麋鹿測試的參考意義是有的。

但是看這個東西，對於買車的朋友沒啥意義，這東西是專業機構和廠家的測試意義更大。

車評人做的測試裡面。

其中可動手腳的地方太多了。不同地區的測試也可能會影響最終引數。

比如包下機場跑道做麋鹿測試的話。良好的鋪裝路面會讓測試成績比普通柏油路高10KM/H。

比如車輪，用半熱熔胎和靜音胎是兩種不同的抓地力。

天氣原因，潮溼的路面和乾燥路面抓地力不同。

汽油標號和ECU都是你看不到可以動手腳的地方，比如如果標號是95號，我加92號做測試動力會綿軟不足。

包括車手的測試水平和主觀故意，比如A收了友商的錢，會對友商的車全力以赴，對於這個車故意放水。

還有氣溫狀況，對於渦輪車氣溫的影響很大。自吸也會受到含氧量的影響，如果你在高海拔地區和平原地區對比測試又是一回事。

這個測試可以參考，但您空了看看實際生活中比較可信的中保研碰撞資料，我認為這個車在我們國內使用，資料也是中保研自己購買不是車商提供的車型，所以可信度比較高。其他車評人做的東西你，你可以看看，別太往心裡去。如果已經買了車的，別自己為難自己！開心就好，普桑當年開著也是比較樂呵的啊，知足者常樂呦！