一、倒車入庫回正方法：
右倒庫為例：學會看後視鏡輪胎和庫距離，以2指寬為準確距離
1、打早方向靠右上角庫近：回半圈或一圈方向，等右後輪進庫超過右上角後(不要右後輪剛到就回方向)繼續往右打滿方向，當車身快正沒正時回正方向(此點我是看車頭正不正，也可以看後視鏡)注意體會快正沒正位置。
2、打晚方向靠左上角庫近：發現後視鏡中輪胎隔右上庫距離較遠，馬上看左後視鏡，此時不要回方向，讓車子斜著等左後輪進庫超過左上角後，回正方向後繼續往左打方向，看到左後視鏡左邊安全進入後馬上看右後視鏡，等車身快正沒正時回正方向入庫。
基本思路：
1、方向打早了，早回方向，把轉彎的弧度拉直
2、方向打遲了，晚回方向，把轉彎的弧度延長 寧早勿晚
3、打晚不如打早，入庫不要期望一次點看準，因為很難，一般都是提前點打方向，再修正入庫。
4、倒車入庫離合一定要穩，車速慢下來，會有很長時間和機會做你想做的事情。
二、右倒車入庫圖解
1.綠色線為出庫時的後輪外側軌跡
2.如果倒車右滿輪後輪外側起點正好在綠色線起點（基準點），可以不做任何修正，一次倒車成功
3.如果倒車右滿輪時機比基準點提前了30cm，側後輪外側沿紫色線運動
4.如果倒車右側滿輪時機比基準點晚30cm，則後輪外側沿紅色線運動。
三、右倒車入庫偏差修正圖解 倒車早了
右滿輪時機A點比基準點提前了50cm的情況，如果不做任何修正後輪外沿將按照紫色線運動，倒車失敗。
當車右後輪行至B點，車身個側30CM處與車身平行的延長線將要碰到目標，一般回半圈方向或四分之一，適當把弧線略拉直即可，車身外側30CM處與車身平行的延長線其實很好確定，當車以居中的位置停在車庫中時，庫邊線就是這條線，它在反光鏡上的位置是固定的。
當車右後輪行至B點，車身外側30CM處與車身平行的延長線將要碰到目標，距離太近時，可以把方向回正甚至向左打方向，到到C點時再打滿。當右後輪行至C點已基本可以確定右滿輪後，車輪軌跡弧線可以繞過目標，這時向右打滿輪，車輪外側沿紫色虛線由C點向D點運動。
右後輪接近D點時回正方向，微調兩邊間距，正確入庫。
四、右倒車入庫偏差修正圖解 倒車晚了
繼續打滿方向，繞過C點，調到D點回正方向，注意車身不能出線。
車入庫左右邊距修正，車尾哪邊間距大就向哪邊打方向盤。
一、倒車入庫回正方法：
右倒庫為例：學會看後視鏡輪胎和庫距離，以2指寬為準確距離
1、打早方向靠右上角庫近：回半圈或一圈方向，等右後輪進庫超過右上角後(不要右後輪剛到就回方向)繼續往右打滿方向，當車身快正沒正時回正方向(此點我是看車頭正不正，也可以看後視鏡)注意體會快正沒正位置。
2、打晚方向靠左上角庫近：發現後視鏡中輪胎隔右上庫距離較遠，馬上看左後視鏡，此時不要回方向，讓車子斜著等左後輪進庫超過左上角後，回正方向後繼續往左打方向，看到左後視鏡左邊安全進入後馬上看右後視鏡，等車身快正沒正時回正方向入庫。
基本思路：
1、方向打早了，早回方向，把轉彎的弧度拉直
2、方向打遲了，晚回方向，把轉彎的弧度延長 寧早勿晚
3、打晚不如打早，入庫不要期望一次點看準，因為很難，一般都是提前點打方向，再修正入庫。
4、倒車入庫離合一定要穩，車速慢下來，會有很長時間和機會做你想做的事情。
二、右倒車入庫圖解
1.綠色線為出庫時的後輪外側軌跡
2.如果倒車右滿輪後輪外側起點正好在綠色線起點（基準點），可以不做任何修正，一次倒車成功
3.如果倒車右滿輪時機比基準點提前了30cm，側後輪外側沿紫色線運動
4.如果倒車右側滿輪時機比基準點晚30cm，則後輪外側沿紅色線運動。
三、右倒車入庫偏差修正圖解 倒車早了
右滿輪時機A點比基準點提前了50cm的情況，如果不做任何修正後輪外沿將按照紫色線運動，倒車失敗。
當車右後輪行至B點，車身個側30CM處與車身平行的延長線將要碰到目標，一般回半圈方向或四分之一，適當把弧線略拉直即可，車身外側30CM處與車身平行的延長線其實很好確定，當車以居中的位置停在車庫中時，庫邊線就是這條線，它在反光鏡上的位置是固定的。
當車右後輪行至B點，車身外側30CM處與車身平行的延長線將要碰到目標，距離太近時，可以把方向回正甚至向左打方向，到到C點時再打滿。當右後輪行至C點已基本可以確定右滿輪後，車輪軌跡弧線可以繞過目標，這時向右打滿輪，車輪外側沿紫色虛線由C點向D點運動。
右後輪接近D點時回正方向，微調兩邊間距，正確入庫。
四、右倒車入庫偏差修正圖解 倒車晚了
繼續打滿方向，繞過C點，調到D點回正方向，注意車身不能出線。
車入庫左右邊距修正，車尾哪邊間距大就向哪邊打方向盤。