我們當然可以拒絕，而且是理直氣壯地拒絕。因為在我們國家疫情剛剛暴發的時候，美國已把這種事情做在前面了！

關於美國要求恢復中美航班的事情，這幾天被炒作得很火爆，網路上也出現了兩種不同的爭論。

一種觀點認為，美國疫情還很嚴重，如果實現中美復航，將會導致我們國家出現二次疫情反彈。

另一種觀點認為，既然美國提出來了，為了中美友誼，是可以實現復航的。

觀天下智庫認為，第一種觀點比較切可實際，本人是同意第一種觀點的。

我們都知道，在中國疫情剛剛暴發的時候，美國是第一個停止中國通航的國家，而且非常果斷，絲毫不拖泥帶水；非常乾脆，一點也不猶豫。美國的目的很明顯，就是阻斷傳染源，防止將新冠疫情傳入美國本土。

如今，劇情反轉了！美國成為世界上疫情最為嚴重的國家。累計確診病例達到138萬例，死亡人數超過8萬例，佔全球感染總數的1/3，成為全世界疫情“第一國”。關鍵的問題是，目前美國的疫情根本沒有控制住，疫情增速依然很快，死亡人數居高不下，感染的風險上升。美國此時提出中美恢復航班，其背後的真實目的確實讓人懷疑。

我們可以想一想，在我們國家確診病例還不到1萬例的時候，美國就停止了通航。而美國的確診病例逼進140萬例的時候，是我們的140倍，卻要求中美恢復通航，這可行嗎？可以預見的是，如果中國貿易答應美國的通航要求，必然導致“二次疫情”到來，到了那時候，我們真的是哭天天不應，叫地地不靈了！

在回答此問題前，我們先分享一則資訊：我駐美大使館正在牽頭安排新一輪用包機運回留美學生事宜，優先照顧有困難的未成年留學生回國。票價在3萬到7萬之間。

雖然之前留學生一直抱怨回國機票票價太貴，但他們也知道自己沒有其他選擇，因為特朗普為了防止疫情輸入，很早就暫停美中一切航線飛行。所以在沒有競爭情況下，外加一些疫情增加的成本，回國機票貴也在情理之中。

美國如果要求恢復中美航線常態化運營，當然不會只為了運送中國留學生回國，還會給我們送來大量的旅行者和商務人士。這會讓我們既盛情難卻，又受寵若驚，還會0有打碎牙往肚子裡咽的難受。

我們說現在的美國是疫區，絕不會有人反對。而一旦恢復航行，每天將從美國疫區向我們幾個入境口岸，運來幾千名疑似，這輸入壓力可想而知。更何況讓美國遊客在入境點隔離十四天是不可想象的，而一旦放鬆要求，讓這些遊客到處流竄，景象將十分恐怖。

所以，如果此時美國以國內全面復工復產為背景，要求我們恢復正常航線運營，當然在客觀上會打亂我們的抗疫部署，把美國國內疫情壓力向外轉移。完全是損人不利己的霸道行為，更是一種以疫情輸出為目的的犯罪行為。

有人說，我們當然可以反對恢復航線執行。那麼美國當局一定會祭起另一面大旗：為配合美國抗疫，要求在美中國公民限期離境。屆時我們將如何應對呢？不敢想象。

風水輪流轉，中方拒絕重啟航班，美國抗議！

中國實施最嚴航空禁令

然而，美國交通部的這一要求。被中方拒絕。美國是全球疫情最嚴重的國家，截止5月28日下午4時，美國累計確診超過173萬例（1,735,859），是全球唯一一個因新冠導致死亡人數超過10萬人的國家（101,762）。

從4月初起，中國開始實行史上最嚴格的航空禁令："一城一週一航班"，每家航空公司至任何1個國家的航線，只能保留1條，且1周只有1班。

由於美國疫情愈發嚴重，中國民航部門，多次組織包機接留學生回國。然而這些航班卻不被美方批准，導致無限制的延期。

美方阻撓中國留學生回國

5月19日，中國國際航空臨時航班CA996，原定於當天下午飛回到天津，但該航班始終未能獲准起飛。之前幾天的中國留學生包機航班，也是如此。

一面是美國政府要求中國重啟兩國航班，一面是美國政府拒絕中國留學生包機回國，這再次顯現了美國"雙標"的嘴臉。美方的意圖很明顯，你不答應重啟航班，就不對留學生回國放行！

受疫情影響，美國不僅累計確診超過173萬人，同時還有超過3000萬人失業。而航空是各國之間重要的經濟橋樑之一，恢復航班，無疑對美國經濟復甦，有促進作用。特朗普才不顧忌自己國家，是否會給他國帶來新冠疫情，為了保經濟和競選，執意要求重啟航班。

波音面臨倒破產危機

新冠疫情對航空業造成巨大沖擊，美國航空巨頭波音公司，上個月宣佈裁掉1萬6千人；本週三5月27日，再次宣佈在美國本土裁掉超過1.2萬人。

波音公司的主力機型737Max客機，去年因2起致命事故導致346人遇難，被迫停飛停產；疫情又導致各國航空公司取消或推遲購買新飛機，這更讓波音公司雪上加霜，甚至面臨破產倒閉危機！

美國是全球第一個對中國"斷航"的國家。你說斷就斷，你說通就通，太自以為是了吧！