吉利雖然背靠沃爾沃，但是相比較於豐田還是差些了，豐田畢竟是全球頂尖的最賺錢的車企，名號不是白來的，自然有它的道理！

花錢請的吧。寫多些這種問題，與豐田比，與大眾比，再差點也與通用比，寫多了吉利就成了豐田，大眾，通用一樣的牛逼車企了。要往後，寫吉利與寶馬，賓士，勞斯來斯比，就會成為高檔豪車了。哈哈哈哈

對比下

價格是多少？

企業年齡多少？

企業文化影響力多少？

企業在世界上排名多少？

這就是答案

領克的綜合技術真的接近於豐田嗎？

要知道，豐田整整大了領克80歲，80歲是一個什麼概念：用人的觀念來講，豐田作為一個長者他吃的鹽比領克吃的米還多。

“車到山前必有路，有路就有豐田車”這句話凸現了豐田的霸氣

領克作為一個新星的汽車品牌，他就像含著金鑰匙出生的少爺，目前他還只會慢跑，他那裡知道山路崎嶇。人生的磨練才剛剛開始

如果不是老幹爹沃爾沃的加持，恐怕他連奇瑞都不如，起碼人家奇瑞還是實打實的中國產1.6T最強心臟，再看領克2.0T還是老產物。年輕的人，已經是病態且是衰敗的心臟。

領克綜合接近豐田？？？NO，還早！

祝願領克穩紮穩打，代表華人也代表自己，把自己的技術提升起來才是王道。不要靠爸爸沃爾沃的名氣，他遲早有一天會倒下的。

我覺得要比過了大眾，別克，福特，賓士，寶馬，日產，本田，最後再比豐田！ 一上來就比豐田，那不是無視宇宙嗎？

以為靠著沃爾沃這顆大樹自己就是沃爾沃了！沃爾沃是不可能把技術資料轉讓給第三方的，吉利的老大一直再說沃爾沃是沃爾沃，吉利是吉利，兩個產品沒有任何關聯！！！造車不是造外觀、不是造配置，是金屬處理、加工工藝，是大量經驗資料的積累…………如果吉利還是這樣急功近利，最終是自己害了自己……汽車是耐用品，不是隻用一兩年的手機，僱點水軍吹吹牛逼，打上“愛國”標籤就可以賣出大價錢…………

有可比性？電裝和愛信精機都是豐田的，供應全球汽車配件，還都是前5位！領克還用他倆的配件呢！而且豐田他爸是三井集團！一個恐怖的財團！比啥？

全世界日系和德系是最普遍的，我們不能輕視豐田大眾等等外國汽車品牌的技術底蘊。

但是，公司的技術好不代表他給你的車技術好。

作為商業公司，無論來自哪個國家，包括中國產汽車企業都是為了增大盈利。人家大老遠來你中國，本來就多交一些稅，再和你國內的企業同質同價，怎麼賺錢？

所以，我們要看國內的汽車廠商技術是否達到了你的用車需求。

如果達到了，那麼外資汽車企業的技術底蘊就不是那麼重要了。因為那些是你在能夠承受的預算內負擔不起的。

另外，國內汽車廠商發展了這麼多年，我們可以多看看他們設計師，工程師的水準，還有新款車型，旗艦車型的水準。如果他們作為汽車行業的內部人員，可以從使用者的角度出發，帶給我們優秀的技術，可靠的質量，漂亮的設計等等，同時還能有比外資品牌更高的價效比。那就沒有理由不選作為家用。

對於說出這種觀點的人，我只能說是不是有點蜜汁自信了。領克是吉利的高階品牌，雖然也一定程度上用到了部分沃爾沃的技術，車型技術和產品穩定程度上比起吉利還是有進步的，怎麼說高階品牌也應該有符合自己品牌定位的實力嘛！至於說綜合水平接近豐田這就有點誇張了。豐田成立八十餘年的時間，自己積累的東西，不是領克這個靠著吉利和沃爾沃拼湊出來的新生品牌可以比擬的。為什麼說領克和豐田無法比擬呢？我今天就來聊聊這個話題。

豐田品牌成立已經八十幾年了，從1936年第一臺AA型車下線，1957年首次出口汽車到美國市場，1966年首輛COROLLA花冠問世，1972年國內累計銷量達到1000萬輛，1974年組建豐田集團280家企業抱團發展，再到1990年COROLLA花冠累計銷量達到1500萬輛，期間還發展出了CROWN、陸巡等全球消費者有口皆碑的車型，還有一個成績不凡的高階品牌雷克薩斯。以上種種成就，就是不是領克當前可以達到的。

豐田的技術水平在全球範圍也的上頂尖，雖然很多車型採用的都不是最新的技術，但絕對是最成熟的技術，這個豐田的品牌發展方向有關，致力於提供質量穩定可靠的車型。或者我們找到它的太多特點，但是也挑不出毛病。而且豐田還有著領先所有對手的混動車型技術，對手們在這個領域基本上無一戰之力。除此之外，豐田很多技術是還沒有實際運用到產品上的。雖然領克有著吉利和沃爾沃兩個大靠山，不過吉利就算了，當前吉利並沒有多少技術實力可以幫助到領克，關鍵還是在沃爾沃，但領克也不見得能夠整合好來自沃爾沃的技術優勢，至於運用到自己車型上，又是另外一回事了。

綜上所述，豐田無論從很多方面都足以碾壓領克，豐田的水平如果能那麼好接近，它還能在全球市場混得那麼好？還一混就那麼多年？早就被人吃的毛都不剩了。可事實上，這麼多年下來，豐田在全球範圍內的口碑和認可度以及份額是在逐年上升的，不是說想要貶低領克，確實當下領克還有沒有這種能力水平，昧著良心說接近也於事無補，市場認可度說明一切。

領克。吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高階品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模組架構建立，於2016年10月20日在柏林釋出;

是一個年輕的品牌。

豐田汽車公司是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，隸屬於日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。

豐田造車歷史悠久，無論是口碑還是市場方方面早已在華人心中基礎很牢固，而領克雖然有沃爾沃技術的加持，但是始終是一個年輕的品牌，所以領克跟豐田對比，是不存在對比關係的。