隨著人們生活水平的提高，交通出行方式也變得多元化。以前只有土豪才能坐得起的飛機，現在也變得大眾化起來，更多的人願意在長途旅行時把飛機作為出行選擇，也體驗一把上天的感覺。

飛機上除了可以俯瞰地面的風景，還有一道靚麗的風景線，那就是我們的空姐了。人們應該注意到，在飛機起飛降落的時候，艙門都是由空姐來開啟和關閉的。如此先進的一架民航客機卻需要空姐手動來開啟和關閉艙門，難道是因為不能機械控制嗎？

當然不是，一個電動門怎麼可能難倒連飛機都能送上天的研發工程師呢。其實這個看似簡單的手動開關舉動，蘊藏了很多安全設計原理在裡面。

人們都知道，任何一臺機械裝置無論設計得多麼完美，都是可能會發生機械故障的。對於生產線上的機械，如果發生了機械故障，大不了停下來換臺新的，一切就搞定了。

而對於飛機這樣的飛在天上的龐然大物，一旦出現緊急情況進行迫降，這時候飛機艙門發生機械故障怎麼辦？所以一定要保證艙門可以在危險的情況下開啟，那麼沒有比人更智慧的機械了，因此艙門必須要設計成手動開啟關閉的模式，在逃生時由空姐開啟。

不過這個設計也會帶來一定的風險，這個風險更多地是對於空姐來說，由於飛機艙門離地面有好幾米的距離，空姐在開關艙門時可能會發生墜落的風險。