(1)汽車使用時間長了，節氣門上會有一層積碳，積碳多的話會造成節氣門軸卡滯，動作不靈活，關閉不嚴等，容易造成發動機啟動困難和怠速抖動。

(2)節氣門沒必要每次都清洗，節氣門自己有調節功能，在一定的範圍內，輕度的積碳，也會改變節氣門的開度，但節氣門會自動的適應並調節噴油量，對汽車使用沒有影響。

(3)超過了節氣門的調節範圍，積碳多了，出現了發動機抖動等故障，這時就需要清洗了，節氣門一般三萬多公里就應該清洗了

(4)清洗的時候把沾附在節氣門上面的積碳清洗掉，就可以了

簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。

至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。

最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。

其實我們汽車發動機的節氣門在每一次保養的時候是沒有必要都去清洗的，因為我們汽車發動機的節氣門髒汙程度還達不到那麼快

我推薦大家清洗節氣門的週期，儘量在3萬公里以上進行清洗是屬於價效比最高對節氣門也算是較好的一個清洗週期但是每個人使用汽車的環境都不同，那麼對我們節氣門的影響程度都是不同的，使用的地區環境因素和駕駛員的使用習慣都對我們節氣門髒汙程度是有較大影響的

所以我建議大家儘量透過對節氣門的檢查之後，才決定要不要對節氣門進行清洗如果將我們人類的鼻子比喻為汽車的節氣門的話，那麼我們戴的口罩就相當於汽車上的空氣濾清器，空氣濾清器是用來過濾經過節氣門進入發動機內的空氣灰塵雜質的

如果空氣濾清器長期不更換，或者使用的地區灰塵特別大，那麼透過空氣濾清器進入節氣門的灰塵雜物也比較多，也會慢慢的附著在我們的節氣門上，這種情況我們就需要提前清洗節氣門

當然我們最準確的方法還是進行檢查，節氣門髒得比較厲害，甚至影響到了我們發動機怠速，以及讓發動機產生輕微的抖動的時候，那麼我們就需要對節氣門進行清洗了。