看下奔達原馳獸400吧！

這款車採用水冷非同步雙缸發動機，排量為399CC,最大功率達到了28.5KW,最大扭矩為34NM,動力表現還是很不錯的，這個資料即使用在街車上也過得去，那麼一款巡航車型為何會使用一款這麼暴力的發動機呢？印象中太子巡航似乎只注重低轉速下的扭矩，對於功率如何是不太看重的，典型的例子就是哈雷了。

其實這並不是一款純粹的巡航太子車型，準確的說是運動巡航車型比較合適一點。既能像美式傳統太子那樣長距離巡航，又具備一定的運動攻彎能力，這種流派是巡航車型裡面近幾年細分出來的型別，能夠保持傳統巡航車的舒適性，又能避免操控差，笨重的弱點，比較適合年輕人的口味，你可以將它視作傳統巡航車型的改良版本。

這款車的配置也頗有亮點。前雙盤式後單盤制動，前卡鉗為每側雙活塞，前減震為倒立式，預載及阻尼可調，這個算是很厚道了。後減震為鍍鉻雙槍減震，整車的鍍鉻件不是很多，但是工藝上乘，質感很不錯。

這款車目前的價格為24800，如果需要ABS版本，價格是27800，工廠採用訂單方式生產ABS版本，所以，想要這個配置的版本需要等上一段時間。

還可以看下這款車的一個同母孿生兄弟，BOX400.

好吧，這是廠商的戰略考量，我們就不深究了，對於消費者來說，車才是最重要的。

這款車在動力，配置，駕駛特性上基本與原馳獸400相同，唯一不同的是外觀，BOX400線條更加的硬朗，輪廓更加銳利，有種雕塑的感覺，坐墊也是採用的分體式坐墊，後擋泥板更大更實用。其他的沒什麼好介紹的，與原馳獸400高度重合。價格也高度接近，25800，略貴一點，看你的喜好了。

另外還可以看下吉利的吉銘系列巡航車，這裡不再詳細介紹，後期會專門開個帖子介紹。

這個價位能夠選擇的太子車還是比較多的，比如下面幾款車型，就是這個價位內綜合表現還不錯的幾款車型。第一款升仕310V 平均售價26800

這是一款巡航太子車,並且具有一定的運動效能,這款車主要的優勢集中在細緻的做工,豐富的配置,充足的動力表現等方面。

升仕310V可以說是同價位車型中，價效比比較高的一款車型，雖然它的整體外觀和傳統的太子車有很大的出入，但它的各方面效能還是比較可以的，所以這款車可以作為這個預算內的首選車型。第二款奔達400 平均售價24600起

這款車的整體外觀在同價位車型中具有比較顯著的優勢，其次奔達400的動力表現也是比較充足的，它搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭矩34N.m。

除了漂亮的外觀不錯的動力表現以外，奔達400基礎配置也算比較豐富，除了一些實用性的配置以外，高配版也裝配有ABS防抱死系統。第三款輕騎KR GV250 平均售價26800起

GV250整體外觀除了炮筒式的排氣管以外,還是比較大氣漂亮的,除了比較漂亮的外觀以外,它所搭載的v缸發動機也是這款車的一大亮點。配置方面這款車也是比較厚道的，除了一些常規配置以外ABS在這款車上也可以看到。

第四款力帆V16 平均售價16800起

力帆V16也是一款v缸太子車並且它的這款發動機，在自主品牌中綜合表現還是比較靠譜的，雖然動力算不上很強勁，但平時代步還是夠用的，其實它的穩定性也比較不錯。

並且升級改款後的力帆v16整體外觀更加協調，雖然和大氣漂亮還有一點距離，但至少比老款耐看了很多，而配置方面這款車可以說主流的配置都有裝備，所以這款車是一款價效比比較高的v缸太子車。

3萬元以內的車的話，我就要說說裡面的配置了。

上海市消保委近日釋出的家用汽車剎車片比較試驗結果顯示，抽樣的４６件剎車片產品中，有８件不符合國標。

本次比較試驗抽樣的４６件樣品來自１４個不同的品牌，購買渠道包括汽配市場實體店以及網路銷售，由上海機動車檢測中心依據國家標準ＧＢ５７６３－２００８《汽車用制動器襯片》對一系列重要摩擦效能指標進行檢測。

比較試驗發現，不符合國標的樣品中，有５件樣品的高溫摩擦係數不符合標準，這意味著產品在高溫下（３５０℃時）摩擦係數直線下降，在山區道路和高溫、高速狀態下制動效能急劇降低，將嚴重影響車輛行駛的安全性。

同時，本次抽檢不合格的８件樣品還存在摩擦係數允許偏差不符合標準的問題。專家介紹，存在這一問題影響汽車行駛的舒適性，甚至影響制動平衡。

據分析，產品不符合標準的原因主要有三：一是部分生產企業選擇了效能不穩定的原材料，導致摩擦係數隨溫度的變化波動度過大，尤其是在高溫下摩擦效能急劇下降；二是部分生產企業在產品的生產工藝上有欠缺，產品熱壓及熱處理溫度、時間不夠，樹脂固化不完全；三是部分生產企業在生產配方執行方面存在較大偏差，投料不準（拌料不均勻）或擅自變更原材料規格或級別。

上海市消保委提醒消費者，購買家用汽車時或在汽修廠更換剎車片時，應索要剎車片的外包裝及產品合格證，詳細瞭解產品標註的生產許可證編號、指定摩擦係數、執行標準、廠名廠址、產品型號等。