你說的這個問題有以下幾種原因能夠引起發動機抖動，第一個是火花塞的跳火間隙不合適，不同車型發動機對火花塞的跳火間隙要求有一定差別，從0.8mm-1.3mm都有，如果你這次換的火花塞跳火間隙不合適就有可能會出現抖動現象。第二個是熱值不對，火花塞的熱值有很多種型號，高速發動機應當使用散熱好的冷型火花塞，而普通發動機使用中熱值的火花塞就可以了，如果熱值選擇的不合適也會出現這種情況。第三個就是質量問題了，這個機率很小但絕不是沒有，雖然是新火花塞但也有一定的故障率，當火花塞有問題時也會出現這種情況。

我就簡單概述易懂，

一:正常火花塞都能用，就算是副廠只要沒質量問題都沒關係。(火花塞也有分級的)

二:常見抖動要排除有無動過高壓包，高壓包調悉要準確，有無缺缸現象，火花塞沒問題再檢查高壓包。

三:以上都排除，再檢查機腳(發動機墊)是否損壞。

四:上述都沒問題，就要檢查油路，是否供油不足導致，進行油路檢查清洗。

附加:燃油質量問題和發動機積碳過多或老化也會導致怠速抖動。

怠速抖動常見的故障點有：

發動機的節氣門過髒導致怠速抖動。檢查下節氣門如果過髒就需要清洗了。

發動機支架的內部橡膠件老化導致抖動：

還有就是火花塞老化或者出現了故障，剛更換完火花塞的話，有2個可能性，第一就是安裝不到位，第二就是火花塞的質量問題。