最近也在選車途中，說說心得吧。

Teana

2.0T加速快，很有科技含量，動力與省油兼備，但就是保養比別的車貴。座椅真不是吹的，很是舒服。配置略微簡陋。2.0自吸很平庸，屬於走量的。

Accord和inspire

這倆說實話，也就是配置不一樣。inspire看測試影片也就是隔音好那麼一丟丟。還有就是混動很高效，1.5T的問題也都修復好了。價格也很有價效比。只不過本人是覺得車身造型有點兒太運動了，我hold不住。後排座椅比前排高，高身材的人需要去親自試試。

CAMRY或者可以是亞洲龍

這兩個車其實差不多，只不過是一個純家用和商用的。普遍都是頭部空間稍差，我身高185，亞洲龍後排正常坐正正好，中間坐都坐不了。CAMRY是腿部空間稍差，頭部比亞洲龍充裕。

如果是混動就不用擔心了，兩田的都很省油，也讓人放心。畢竟賣了那麼多混動車，質量的確過硬。

比亞迪唐

(吊打同級車，路口加速虐你，比買燃油車的底層人更高階，這個價位能不買比亞迪？百公里15個油什麼的無所謂加速爽，饋電不舒服有什麼的加速爽)這些都是零星聽比亞迪粉說的，23.99讓你體驗超跑的感覺，考慮不？

就看你怎麼選擇吧，這三輛買了都不吃虧。比亞迪這段純屬吐槽。

自己心儀亞洲龍混動豪華，準備出手了，哈哈。

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。