回覆列表
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1 # 隔壁店老張
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2 # 售後服務技術總監
能導致發動機機油消耗太大的原因有很多種，廢氣閥只是其中一個，廢氣閥的原因一般都是出現在里程數不多的發動機上，老舊發動機機油損耗大多都是因為氣缸磨損嚴重，氣門油封老化而引起的，具體什麼問題需要根據情況認真檢查才能知道。
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3 # 汽車風雲榜
如果我們的發動機潤滑油出現了消耗過多，超過了這款汽車發動機的正常消耗標準的話，那麼我們確實需要對發動機進行一個整體的檢查
但首先我們需要注意的是發動機機油過多的消耗，不僅僅是我們的曲軸通風箱的廢氣閥損壞所導致的，還會有很多原因都會導致我們發動機潤滑油消耗不正常
比如說我們的發動機出現了漏機油的現象，那麼也會導致我們發動機機油消耗不正常透過上圖，我們可以看到在發動機側邊已經看到明顯的機油滲漏，而且漏油的狀況還不太樂觀，那麼發動機出現漏油，也會導致我們的機油消耗不正常的
還有就是我們發動機內的一個油封部件出現老化，導致燒機油也會造成我們發動機有異常消耗的
當我們氣缸蓋內的氣門油封老化，會將我們氣缸蓋內的機油被抽入到發動機燃燒室內被燃燒掉，這也會導致我們發動機的機油消耗不正常
所以出現這種情況，不一定是某一個部位出現了問題，我們需要根據實際的情況來進行檢查和判斷
發動機潤滑油在一個保養週期內本身有一定的消耗，如果消耗過多，僅檢查曲軸箱通風閥是否失效確實不夠，發動機密封處滲漏以及活塞與氣缸壁之間磨損、氣門油封老化等都會導致。
首先檢查發動機外觀密封部位是否存在滲漏的情況，如果外觀沒有滲漏，應該測量一下缸壓，測量出來的各個氣缸缸壓值，參照各車型的標準值與允許最小值、不同氣缸的極限值對比，若差異較大，可能是活塞、活塞環與氣缸壁磨損間隙過大或氣缸磨成錐形或橢圓形後，機油從縫隙處上竄到燃燒室而被燒掉，嚴重的也會伴隨著動力下降的現象。
發動機油消耗過多有很多原因，如發動機外部不存在滲漏，保養時將原機油更換後，加註機油到上線位置，將機油加油口、機油尺、機油排放口處做好標記封住，做好以上工作後，測試車輛行駛3個月或5000公里，拔出機油尺機油液麵不低於下線是正常的。如果異常就需要實車檢查了。