降低門板的薄厚與重量，第三代哈弗H6降低了100kg，總的來說不僅提升整車剛性，還帶來更敏捷的車身和更低的油耗。
空間對比第三代哈弗H6尺寸優勢明顯
第三代哈弗H6是長城汽車檸檬平臺下的首款車型，它的車身尺寸相比上一代車型有了全面升級，長寬高分別增加53mm、26mm、10mm，軸距提升58mm，其中2738mm的車身軸距長度在緊湊型SUV裡算是非常優秀，和CR-V對比是有明顯的優勢。
全文總結：本次第三代哈弗H6所具備的產品力領先於許多自主品牌，也要比同級別的合資車型表現更好。它擁有整車FOTA升級、領先的自動駕駛輔助系統、配置空間與更高的成本打造，尤其是整車FOTA升級，後期能升級的東西非常多，包括智慧系統專屬語音、智慧駕駛輔助系統、駕駛體驗最佳化等，讓你擁有的這臺車型時刻得到更新，這也是本田CR-V所不具備的新玩意。最後還是要再提提第三代哈弗H6的市場反應：新車上市不到一個月，訂單已經超過2萬臺，甚至出現一車難求的情況。所以對第三代哈弗H6感興趣的朋友，看準時機就要出手了
如果你查看了緊湊型SUV的熱度排行榜，會發現哈弗H6是當仁不讓的王者。國民神車哈弗H6已豪奪88個SUV月度銷冠，並針對年輕群體對於高智慧化的需求，不久前正式推出第三代哈弗H6。它以設計、智慧、動力、安全、舒適五維進化，引領高階智慧出行。它是新世代全球智慧座駕，也是年輕人的“驚喜製造機”，上市僅不到一個月的時間，訂單已經超過2萬臺，尤其是頂配車型Supreme版和次頂配車型Max版，甚至出現一車難求的情況。因此，說哈弗H6是國內車市裡的“神車”，相信大家都不會有異議。
另一邊CR-V的關注度和銷量一直排在合資緊湊型SUV的榜首，在SUV銷量總榜單上一直緊隨哈弗H6。那麼第三代哈弗H6的產品力提升巨大，能不能讓消費者拋棄CR-V而選擇它呢？今天就拿兩車進行一番靜態對比。
外觀設計對比論顏值第三代哈弗H6更加搶眼
第三代哈弗H6在設計、智慧、動力、安全、舒適等五個維度完成進化。新車的設計煥新，主要是哈弗設計師們在第三代哈弗H6上應用了大量的東方式未來美學設計元素，增加了許多平直線條後使得車身更具動感。另一邊本田CR-V剛經歷中期改款，整車大體上延續著舊款車型的設計，主要是對前臉進行調整，整體上的變化沒有第三代哈弗H6來得驚豔。
內飾設計對比第三代哈弗H6豪華感強，CR-V維持上代車型設計
和外觀相比，第三代哈弗H6的內飾給人更大的驚喜，透過極簡的設計風格、淺色內飾和恰到好處的玫瑰金裝飾，來突顯整個內飾的豪華質感。另外車內的用料質感表現突出，製作工藝更加用心。另一邊CR-V的內飾沒有做任何改動，同時內部用料表現較為一般，基本是以硬質材料為主。
動力對比第三代哈弗H6發動機有升級，CR-V汽油版還是原來的配方
第三代哈弗H6配備的1.5T發動機最大功率124千瓦，扭矩為285牛米，最高扭矩爆發區間從原有的1400-3000轉，提升到了更寬泛的1400-3600轉，這樣的變化帶來的好處就是提升了初段和中後段的動力表現，更早的渦輪介入帶來了有力的起步。
和發動機相匹配是第二代溼式7速雙離變速器，它的換擋時間小於35ms，並且採用旋鈕式換擋機構增強檔次感。此外第三代哈弗H6的底盤配置為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛，能讓乘客獲得更舒適的乘坐體驗。
另一邊CR-V燃油版還是沿用1.5L渦輪增壓發動機+CVT的動力組合，最大功率142kW，最大扭矩為243N·m。
