修比較好一點，因為這種事故只能算稍微重一點的擦傷，後葉子板內層都沒傷及，沒必要換。4s店為了充產值，應該會換，不過所謂的換不是你想的那樣整塊後葉子板整體更換，而是就你變形的一小部分切割焊接打磨上灰磨平噴漆，後葉子板整塊更換要拆後擋玻璃要拆後排座椅後備箱內飾尾燈後槓全拆工程就大了，而且後擋玻璃下面焊點尾介面後擋板介面這麼多焊點要鑽要焊，燒過焊的地方又要防漏水防鏽太麻煩了，應該沒有哪個鈑金工會傻到整體更換，我以前在豐田老遇到這種事故，做法就是買塊新葉子板然後把你變形的那部分切割換上，可能都不用買，因為一般鈑金工都會把以前更換後剩下的部分存起來，撞哪裡換哪裡，為的就是這種機會留做下次再用，然後配件費充工時，工時多提成多工資就會多，爆了點內幕哈哈修的話可能那部分原子灰會較多，隔個幾年可能油漆爆灰啊有裂紋啊不過這都是後話了，隔幾年你哪裡還記得這次事故或者能保證那個位置不再刮花的

焊縫返修有如下幾種情況：

1、如果角焊縫焊腳尺寸小的比較多，可以採用多層多道焊，像燕子壘窩一樣，從下向上，一層一層的焊到尺寸要求。

2、如果角焊縫，焊角不大，小於4-7mm，焊腳尺寸不足，需要刨掉或磨掉，重新焊接。

3、如果焊縫存在焊接缺陷（氣孔、夾渣、裂紋和未焊透等缺陷），需將缺陷清理乾淨，對接接頭需重新開坡口，然後再進行焊接。開坡口時，注意坡口的角度60度，坡口面要清理出金屬光澤，避免尖角，必要時（鑄鐵焊）打止裂孔。

4、焊接時，注意一次焊接厚度不能超多3-5mm，層間清理乾淨。