風靡一時的鈴木黯然退出了中國市場,不得不說算是一個遺憾。但是退市並不能說這個品牌不行,只是它不太適合中國市場而已。旗下的Jimny,Vitara,Swift以及早期的Alto,都是具有豐富情懷的車型,而且整體的表現力也相當出色。
Vitara目前值得購買嗎?
個人回答是值得的,具體從以下三個方面來講:
越野效能方面
而Vitara的出現則相當於中和了Jimny,越野效能略微下降,但家用性得到了較大的提升,同時也是這個價格中唯一一個採用多片離合器中央差速器的全時四驅車型,因此越野性相對於普通城市suv來說已經非常優秀了。
動力方面搭載可迸發出140馬力的1.4T發動機,賬面引數中規中矩,但是實際動力表現非常出色,家用代步,城市通勤以及輕度越野都是完全可以勝任的。
耐用性方面
從前幾年的Alto身上我們就可以看到,這個品牌的車型是非常皮實耐用的,三大件技術穩定,燃油經濟型相當不錯,再加上故障率低,因此綜合優勢在同級別中屬於中上水平。
後續維護,保養方面
雖然鈴木不和中國玩了,但是它並沒有虎頭蛇尾,目前鈴木旗下的產品均由長安接手,也就是說鈴木車主可以去長安汽車4s店進行養護。對於配件方面也是比較方便的,常用配件店裡都會備用。因此後期使用也不用太擔心。
以上是這款車值得這個價格的地方。當然了,目前來說,這款車還是存在一定的劣勢。比如保值率較低,車身尺寸小,內部乘坐空間較小,舒適度一般,而且整體的家用性在同級別中不佔優勢。但是這些並不妨礙它在我心中依然是一款好車的存在。
那麼對於消費者來說,如果喜歡偶爾去玩,家用性不是很高且對於四驅系統有剛需的話,那麼這款車是值得入手的。
風靡一時的鈴木黯然退出了中國市場,不得不說算是一個遺憾。但是退市並不能說這個品牌不行,只是它不太適合中國市場而已。旗下的Jimny,Vitara,Swift以及早期的Alto,都是具有豐富情懷的車型,而且整體的表現力也相當出色。
Vitara目前值得購買嗎?
個人回答是值得的,具體從以下三個方面來講:
越野效能方面
而Vitara的出現則相當於中和了Jimny,越野效能略微下降,但家用性得到了較大的提升,同時也是這個價格中唯一一個採用多片離合器中央差速器的全時四驅車型,因此越野性相對於普通城市suv來說已經非常優秀了。
動力方面搭載可迸發出140馬力的1.4T發動機,賬面引數中規中矩,但是實際動力表現非常出色,家用代步,城市通勤以及輕度越野都是完全可以勝任的。
耐用性方面
從前幾年的Alto身上我們就可以看到,這個品牌的車型是非常皮實耐用的,三大件技術穩定,燃油經濟型相當不錯,再加上故障率低,因此綜合優勢在同級別中屬於中上水平。
後續維護,保養方面
雖然鈴木不和中國玩了,但是它並沒有虎頭蛇尾,目前鈴木旗下的產品均由長安接手,也就是說鈴木車主可以去長安汽車4s店進行養護。對於配件方面也是比較方便的,常用配件店裡都會備用。因此後期使用也不用太擔心。
以上是這款車值得這個價格的地方。當然了,目前來說,這款車還是存在一定的劣勢。比如保值率較低,車身尺寸小,內部乘坐空間較小,舒適度一般,而且整體的家用性在同級別中不佔優勢。但是這些並不妨礙它在我心中依然是一款好車的存在。
那麼對於消費者來說,如果喜歡偶爾去玩,家用性不是很高且對於四驅系統有剛需的話,那麼這款車是值得入手的。