兩個人騎UY125，用八個小時走走停停跑400km可以嗎？
這種需求完全是可行的，即便你不怎麼休息，跑400km它也是可行，只不過這個過程中騎行感覺會差，駕乘人員可能會累一些，除此以外對於車輛而言，不會有任何的問題。
UY125是濟南鈴木推出的一款實用型小踏板，這款車主要的優勢集中在動力總成和外觀展現上，長途狀態下和車輛直接有關的並不是外觀，而是動力總成，所以我們重點來看這款動力總成是否受得了這樣的考驗。
UY125所搭載的這款發動機在國內小踏板中，不管是技術水平還是效能表現，都是比較有實力的，它的最大扭矩達到了10N.m，這樣的表現是同排量很多車型都達不到的，並且它的百公里綜合油耗可以保持在2.0L，再結合六升的油箱容積，續航里程可以直逼300km，所以UY125的效能沒的說。
當然具備極佳效能表現的同時，這款發動機的耐用性和穩定性也是比較靠得住的，雖然說長途狀態下踏板車的傳動系統會有一點不良反應，但只要不暴力操作，它設計要求和實際表現都能滿足這種狀態下的騎行要求，何況是題主走走停停的騎行狀態呢？
既然發動機沒問題，續航里程也有保障，那麼8小時400km，也就是一道簡單的數學題了。不管你如何組合，八小時內完成400km的雙人騎行基本上都不是問題。
因為車輛的速度不需要那麼太快，保持五六十公里的勻速行駛就可以，當然路況好的時候也可以跑快一些，這樣就能節省出休息和加油的時間了，不管是人還是車都可以迅速恢復最佳狀態，所以此次騎行完全可行，只要出發前規劃好路線，對車輛做適當的保養和檢查，就可以上路出發了。
兩個人騎UY125，用八個小時走走停停跑400km可以嗎？
這種需求完全是可行的，即便你不怎麼休息，跑400km它也是可行，只不過這個過程中騎行感覺會差，駕乘人員可能會累一些，除此以外對於車輛而言，不會有任何的問題。
UY125是濟南鈴木推出的一款實用型小踏板，這款車主要的優勢集中在動力總成和外觀展現上，長途狀態下和車輛直接有關的並不是外觀，而是動力總成，所以我們重點來看這款動力總成是否受得了這樣的考驗。
UY125所搭載的這款發動機在國內小踏板中，不管是技術水平還是效能表現，都是比較有實力的，它的最大扭矩達到了10N.m，這樣的表現是同排量很多車型都達不到的，並且它的百公里綜合油耗可以保持在2.0L，再結合六升的油箱容積，續航里程可以直逼300km，所以UY125的效能沒的說。
當然具備極佳效能表現的同時，這款發動機的耐用性和穩定性也是比較靠得住的，雖然說長途狀態下踏板車的傳動系統會有一點不良反應，但只要不暴力操作，它設計要求和實際表現都能滿足這種狀態下的騎行要求，何況是題主走走停停的騎行狀態呢？
既然發動機沒問題，續航里程也有保障，那麼8小時400km，也就是一道簡單的數學題了。不管你如何組合，八小時內完成400km的雙人騎行基本上都不是問題。
因為車輛的速度不需要那麼太快，保持五六十公里的勻速行駛就可以，當然路況好的時候也可以跑快一些，這樣就能節省出休息和加油的時間了，不管是人還是車都可以迅速恢復最佳狀態，所以此次騎行完全可行，只要出發前規劃好路線，對車輛做適當的保養和檢查，就可以上路出發了。