綜合來看，第三代哈弗H6配備的7速雙離變速器屬於新技術產物，換擋速度顯著提升，能帶來更佳的駕駛感受；而本田CR-V匹配的則是傳統的CVT變速箱，雖然平順性表現不錯，但是體驗下來其換擋速度沒有第三代哈弗H6的7速雙離合變速器來得迅速。
配置對比第三代H6的智慧配置更加突出
第三代哈弗H6全新的智慧互聯絡統覆蓋了影音、出行、支付等多場景的網際網路智慧生態，而科大訊飛專門定製化的真人語音、配合虛擬形象，可綜合多種信源、外部訊號等，這套識別率高達97%的語音系統也讓廠家很自信的最佳化掉了車內80％的物理按鍵，使得人和車之間的溝通變得更加直接。另外第三代哈弗H6也是目前國內首發百兆乙太網+5G的車型，在國內的5G網路正高速發展的背景下，第三代哈弗H6算是搶佔先機。
CR-V雖然配備了Honda CONNECT 2.0功能，但日常使用頻率不高。因為網路訊號問題，內建的導航資料更新不及時，且這項功能只有高配車型才有，導致大部分本田車主和粉絲更願意用蘋果CarPlay等手機互聯絡統。
第三代哈弗H6的智慧輔助駕駛系統表現突出。首先從硬體上看，第三代哈弗H6搭載的是eyeq4自動駕駛晶片提供超L2+級別的自動駕駛，它與特斯拉採用的相同的技術，包括全速段ACC自適應巡航、智慧躲閃、全場景泊車等領先技術。而且第三代哈弗H6加入的循跡倒車功能則是寶馬X5級別的產品配備的，它可以偵測50米的行駛軌跡，如果你是進入了狹窄的衚衕無法掉頭出來，那麼開啟這個功能便可以按照之前的軌跡安全倒出，這個功能還是相當實用的。第三代哈弗H6在智慧進化方面尤為突出，它能實現整車級40餘模組上千功能FOTA升級，讓車輛自我進化，讓使用者感覺愛車“常用常新“。
另一邊CR-V從售價19.58萬的都市版才開始配備Honda SENSING系統，該系統包含的所有智慧駕駛輔助功能，第三代哈弗H6全都能實現，而像智慧躲避、50米倒車循跡功能，第三代哈弗H6售價12.89萬元的MAX版本都已配備，這些功能對駕駛者能有更好的實際幫助，且擁有超高的價效比。
第三代哈弗H6不僅主動安全配置豐富，它自身也有更高的安全標準，除了吸能式設計、彈起式機罩等技術應用，降低行人傷害；在全新平臺下，車身71.61％幾乎不記成本地採用了高強度鋼，熱成型鋼的應用比例提升了14％，最明顯的就是車門採用了一體式熱成型鋼，這是很多采用焊接工藝的車無法相比的，尤其是強度最高可達2000Mpa，正是因為強度足夠便可降低門板的薄厚與重量，第三代哈弗H6降低了100kg，總的來說不僅提升整車剛性，還帶來更敏捷的車身和更低的油耗。
空間對比第三代哈弗H6尺寸優勢明顯
第三代哈弗H6是長城汽車檸檬平臺下的首款車型，它的車身尺寸相比上一代車型有了全面升級，長寬高分別增加53mm、26mm、10mm，軸距提升58mm，其中2738mm的車身軸距長度在緊湊型SUV裡算是非常優秀，和CR-V對比是有明顯的優勢。
全文總結：本次第三代哈弗H6所具備的產品力領先於許多自主品牌，也要比同級別的合資車型表現更好。它擁有整車FOTA升級、領先的自動駕駛輔助系統、配置空間與更高的成本打造，尤其是整車FOTA升級，後期能升級的東西非常多，包括智慧系統專屬語音、智慧駕駛輔助系統、駕駛體驗最佳化等，讓你擁有的這臺車型時刻得到更新，這也是本田CR-V所不具備的新玩意。最後還是要再提提第三代哈弗H6的市場反應：新車上市不到一個月，訂單已經超過2萬臺，甚至出現一車難求的情況。所以對第三代哈弗H6感興趣的朋友，看準時機就要出手了