一個事故有兩種處理方式，以事故發生的環境決定。

理論上汽車違停導致事故要負全責， 摩托車追尾在這起事故中無需承擔責任，駕駛員無證駕駛需要接受處罰但與劃分責任無關。因為違停才是引發事故的主因，摩托車無證駕駛屬於違法行為，但是如何處理是交通部門的責任，與社會車輛無關。

尤其是違停時還是在視線較差或者擁堵的路段，這種情況後車追尾碰撞是對前車意圖無法判斷導致，所以違章停放的車輛應會是全責。

第二種可能性為兩方都要承擔責任，如摩托車存在超速駕駛、酒後駕駛或者其他違法駕駛行為，則兩方車輛存在同樣的責任；不過責任劃分還是由違停車輛引起，責任有很大的可能性由違停車承擔主責，摩托車承擔次責。

不論全責還是主責該起事故的主要後果需要汽車承擔，因為在禁停路段停車是主觀的違法駕駛行為，而摩托車追尾碰撞並不是主觀錯誤；所以從引發事故的主因分析，汽車車主對於責任劃分是不用抱有僥倖心理的。

按照規定沒有駕駛證不具備駕駛機動車上路的資質，違法駕駛機動車上路則要接受200~2000元處罰，可並處15日拘留；在事故處理簽訂責任認定書後，摩托車駕駛員要按規定接受上述處罰，但這是交通部門的義務並不需要肇事汽車多慮。

這起事故最有可能的處理方式為：汽車方賠償摩托車方人傷和車損、自行承擔己方車輛的車損維修、摩托車接受處罰，僅此而已。