回覆列表
-
1 # 白希文
-
2 # DearAuto
CT5的外觀元素也大量沿襲了概念車Escala，倒梯形中網、豎條狀的LED日間行車燈以及Y形尾燈，在鮮明的品牌設計元素下，無論是CT6還是CT5，幾乎不會讓消費者錯認為其他品牌，這也符合“無論在何處看到一臺凱迪拉克，你都能立刻將其辨認出來”的設計初心，看膩了BBA的朋友們，看到CT5說不定會有眼前一亮的感覺。
CT5極有可能基於CT6的Omega平臺打造，同平臺的好處除了硬體基礎優勢外，還能擁有完善的軟體支援，諸如L2級自動駕駛的超級巡航等。考慮到運動轎車的定位，它既有可能延續ATS動力至上的產品特性，標配來自CT6上那副最大馬力241ps帶變缸技術的2.0T作為入門動力，高階版本或提供高達405ps的3.0T雙渦輪增壓V6動力，而這兩套動力系統均搭配10AT變速器。
新車並將於2020年正式上市。按照先前的產品計劃，凱迪拉克將新推三款轎車，CT6定位旗艦，還有一款對標奧迪A3、賓士A CLASS等入門級豪華轎車，而取代ATS的CT4如未能如期而至，那麼CT5極有可能兼顧ATS和CTS原先的產品定位，這樣一來它的受眾群就從BMW3 Series覆蓋到A6L這類行政級房車，簡直亞歷山大。（鹿小燕）
CT5剛剛亮相不就，推測有望在2019年正式上市銷售，推出CT5的目的是為了全面的替代現款凱迪拉克CTS。
一、外觀設計從爆出的照片我們可以看到，外觀是不是有點似曾相識，跟去年上海車展上，凱迪拉克首次展出的Escala概念車非常的相似，整體流線圓潤，少了現款凱迪拉克家族的線條感，但是看上去卻很簡潔又不失硬朗。CT5的前大燈組不知道是不是故意遮蓋的原因，顯得非常的小，與寬大的車身有些不協調。
尾部設計就顯得很有層次感了，與前臉設計還是有些差異，也沒有了凱迪拉克Escala概念車的元素了。
二、動力引數動力方面，預計會搭載現款CT6上的2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，傳動採用8AT變速箱，與現款的CTS差異不大，對於CT5-V車型搭載4.2T雙渦輪V8發動機的可能性很大。
三、車身尺寸在車身尺寸上，CT5與現款的CTS保持了一致，整車身長是4966mm，軸距是2910mm，跟同級別的BMW5 Series和奧迪A6L相比，並沒有什麼優勢。
四、內飾配置既然是替代凱迪拉克CTS，全新的CT5上市後內飾風格與CTS差距應該不會很大，但肯定會像外觀一樣融入更多的時尚運動元素，中控螢幕會變得更大，方向盤放棄傳統的三幅式設計的機率也非常大。
在配置上，據爆料會首次加入凱迪拉克最新研發的駕駛輔助系統。