首先，汽車貼膜這四個字中的膜，有好幾種類型：

關於隔熱膜的價格，大家可以開啟某寶某東搜尋一下，至少會搜尋到上千條結果，有價錢幾百元的被市場淘汰的染色膜，也有價格過萬的頂級金屬磁控濺射膜。

一般來說，價錢越便宜的膜隔熱效果越差，這裡也是有講究的，什麼叫隔熱效果差呢？除了總的熱量阻隔率為引數之外，大家應該看清楚膜的隔熱屬性型別：是吸熱膜還是反射膜。有的膜雖然測試的時候看起來隔熱效果還可以，但是時間一長就會發現玻璃溫度急劇升高，嚴重的話會造成玻璃曝裂，這種膜就是吸熱膜，只是暫時的隔熱，並且會造成二次熱量輻射。所以，最好應該選擇真正的反射膜。而質量好的反射膜價錢一般都比較貴，因為膜在考慮隔熱的同時還要考慮到透光率，這本身就是一個矛盾。具有智慧光譜選擇技術的磁控濺射膜會達到理想的效果。

除了隔熱原理之外，你還要考慮到防紫外線、防炫目、防爆、顏色深淺、會否造成有害物質揮發、是否容易起泡等因素。而不同品牌不同型號的隔熱膜都會有區別。劣質膜的危害遠遠比我們想象的要嚴重，為什麼有的人貼膜之後會感覺視線變模糊？為什麼有的人貼膜幾個月之後會一直感覺有臭味？總之，不建議大家貼很便宜的網路山寨膜，如果非要說一個合理大概的價錢，我會說盡量挑選2000元以上的膜吧。還有，4S店送的膜就千萬不要貼了，一定是劣質膜。

更重要的一個因素是，大家都說：三分膜、七分貼。意思是膜本身很重要，但更重要的是技師的施工水平。只要你近距離地觀察過一次汽車貼膜的過程，就會發現這個跟手機貼膜完全是兩碼事。工序是很複雜的，並且一個學徒在成為貼膜大師傅的學習過程中試錯成本很高，一張膜的成本要接近千元，小師傅一個月貼壞幾張膜之後基本上月工資就沒啦。

另外，隔熱膜是貼在玻璃內側，任何不當的不專業的貼膜施工都會帶來對玻璃的損傷和對中控電子臺的傷害風險，這個風險是要cover在貼膜價格裡面的，因為出了問題施工門店都需要去賠償。所以，一定要選擇專業的施工門店，降低施工風險。

除了貼膜技術要求高之外，對施工環境也要求比較高，要做到真正的無塵施工環境，還是有些講究的。所以要貼膜，就一定要選擇正規的汽車貼膜門店，路邊洗車攤就別去啦，難道你在路上沒見過很多貼膜之後起泡的汽車嗎？

所以，總結一下對於這個問題我的答案：

關於貼膜，我的態度就是：要麼不貼，要貼就貼好膜！The Best Or Nothing!

關於漆面保護膜等其他型別的汽車膜，同樣的原則適用。

1、量車窗尺寸，按尺寸裁膜。尺寸一定要合適，如果掌握不準，尺寸可以稍大一點，但千萬不要小了。2、清洗車窗玻璃。這一步很重要，因為如果玻璃上殘留有汙垢，哪怕只是一點點，也會影響到貼膜的效果。先是在玻璃上噴水用硬刮板把玻璃上的明顯汙垢刮乾淨，然後再用軟刮板把玻璃上的水跡刮乾淨。這樣反覆三到四次，直到完全把水清除乾淨。3、貼膜。把膜撕開，在有效的膜面上均勻噴上水，把撕下的塑膠薄膜放在一邊備用。距玻璃上方留5-10mm的距離把膜面貼到車玻璃上固定，此時不要噴水，用膠帶將膜固定。如果膜裁得略大，要在避免劃傷玻璃的情況下把多餘的膜裁掉，一般周圍要留2-3釐米等定型後在細裁。4、用手從有水分的玻璃中間把膜往兩邊抹平。要注意的是如果膜是豎裁的，那麼玻璃兩邊不要留有氣泡，也要用手抹平，如果膜不會吸附在玻璃，那麼就要用手再抹點水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平後就把氣泡分在上下兩半，分好後就可以用熱風槍進行烘烤整形。5、烘烤整形時，一般從弧度大的地方往下烤，要轉圈烤這樣膜受熱才均勻，烤膜時因為玻璃沒有水分，膜的吸熱面廣，對熱量的反應也快。烤膜的時候要注意的是熱風槍的溫度要調在中檔，不要太高，要不然膜容易烤糊，同時眼睛要注視膜的收縮情況。6、整形後要多烤一下膜的邊部。弧度大的車型即使邊部看起來拱起不大，也要多烤一下，多收一下邊。7、為了確認膜是否完全服帖，就要把膜揭起來噴上安裝液，用擠水刮子刮平，檢查膜和玻璃是否合貼，如果有小的氣泡就用溼烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的時候只能揭開一半，噴上安裝液固定好以後，再揭開另一半，不能同時將膜整張揭開噴水，否則膜容易變形或滑動。