摩托車的蓄電池才充足電，剛用幾下就沒電了；或充足電的蓄電池沒放幾天就沒電了，這是因為蓄電池的極板嚴重硫化了。當蓄電池的極板嚴重硫化後，會在極板上形成一層較粗的白色硫酸鉛結晶，這樣蓄電池參與化學變化的活性物質就會減少，同時這層結晶會阻礙電解液的滲入，降低了蓄電池的容量，使蓄電池很快就充足電，但容量不大，所以用時很快就沒電了。出現這種情況就是通常說的極板硫化了，造成蓄電池硫化的主要原因是蓄電池長期充電不足，或在半放電情況下放置時間過長。如發現蓄電池極板出現嚴重的硫化現象後，可先放完電，倒出電解液，然後注入密度較小的1.15左右的電解液，用蓄電池容量十五分之一的電流進行充電，直到電解液中冒出氣泡時，再將充電電流減小，等電解液中氣泡劇烈上漲時，將蓄電池內的電解液全部倒出，再加入密度1.27-1.29的電解液，用小電流進行充電，充足電，再放完，放完再充，反覆幾次後蓄電池一般會恢復正常。嚴重硫化時可加蒸餾水，用同樣的方法進行充電，這樣硫化鉛在電場的作用下就會溶解到蒸餾水中去，行成密度很稀的電解液，到充電冒出大量氣泡時，然後放電，放了再充，反覆多次，這時要檢查蓄電池內的電解液密度變化，如果電解液刻度不再漲高了，蓄電池的容量也升高到百分之八十五以上，倒出蓄電池內的溶液，再將新的電解液注入蓄電池就好了。