不過，讓印度倍感失望的是，在月球表面發現的維克拉姆著陸器姿勢可不太正常。從傳回的照片看，著陸器陷入月壤大半截，只有兩條腿伸出清晰可見。由此判斷，維克拉姆著陸器應該是以傾斜姿勢墜到月球表面，並且受月球重力影響，下墜速度是很快的，所以才會被月球土壤埋住。
其實，從維克拉姆失聯那一刻起，也就意味著它已失去控制，肯定會以自由落體的方式墜到月球表面。從維克拉姆著陸器在月球表面的姿態來著，它在下墜過程中，不僅速度很快，而且還在空中出現了翻滾，所以墜到月表後，姿勢是傾斜的，大半個身子和兩條腿均被埋住，只有其它兩條腿伸出月表土壤。
速度快，姿態又不正，從距月表2.1公里的上空掉下來，維克拉姆著陸器肯定會損傷嚴重。此前有分析認為，這個著陸器會摔成碎片，根本難以找到。不過，從傳回的照片看，著陸器並沒有解體。當然，這並不是說印度的著陸器質量過硬，經得起摔，而是月球的引力比地球下得多，維克拉姆才沒被摔碎。即使如此，著陸器上的重要精密元器件在撞擊過過程中也肯定被摔壞了。
可印度面對這樣的結局還不甘心，在未找到維克拉姆著陸器之前，他們一直沒放棄和維克拉姆進行聯絡，甚至還幻想重啟著陸器。如果重啟成功，就意味著這次發射月球探測器並沒有失敗，而且還創造了硬著陸探測器沒有損毀仍然可以使用的奇蹟，這會讓全世界對印度刮目相看，印度可以好好揚眉吐氣一下了。不過，任憑印度科研人員如何與著陸器進行聯絡，始終未得到迴應。印度仍然沒有死心，又請美國宇航局幫忙，繼續和維克拉姆號進行聯絡，結果還是沒有什麼迴音。
如今，維克拉姆著陸器已經找到，相信印度看到它在月球上的這種狀態，肯定不再繼續與之進行聯絡了。實際上，維克拉姆號上的電池設計壽命為14天，目前已超過了這個期限，電量肯定用盡了。並且，維克拉姆著陸器所在區域馬上將進入半個月的全黑暗月夜期，最低溫度會降至零下180℃。正常探測器面對這樣的環境，都將是非常嚴峻的考驗，更別說受損嚴重的維克拉姆著陸器了。所以，印度現在就可以宣佈本次登月失敗了。
不過，截止到現在，印度仍然沒對外宣佈登月失敗的訊息。其實，科學探測誰都可能面臨失敗。但失敗並不可怕，可怕的是糾結於面子和虛榮性，為此還抱著僥倖心理，明知肯定已經失敗，卻沒有足夠的勇氣承認和麵對這樣的現實，這實際上是科學研究和探測的大忌。
不過，讓印度倍感失望的是，在月球表面發現的維克拉姆著陸器姿勢可不太正常。從傳回的照片看，著陸器陷入月壤大半截，只有兩條腿伸出清晰可見。由此判斷，維克拉姆著陸器應該是以傾斜姿勢墜到月球表面，並且受月球重力影響，下墜速度是很快的，所以才會被月球土壤埋住。
其實，從維克拉姆失聯那一刻起，也就意味著它已失去控制，肯定會以自由落體的方式墜到月球表面。從維克拉姆著陸器在月球表面的姿態來著，它在下墜過程中，不僅速度很快，而且還在空中出現了翻滾，所以墜到月表後，姿勢是傾斜的，大半個身子和兩條腿均被埋住，只有其它兩條腿伸出月表土壤。
速度快，姿態又不正，從距月表2.1公里的上空掉下來，維克拉姆著陸器肯定會損傷嚴重。此前有分析認為，這個著陸器會摔成碎片，根本難以找到。不過，從傳回的照片看，著陸器並沒有解體。當然，這並不是說印度的著陸器質量過硬，經得起摔，而是月球的引力比地球下得多，維克拉姆才沒被摔碎。即使如此，著陸器上的重要精密元器件在撞擊過過程中也肯定被摔壞了。
可印度面對這樣的結局還不甘心，在未找到維克拉姆著陸器之前，他們一直沒放棄和維克拉姆進行聯絡，甚至還幻想重啟著陸器。如果重啟成功，就意味著這次發射月球探測器並沒有失敗，而且還創造了硬著陸探測器沒有損毀仍然可以使用的奇蹟，這會讓全世界對印度刮目相看，印度可以好好揚眉吐氣一下了。不過，任憑印度科研人員如何與著陸器進行聯絡，始終未得到迴應。印度仍然沒有死心，又請美國宇航局幫忙，繼續和維克拉姆號進行聯絡，結果還是沒有什麼迴音。
如今，維克拉姆著陸器已經找到，相信印度看到它在月球上的這種狀態，肯定不再繼續與之進行聯絡了。實際上，維克拉姆號上的電池設計壽命為14天，目前已超過了這個期限，電量肯定用盡了。並且，維克拉姆著陸器所在區域馬上將進入半個月的全黑暗月夜期，最低溫度會降至零下180℃。正常探測器面對這樣的環境，都將是非常嚴峻的考驗，更別說受損嚴重的維克拉姆著陸器了。所以，印度現在就可以宣佈本次登月失敗了。
不過，截止到現在，印度仍然沒對外宣佈登月失敗的訊息。其實，科學探測誰都可能面臨失敗。但失敗並不可怕，可怕的是糾結於面子和虛榮性，為此還抱著僥倖心理，明知肯定已經失敗，卻沒有足夠的勇氣承認和麵對這樣的現實，這實際上是科學研究和探測的大忌。