紅旗汽車-E115售價只能預測，該車沒有競爭對手
價格預測因素1：車型定位。E115定位為全尺寸或大型純電動SUV，這一等級的SUV價格基本不會低於百萬，且純電動汽車製造成本高於燃油車同時短期內會有高溢價的能力，從這一角度分析預計會在百萬級起步。
價格預測因素2：品牌定位。紅旗汽車是自主品牌的“貴族品牌”，雖然在內燃機時代還有些價格低至15萬級的所謂主流級H系列，然而能看得上眼且技術不算明顯落後的車價格至少在中高階標準。剩下的旗艦車型參考L系列都是五六百萬的車，所以加上品牌溢價能力的話，E115預計會再高一百萬。
價格預測因素3：產品系列。紅旗汽車有H系列主流車、Q系列商務出行車、S系列高尚轎跑車、L系列高尚至尊車，四個系列中至尊級最符合這臺車E115的定位。那麼既然定義為至尊系列價格肯定還會再高一些，當然車輛的效能與品質也會像至尊等級靠攏，於是價格可以再加一百萬。
價格預測因素4：車輛設計。綜合全尺寸的車型定位，至尊級的產品等級，該車的設計自然要體現出高階感。中網的設計不討論，實在是嚴重的二次元風格（難以接受），不過整車輪廓營造出的氣勢還是很誇張的，配合旋風輪轂有滿滿的中國武俠風；尾燈雖然神似某75PLUS的改型，不過視覺效果也是不錯的，這種設計感在紅旗的SUV中目前是最高水平，設計的加成得再加100萬。
價格預測因素5：車輛效能。該車以全時電四驅、5個電驅系統平臺、3個電池管理平添、2組整車控制系統，實現了4秒以內破百的高效能，當然純電動汽車提升效能的技術難度並不是那麼高，不過全尺寸的效能純電SUV畢竟還沒有第二臺，獨一份自然能體現出產品力。續航里程超600公里，至於是不是NEDC目前還不好說。如此強勁的效能再加上合格的續航，這不得再加100萬嗎？
總結：紅旗汽車E115的指導價預計在500萬左右起步，很多媒體人預測的600萬售價很有可能是特殊定製版或者選配版本的價格。那麼500~600萬的純電動汽車現在真的有嗎？很顯然目前一臺都沒有，所以E115是沒有競品的，至於上市後是否會有銷量也不好評價，E115更像是一臺秀肌肉的車，然而這身肌肉有些水。
紅旗汽車-E115售價只能預測，該車沒有競爭對手
價格預測因素1：車型定位。E115定位為全尺寸或大型純電動SUV，這一等級的SUV價格基本不會低於百萬，且純電動汽車製造成本高於燃油車同時短期內會有高溢價的能力，從這一角度分析預計會在百萬級起步。
價格預測因素2：品牌定位。紅旗汽車是自主品牌的“貴族品牌”，雖然在內燃機時代還有些價格低至15萬級的所謂主流級H系列，然而能看得上眼且技術不算明顯落後的車價格至少在中高階標準。剩下的旗艦車型參考L系列都是五六百萬的車，所以加上品牌溢價能力的話，E115預計會再高一百萬。
價格預測因素3：產品系列。紅旗汽車有H系列主流車、Q系列商務出行車、S系列高尚轎跑車、L系列高尚至尊車，四個系列中至尊級最符合這臺車E115的定位。那麼既然定義為至尊系列價格肯定還會再高一些，當然車輛的效能與品質也會像至尊等級靠攏，於是價格可以再加一百萬。
價格預測因素4：車輛設計。綜合全尺寸的車型定位，至尊級的產品等級，該車的設計自然要體現出高階感。中網的設計不討論，實在是嚴重的二次元風格（難以接受），不過整車輪廓營造出的氣勢還是很誇張的，配合旋風輪轂有滿滿的中國武俠風；尾燈雖然神似某75PLUS的改型，不過視覺效果也是不錯的，這種設計感在紅旗的SUV中目前是最高水平，設計的加成得再加100萬。
價格預測因素5：車輛效能。該車以全時電四驅、5個電驅系統平臺、3個電池管理平添、2組整車控制系統，實現了4秒以內破百的高效能，當然純電動汽車提升效能的技術難度並不是那麼高，不過全尺寸的效能純電SUV畢竟還沒有第二臺，獨一份自然能體現出產品力。續航里程超600公里，至於是不是NEDC目前還不好說。如此強勁的效能再加上合格的續航，這不得再加100萬嗎？
總結：紅旗汽車E115的指導價預計在500萬左右起步，很多媒體人預測的600萬售價很有可能是特殊定製版或者選配版本的價格。那麼500~600萬的純電動汽車現在真的有嗎？很顯然目前一臺都沒有，所以E115是沒有競品的，至於上市後是否會有銷量也不好評價，E115更像是一臺秀肌肉的車，然而這身肌肉有些水。