對於初次購買山地車的人或剛投入這項運動的新手來說，選購一輛硬尾山地車簡直使他們頭暈目眩。車架及零配件看起來不計其數。首先，要十分明確您打算怎樣使用硬尾山地車，其次，根據您的用途及地形選擇山地車及其零配件。如果您的預算有限，一定不要花錢買很多花哨但沒有必要的額外配件。無論您的預算有多少，一定要買那些硬尾山地車必備的零件，如高質量的腳踏車頭盔、手套、短褲以及維修工具包。 想購買一輛物廉價美的硬尾山地車，不但需要知道該怎樣去購買，同樣還需要知道該什麼時候去購買。山地車的價格一年四季都會變化。大多數人會在春季或者夏季購買一輛新的單車。但是如果您能等到秋季或者冬季單車價格下降的時候，您很有可能會買到一輛價效比更高的單車。如果您是初學者或者想節省預算，也不需要追求最新款式，您就可以購買上一年的款式，這樣能省下一大筆開銷。 任何一輛山地車的零件和組成都是令人驚奇的。首要因素就是它的構造：鋼和鋁是構造車架最便宜、最常用的材料，而碳纖維和鈦質車架的價格是最昂貴的。鈦質車架不會有劃痕並且防水、防鏽、防腐蝕，這是由於這種車架通常進行了拋光而不是噴漆處理，所以不需要噴漆保養。 購買硬尾山地車時，第二點應該考慮的因素就是減震器。羅克??秀克斯（Rock Shox），馬尼託（Manitou），馬祖奇（Marzocchi）還有FOCUS（Fox）相對來講是最好的腳踏車前叉。中檔的車前叉有RST，SR-桑託，還有一些低擋的品牌。（佳能戴爾（Cannondale）自己的前叉品牌叫做Headshok。）如果要選擇同一檔次不同種類的兩輛腳踏車，那麼就選擇腳踏車前叉比較高檔的那一輛。氣壓式減震前叉更輕，而且它們可以使用空氣來增壓。但是油壓式減震前叉用起來感覺更好一些，而且更持久。行駛距離是以毫米來計算的，也就是車輪可以上下移動的幅度。80毫米的旅行減震前叉就意味車輪能上下位移80毫米。 硬尾山地車上的制動器最好選擇線剎或碟剎。線剎是腳踏車制動的傳統形式，摩擦車輪邊緣以剎車。線剎並不像碟剎那麼有力，而且會逐漸地磨損邊框。不過它們比碟剎便宜，更容易操作及更換。總的來說，碟剎更像汽車剎車，更有力一些。但是某些品牌的纜控碟剎都有問題。最好的碟剎系統是全液壓的，但是很貴。如果您能買得起液壓碟剎系統，那麼液壓碟剎系統就是您最好的選擇。因為它們不管是在溼地還是泥地都能展現出良好的效能，而且還不會磨損邊框。關於腳踏車製造商，西馬諾（Shimano）、愛維德（Avid）、SRAM、賀氏公司（Hayes）和馬古拉（Magura）的剎車都很不錯。其他的大部分品牌也很好，但是這些牌子是最好的。如果您要選擇線剎，請考慮一個帶著側旁制動的輪緣制動器。這種剎車表面在很大程度上能提高剎車效能，並能延長輪緣制動器的使用壽命。 大多數硬尾山地車配備了21、24或27速的動力傳動系統。西馬諾和SRAM是最主要的兩家齒盤鏈條系統生產廠商。西馬諾的齒盤鏈條系統從最好的往下依次是：XTR齒盤，XT齒盤，LX齒盤，Deore齒盤，Alivio齒盤和Acera齒盤；除了最後兩種之外其他都是27速的。SRAM包括9.0SL齒盤，9.0齒盤，7.0和5.0齒盤，7.0和5.0齒盤是24速的齒盤鏈條系統。 而輪胎是購買硬尾山地車所要考慮的另一個因素。鋼絲輪胎是不能摺疊的，這種鋼絲輪胎相對於能摺疊的卡維拉縴維（Kevlar）要重。車輪的重量在腳踏車中最為關鍵，輪胎越輕，腳踏車的重量就越輕，效能就會表現得更出眾。無內胎輪胎是很昂貴的，但是它的效能比傳統的輪胎更優越，而且能夠保持輪胎內較低的氣壓，這樣就能為您提供更好的引力和更舒適的騎乘體驗。無內胎輪胎的底面很平，這增加了安裝的難度。 至於腳蹬，很多山地車都沒有腳蹬，那些通常來說是最基本的款型。對於大多數山地車愛好者來說，首先要改進的就是卡式踏板（clipless pedals）。這使騎車和像連續跳躍這樣的特技變得更簡單了。像其他山地車一樣，價錢是衡量車好壞的標準。您需要一輛適合您的高度和重量的腳踏車，但是同時這輛車也要符合您的騎車習慣。依據個人所好，最好是找到一個適合自己的騎著舒服的車座。一旦您選擇好合適的山地車，將網站價格與專賣店的價格作一比較。千萬不要忘記，當您出發時，您還需要腳踏車頭盔、手套、短褲、水壺和維修工具包。這樣，您才能安全的享受腳踏車騎行帶來的樂趣。
