三臺意向車型裡家用代步Lavida被首選，追求效能三缸領克03可以考慮，日系CIVIC召回問題還沒有得到合理的解決這臺車沒有入手的意義。

德系入門級車型比較極端，要效能則不穩定、要穩定就只能正常代步，但穩定+品牌是很多新手消費者的選車標準，當然這種標準對於老司機來說只是最低而已。具體到Lavida也是如此，預算內是可以選擇到符合這兩點需求的車型。

具體車型推薦Lavida自動舒適版，指導價14.29萬優惠後15萬可以落地了。車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm，大空間緊湊型轎車。升級MQB平臺之後本質並沒有提升，懸架依舊為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，動力傳動保留了老款的組合，但顏值的提升不能否認，新Lavida確實很有眼緣，是低價商務型轎車裡相當有氣質的。

顏值空間水平不低，動力搭載1.5L自然吸氣發動機最大功率85kw、峰值扭矩150牛米，匹配6擋手自一體變速箱客觀的評價是：加速能力不弱、動力還算輕快、滿載起步略顯吃力，這套動力傳動組合可以滿足低要求的用車需求。安全配置配備全車氣囊、胎壓監測、主動剎車系統，合理的配置綜合顏值和品牌來看可以考慮。

剩下本田CIVIC，穩定的選擇可以考慮1.0T三缸版，這個版本除了動力弱並沒有其他優點，不過同樣不否認CIVIC的運動感營造的不錯而且並不浮誇，沒有一般理解的汽配風，可惜是臺問題機頭的日本車。

領克03可以考慮，這臺車備受詬病的是三缸發動機和浮誇的顏值，但如果能接受這種設計和三缸發動機的抖動，03的效能並不弱。

預算內可以考慮指導價15.18萬的旗艦版，車身尺寸4657*1840*1460、軸距2730mm，緊湊型轎車，足夠大的軸距帶來的是充足的駕乘空間，以領克的細節處理和內飾做工用料也能營造出不錯的用車體驗。

動力搭載1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率132kw、峰值扭矩265牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。這套動力可以推動這臺車以7.9秒的成績破百，能達到這個水平同級別的四缸動力也並不多。影響發動機效能的是技術以及排量，並不是缸數，同理少了一個氣缸也不會省油哦。

三缸+雙離合最差的狀態是怠速抖動，抖動完之後由於雙離合的對賭換擋極致在低速時還會偶爾出現一些頓挫感，能接受這兩個缺點僅為駕駛樂趣的話可以考慮這臺車。

三臺車裡家用代步考慮Lavida，特立獨行選擇03，供參考。

三輛車，個人比較推薦Lavida，外觀沉穩大氣，大眾品質挺好的，結實。空間內飾也夠用了

領克03，大膽的計設，非常年輕有活力，是一款運動車型，三缸新技術。

CIVIC，第一眼看起來比較驚豔，運動風，但內飾顯此廉價。但1.5T的動力確實強

選項有問題，Lavida頂天13萬全下來了。CIVIC得1.5T的15萬多全包，另一個不瞭解。添點來臺CAMRY正解。Lavida花多大價都是不到10萬的低端價效比車，CIVIC冬季氣溫最低零上考慮。

個人推薦Lavida，因為Lavida是大眾旗下買的最火的一款車，市場保有量大，保值率好。

再有就是Lavida是德系車，底盤紮實，用料厚道，做工精緻，安全性有保障，尤其是鐳射焊接技術秒殺一切同級別車。

Lavida的價格和後期使用成本適合普通老百姓。