不僅是充電寶,還有單獨的鋰電池也不能託運。如果是裝在裝置上的(如相機、攝像機、膝上型電腦、手機電池等)鋰電池，可以託運

不僅是充電寶，還有單獨的鋰電池也不能託運。如果是裝在裝置上的（如相機、攝像機、膝上型電腦、手機電池等）鋰電池，可以隨著裝置一起託運，一旦二者分開，單獨的鋰電池在其容量符合範圍內可隨身攜帶乘機，如果超出範圍也是需要審批的。充電寶屬於備用鋰電池，在高空環境下遇熱後很容易引起自燃，如果將鋰電池直接放入行李中託運，行李在狹小的貨艙空間擠壓碰撞極有可能著火爆炸，貨艙的火情難以發現和控制，因此鋰電池託運十分危險。充電寶不能託運只能隨身帶什麼樣的充電寶才算是合乎規格的？額定能量在100Wh（含）以下的屬於合乎規格；額定能量大於100Wh小於等於160Wh的，需提前到值機櫃臺申請批准，開具批准放行單後每人最多可隨身攜帶兩塊；額定能量超過160Wh不能透過安檢。即便是符合要求的充電寶也不能託運，只能隨身攜帶。出行前要計算好自己所帶充電寶或鋰電池的容量，因為它是危險品，機場不給予暫存。若帶了不符合規格的移動電源，最終不得不扔掉。

精神小夥，不請自來。

大家好，我是新入職UL公司的小U，一個集帥氣與智慧於一身的95後小鮮肉，目標是每天進步都增長一點小知識，早日成為獨當一面的工程師。

我入職了UL公司才知道，原來生活裡許多不起眼的小事，也隱藏著安全隱患，就比如說為什麼手機、充電寶和移動電源不能託運只能隨身攜帶上飛機？

許多人都知道這與個人移動裝置中有鋰電池有關。

然而，還有哪些裝置中有鋰電池？為什麼這些裝置裡都有鋰電池？為什麼不能託運？這些問題的答案你都知道嗎？

那麼，小U本U將精選UL季度刊物《On The Mark》第一期鋰電池的內容加以整理，並且以平易近人的語言讓前沿科技、創新技術和安全領域的專業知識變得通俗易懂，並深入淺出地講解鋰電池的方方面面，看完這個文章，你就是鋰電池專家！

在當今社會，手機、充電寶和膝上型電腦已經成為人們生活中不可或缺的移動裝置，而就在僅僅幾十年前，人們也許還很難想象這些裝置離開電源該怎麼使用。其實，手機等個人移動裝置的普及很大程度上得益於鋰電池的發展。

不僅是手機，鋰電池在我們的生活中幾乎無處不在，小到手機、無線耳機、大到電動汽車，生活中的許多電器中都有鋰電池的身影，據UL電子科技產業部業務發展總監Ibrahim Jilani預測，微波爐、爐灶和其他日常電器很快也可以由鋰離子電池供電。

不僅如此，目前鋰電池還應用於醫療、太空和軍事等領域，鋰離子供電固定式儲能裝置應用於電網，當傳統電網遭到破壞時為城市提供電力支援，還能運用於無線電、感測器和船隻等軍事和醫療裝置上，甚至包括火星登陸器和火星車。

鋰電池之所以能無處不在，與其自身性質密切相關，鋰離子電池可充電、低成本、高能量、高功率密度等一系列優點，非常適合用於個人移動裝置，成為其普及的重要原因。

鋰離子電池的工作原理是：透過鋰離子在正極和負極之間移動來工作。當鋰離子從正極脫嵌進入負極時，電池會在充電狀態；當鋰離子從負極脫嵌進入正極時，電池會在放電狀態。

鋰電池目前成本為150美元/千瓦時，相比於2012年的400美元/千瓦時，下降了250美元。並且，鋰是元素週期表中最輕的金屬，具有最大的電化學勢，併為其重量提供最大的能量密度，換而言之，鋰電池的儲能方式是非常強大而有效的，能夠滿足手機等小配件在充電之間操作更長時間的要求，這也是鋰電子電池最大優勢之一。與替代品——傳統化石燃料相比，鋰電池還具有無可比擬的環保效益。

鋰電池的廣泛應用已經深刻地影響了我們的生活，根據Ibrahim預測，因鋰電池的自身優勢，鋰在未來仍然是主要的電源並改變我們的未來生活，可以說，我們的世界是一個鋰世界。

然而，鋰電池的自身特性也同樣為潛在的安全問題埋下了隱患。正如孩子一般，鋰的金屬性質非常活潑，也具有高能量和高功率密度的特性，然而，這些看似優勢的特性也導致了鋰電池容易熱失控，引起鋰電池熱失控的原因有很多，比如：

裝置誤用：從產品本身來說，如果鋰電池受到多次碰撞、高溫等對電池造成損害，會進而導致電池熱失控；在質量問題上，一些不負責任的公司生產和銷售非品牌、未經測試的電池、電纜也容易導致產品更容易出現熱失控問題；以及消費者的安全意識不足，也會導致對鋰電池的使用不當，進而發生熱失控。

設計缺陷：消費者由於渴望獲得包裝較小、售價較低且容量較高的電池，自1991年以來，鋰電池的能量密度已經翻了一倍，因為電池製造商將更多活性物質裝進了電池內部，來自周圍硬體的壓力會對電極或者隔膜造成損害，市場需求導致鋰電池的安全問題可能仍然會繼續發生。

生產缺陷：裝置中的微小金屬顆粒可能與鋰電子的部件接觸導致電池內部短路，而複雜的裝配技術決定了幾乎不可能消除生產過程中產生的所有的金屬粉塵。

熱失控一旦發生，進而可能導致著火或者爆炸，因此，如果我們把鋰電池放入貨艙內又因為上述種種原因著火，機組人員無法處理，並且常見的滷代烷滅火系統尚未證明對鋰電子火災有效，可能會發生更嚴重的事故，因此鋰電池不能託運。

鋰電池的使用是一柄雙刃劍，因此我們更需要為鋰電池制定安全標準和進行產品檢測，從源頭上減少事故的發生，讓鋰電池在為我們的生活提供便利的同時保證安全，這也是UL的願景。