對於初次購買山地車的人或剛投入這項運動的新手來說，選購一輛硬尾山地車簡直使他們頭暈目眩。車架及零配件看起來不計其數。首先，要十分明確您打算怎樣使用硬尾山地車，其次，根據您的用途及地形選擇山地車及其零配件。如果您的預算有限，一定不要花錢買很多花哨但沒有必要的額外配件。無論您的預算有多少，一定要買那些硬尾山地車必備的零件，如高質量的腳踏車頭盔、手套、短褲以及維修工具包。 想購買一輛物廉價美的硬尾山地車，不但需要知道該怎樣去購買，同樣還需要知道該什麼時候去購買。山地車的價格一年四季都會變化。大多數人會在春季或者夏季購買一輛新的單車。但是如果您能等到秋季或者冬季單車價格下降的時候，您很有可能會買到一輛價效比更高的單車。如果您是初學者或者想節省預算，也不需要追求最新款式，您就可以購買上一年的款式，這樣能省下一大筆開銷。 任何一輛山地車的零件和組成都是令人驚奇的。首要因素就是它的構造：鋼和鋁是構造車架最便宜、最常用的材料，而碳纖維和鈦質車架的價格是最昂貴的。鈦質車架不會有劃痕並且防水、防鏽、防腐蝕，這是由於這種車架通常進行了拋光而不是噴漆處理，所以不需要噴漆保養。 購買硬尾山地車時，第二點應該考慮的因素就是減震器。羅克??秀克斯（Rock Shox），馬尼託（Manitou），馬祖奇（Marzocchi）還有FOCUS（Fox）相對來講是最好的腳踏車前叉。中檔的車前叉有RST，SR-桑託，還有一些低擋的品牌。（佳能戴爾（Cannondale）自己的前叉品牌叫做Headshok。）如果要選擇同一檔次不同種類的兩輛腳踏車，那麼就選擇腳踏車前叉比較高檔的那一輛。氣壓式減震前叉更輕，而且它們可以使用空氣來增壓。但是油壓式減震前叉用起來感覺更好一些，而且更持久。行駛距離是以毫米來計算的，也就是車輪可以上下移動的幅度。80毫米的旅行減震前叉就意味車輪能上下位移80毫米。 硬尾山地車上的制動器最好選擇線剎或碟剎。線剎是腳踏車制動的傳統形式，摩擦車輪邊緣以剎車。線剎並不像碟剎那麼有力，而且會逐漸地磨損邊框。不過它們比碟剎便宜，更容易操作及更換。總的來說，碟剎更像汽車剎車，更有力一些。但是某些品牌的纜控碟剎都有問題。最好的碟剎系統是全液壓的，但是很貴。如果您能買得起液壓碟剎系統，那麼液壓碟剎系統就是您最好的選擇。因為它們不管是在溼地還是泥地都能展現出良好的效能，而且還不會磨損邊框。關於腳踏車製造商，西馬諾（Shimano）、愛維德（Avid）、SRAM、賀氏公司（Hayes）和馬古拉（Magura）的剎車都很不錯。其他的大部分品牌也很好，但是這些牌子是最好的。如果您要選擇線剎，請考慮一個帶著側旁制動的輪緣制動器。這種剎車表面在很大程度上能提高剎車效能，並能延長輪緣制動器的使用壽命。 大多數硬尾山地車配備了21、24或27速的動力傳動系統。西馬諾和SRAM是最主要的兩家齒盤鏈條系統生產廠商。西馬諾的齒盤鏈條系統從最好的往下依次是：XTR齒盤，XT齒盤，LX齒盤，Deore齒盤，Alivio齒盤和Acera齒盤；除了最後兩種之外其他都是27速的。SRAM包括9.0SL齒盤，9.0齒盤，7.0和5.0齒盤，7.0和5.0齒盤是24速的齒盤鏈條系統。 而輪胎是購買硬尾山地車所要考慮的另一個因素。鋼絲輪胎是不能摺疊的，這種鋼絲輪胎相對於能摺疊的卡維拉縴維（Kevlar）要重。車輪的重量在腳踏車中最為關鍵，輪胎越輕，腳踏車的重量就越輕，效能就會表現得更出眾。無內胎輪胎是很昂貴的，但是它的效能比傳統的輪胎更優越，而且能夠保持輪胎內較低的氣壓，這樣就能為您提供更好的引力和更舒適的騎乘體驗。無內胎輪胎的底面很平，這增加了安裝的難度。 至於腳蹬，很多山地車都沒有腳蹬，那些通常來說是最基本的款型。對於大多數山地車愛好者來說，首先要改進的就是卡式踏板（clipless pedals）。這使騎車和像連續跳躍這樣的特技變得更簡單了。像其他山地車一樣，價錢是衡量車好壞的標準。您需要一輛適合您的高度和重量的腳踏車，但是同時這輛車也要符合您的騎車習慣。依據個人所好，最好是找到一個適合自己的騎著舒服的車座。一旦您選擇好合適的山地車，將網站價格與專賣店的價格作一比較。千萬不要忘記，當您出發時，您還需要腳踏車頭盔、手套、短褲、水壺和維修工具包。這樣，您才能安全的享受腳踏車騎行帶來的樂趣。