他違反了交通規則。

公交車道的使用時間並不相同。大多數為7點到9點和16點到19點，也有的是6點到20點。目前主幹道上公交車道的專用時間，是根據通行公交車數量、頻率等多種因素綜合考慮後決定的。如長安街上公交車眾多，通行頻率極高，因此公交車道的專用時間很長。但在大多數路段上，中午時段以及晚上七八點之後，公交車數量急劇減少。因此從實際需要的角度，這時也無需專門設定公交專用道。

公交專用道屬於專用路權的一種，在普通道路隔出專用線道，僅提供公共汽車和無軌電車行駛。公交專用道的名稱在各地均有不同，臺灣稱為公車專用道，香港稱為巴士專線，中國大陸稱作公交專用道，澳門稱為巴士專道/公交專道。

在香港，公交專用道的設立主要是讓公共汽車在交通繁忙時仍有專屬車道，以保障公共交通工具的運輸能力。在日本名古屋，也有公共汽車與輕軌結合的公交專用道，簡稱導軌公共汽車（Guideway）。在中國大陸，是否設定公交專用道往往和當地的交通狀況有密切關係，因此有些城市在交通流量較大的道路上會劃分出公交專用道，例如深圳羅湖車站附近。臺灣因為尚未存在快速公交（BRT）的相關法令，只能援用公共汽車的法條，因此其專用道也被歸類為公交專用道。

某些地方的公交專用道與腳踏車共用，也有允許公共汽車以外的大客車（如遊覽車、學校或公司行號的專車等）使用。